KIRK

Har vel mer med at antennen er i bakrutene enn med kvaliteten på resten av bilen. Hadde man hatt slik "RC" antenne som gamle biler har hadde man ikke hatt dette problemet. Uansett, radioen fungerer som den skal, det er bare det at antenna er dårlig. Derfor lurer jeg på om det har noe for seg med enda en forsterker.

Tviler på det, disse spillerne har visstnok integrert forsterker, det merka jeg godt når jeg bytta til ny spiller. Fikk hverken inn P1 eller tunnel-kanalen P4 selv på åpne og flate steder. Tenkte det ville bli bedre om jeg kobla enda en forsterker mellom spilleren og antenna?

Hei, jeg synes den orginale antenna i min A4 er helt ræva. Etter å nå ha kjørt Hiace i 6 uker og har kunnet høre på de kanalene som i Audien detter ut etter 15km fra jobb, hele veien hjem (40km) har jeg fått lyst til å gjøre noe med antenna. Kan dette bli bedre med en slik antenneforsterker? Har bare orginal spiller i bilen.

Takk skal du ha. Finnes det noen gode veiledere for rustsveising? Evt noen som har noen begynnertips? Har ikke sveiset på 6 år, og har aldri sveiset så tynt stål som bilkarosseri. Har veldig lyst til å lære det :)

Takk for svar :) Har uansett satt bort jobben. Tar ikke sjansen på å gjøre slike inngrep på den bilen. Alle gangene jeg har tatt ut motor har jeg måttet voldta bilen med traktor en halvtime før motoren slipper taket. Akkurat dette kan heller noen som har gjort det før gjøre.

Jeg lurer litt på å bytte hjulbuene bak på Golfen min, og lurer derfor på hva jeg skal bruke av verktøy for å få sagd disse av. Er baufil eller bajonettsag det beste? Er ikke noen pen bil det er snakk om, får jeg det ikke til går den på søpla, så er egentlig mest for å øve meg på dette :)

Må man jekke opp motoren på 1.9 også? Snakka med en i dag som hadde vært borti dette før, som sa de bare løsnet skruene og skjøv den rett av framover. Men etter å ha sett under bilen ser det ikke ut som om det er så allverdens med plass. Noen som vet?

Ingen har altså erfaring med å skifte bunnpanne på disse motorene?

Har fortsatt hele bilen, ta kontakt om du trenger noe.

Det her du helt rett i. Det og kjøre over fartsgrensa ser jeg på som det minste problemet. Er verre med de som aldri ser i speilen og aldri bruker blinklys. Og du sier de ikke sjekker speilen før de legger seg over i venstrefila, det gjør de ikke etterpå heller. Man slipper ikke forbi før de enten har svingt av, eller våknet opp fra de døde og faktisk merker at jeg blinker eller tuter på dem.

Reis til Arendal. Har hørt de har drop-in en dag i uka, ring og hør når. Dessuten er de ikke så jævla vrange der. I Kristiansand nekta de å skrive ut prøveskilter til 17. Mai, da de mistenkte alle for å bruke dem til smellebiler, men resultatet var at desto flere kjørte uten skilter. I Mandal fikk de som ville skilter. Bra jobba.

I dag ble uka mi 1 meter bedre når jeg skulle hjem fra jobb. Kjørte nedi ei djup hole på parkeringsplassen (grusplass) med det resultat at jeg slo istykker bunnpanna på bilen. Så det jeg lurer på er, åssen er det å skifte denne? Bilen står naturligvis igjen på jobb, og jeg husker ikke riktig hvordan den ser ut under, men er det mye som står i veien og gjør arbeidet vanskelig? Motoren er en 1.9 TDI (AVF).

