LuxXxuS

har no prøvd å slippe ned heilt til metallet på jordingspunktet, uten lykke. har prøvd å dra en ny signal kabel utenfor bilen og inn i forsterkan uten lykke. Har prøvd ny jording fra spillern og rett på batteriet uten lykke. Spørsmålet mitt no for å sjekke om det er jordinga til forsterkan er om det er mulig å ta en anna batteri legge den bak i bagasjerommet og koble "-" fra forsterkan rett på "-" på batteriet, vil det fungere eller må batteriet være jorda en plass den også? har et anna problem også, og det er at i skarpe høgre svinger skrur seg forsterkan av og på igjen :S noen som har en ide? like før jeg riv ut alt igjen og kobla alt opp igjen på nytt. :S Kompisen sier at det er remoten som er grunnen til dette.

prøv å puss ned bremserørene og ser hva som skjer? kan hendte røsta forsvinn og så legger du et fint lag med tectyl over :) gjekk greit med meg :)

I går fikk jeg spakklet framfangern så bilder kommer i løpet av ettermiddagen siden jeg er på jobb akkurat nå. i dag skal jeg muligens begynne med å pusse ned fangern og skifte toppdeksel pakning siden motoren lek litt olje, så finn jeg ut om det berre er topplokket eller topp pakninger som er årsaken til dette:) I morgo blir det verksted igjen i lag med en gjeng kompiser så då blir det sikkert gjort en del med bilen :)

Gratulere da :) tøff bilen na der golfen din :) perfekt bil til rat look :) blei pent detta :)

det var derfor jeg ikke tørte å ha på denne noe mer til jeg får fikset dette. men tok bilde av jordingspunktet. var noen kompiser som hjalp meg og her er resultatet: Før jeg flytter på den så lurer jeg på hvor er best å plassere den hen? Skruen til setebelte går ikke for skruen er alt for tjukk til jordinga :( hva er kriterier for et bra jordingspunkt

okey, brukte nå berre det for å teste det, men glemmte å fortelle at når jeg kjøre og skrur på bakrute varmeren så bli støyen enda høgere.. :S

okey.. for før jeg koblet opp forsterkan og kjørte høgtaleran på spilleren gjekk det greit men når jeg koblet opp forsterkan så begynnte det. flyttet ordinga til bagasjelåsen for å teste men dama mi som satt i bilen meinte på at hun fortsett hørte susinga.. men for teste sjøl da:)

nei, trur jeg la være det å lakkere det innvendig. men har blitt gjort lite med bilen i helga, dama hadde bursdag og litt forskjelli. men sliter for tiden med dynamostøy. så jeg lurer på om det kan være for jeg bruker nokså store "+" og "-" kabler til forsterkan men original "-" til spillern eller for jeg la remoten i lag med signal kablene, noen som kan hjelpe meg? I tillegg kommer jeg helt sikkert til å begynne med å spakkle bagasjeluka, stylinger og begynne å ta røsta iløpet ta veka :) så satsa på at tidsskjema strekker til:P Planen er å få stylinga ferdig og tatt overflate røsta til juli for da skal jeg ha med meg bilen på autobahn i tyskland :D:D

hei! Jeg vet at det finnes mange tråder om dette men forstår ikke helt hva folk mener:S Jeg har dynamostøy etter jeg koblet opp forsterkan. bruker store kabler på forsterker. vet ikke målene på de men er vell like tjukk som ei "smil" pakke xD men spilleren kjører på vanlig jord som jeg tror er original jordinga.(er ikke i nærheten så tjukk som til forsterkan) vil det være grunnen til dette? eller vil grunnen være at jeg la remoten i lag med signal kablene? trudde Remoten ikke forstyrer så masse men kan det også være grunnen? Håper noen kan hjelpe meg for jeg har akkurat kjøpt meg kicker forsterker og høgtaler og få ikke utnytta dem sikkeli når man høre "turboen" xD

sitt å vurdere å skaffe meg sånn dere døråpner via fjernkontroll slik at dørene åpner seg, noen som har meiniga om dette og veit hvor man få tak i dette? er det vanskeli å koble opp dette? Noen som har andre forslag på hva jeg kan gjøre med bilen? :)

her er bilen med ny felgan på :) hva syns dere? :D jeg syns det blei skammdeilig :D commodus: hvor fikk du tak i den bakfanger som skiltet passer innpå eller laget du den selv? satt å vurderte sjøl å la listene være lister på bilen, vi får se :P men blei gjort lite i dag siden jeg lovde dama en kose dag uten bilskruing :P men i morgo blir det heilt sikkert skrudd igjen :D

hei! Legger ut bilde av gårsdagen når jeg kommer hjem :) fått ordnet alle felgene no :D men lurer på en ting, skal ha av listene på bilen siden de berre er limt