Jeg har en A4 som mildt sagt er herpa i lakken. Har egentlig funnet ut at jeg må lakkere den før jeg selger den om jeg skal få noe som helst igjen for den. Fangeren er ser ut som en dalmatiner pga steinsprut, framskjermene flasser rundt hjulbuene og det er noen sår rundtforbi på hele bilen. Dessuten har jeg en knust speile som må byttes, har denne liggende men den er kun grunna. Dette høres jo ut som arbeid som er kurant å ta selv, men problemet er at en "kompis" fant ut han skulle polere bilen for noen år siden, med det resultat at bilen så helt jævelig ut. Han brukte for grov klut / polergarn og nå ser bilen ut som om den er vaska med sandpapir. Har hatt bilen inne på slik lakkrens, men den ser like jævelig ut. Derfor gidder jeg ikke lakke opp Frontfanger, speil og forskjermer pga fargeforskjell. Så er det noen som har erfaringer med lakkverksteder på sørlandet? Vet det er litt som å spør om hvor langt et tau er, men hvor mye kommer hellakkering på ca, og hvor lang tid tar det? ? Hva kan jeg gjøre av forarbeid selv? Er det noen som har fått arbeidet utført i utlandet? Bilen er gått 260.000, men både ser og føles ny ut, innvendig og teknisk, bare bortsett fra lakken.

Den var ikke igang når den ble velta, så motoren skal ikke være ha tatt skade av dette. Jævla redd han ene blei på den første :roll: Og han andre har vel en fin renske jobb etterpå.

Ja den så ganske riktig ut. Tusen takk for hjelpa :)

Ok, får prøve og bestille meg en can-interface. Er jo ikke verre enn å sende den i retur om det ikke funker noe greit :) Og har du link til en slik antenneforsterker? Følte ikke jeg fant noe lurt når jeg søkte. edit: Denne kansje? http://bilradiospes.no/m/shop/?produkt=5517&katid=497&id=

Lurer på om man kan levere/pante bly fra bilbatterier på metallreturen? Tenkte om man fikk noen kroner hvis jeg sagde av toppen på batteriene og pellte ut blyet og leverte. Har en hel shitload med gamle råtne batterier stående. Er vel også en grunn til at polakkene er så glad i gamle batterier? :p

Har kobla begge i gul nå. Kommer ikke på tale å klippe eller modde bilens elnett på noen måte derom det ikke kan byttes ut lett, ellers takk for forslaget :) Men fiks en feil, finn 2 nye. Med orginalspilleren fikk jeg inn alle kanaler krystallklart. Nå få jeg ikke inn P4 ei gang, den får man til og med inn i tunneler. Hvis jeg tar ut kontakten til antenna og holder fingen på utgangen har jeg god dekning. Hva faen? OG, Høyttalerene bak samt forsterkeren funker ikke. Målte og fant ut at det er strøm til forsterkeren. Hva er da galt? Tusen takk for hjelpa uansett :)

Da har jeg fått somla meg til å måle, og fant ut jeg kun har strøm i den gule. Men har også funnet ut at jeg ikke har canbus, siden min bil ikke har den avanserte kjørecomputeren. Kan jeg bare koble gul og rød fra overgangen sammen, og plugge dem i gul fra bilen?

Ja, glemte å skrive at det er en diesel. Men det høres bra ut, da er det ikke allverdens med arbeid :)

Har stående en motor fra en bil som har vært taket med, og det renner olje ut av innsuget. Må jeg av med toppen og renske utav all oljen? Eller holder det å bare ut med dysene og kinne / skylle med diesel? Har hørt rådene kan bøye seg om den starter og det renner inne mer olje.

Jepp, fikk til og med gnist i det jeg plugga gul i rød, så det tyder jo på at det er strøm i den.

Den er god, skal prøve dette :) MEN, dersom det ikke er 12v der, hva gjør jeg da?

Okeei, nå skjønner jeg hvertfall ikke en dritt. når jeg krysskobla gul og rød gnistra det, men spilleren vil fortsatt ikke på. Sikringer er hele, og har igjen bytta til orginalspiller, som fortsatt funker som før. Er det den interface-boksen som er feil? Har min bil CAN likevel?

Jaha, da sliter jeg litt. Har du noen peiling på hva/hvor jeg skal måle og hva jeg må gjøre for å få det til?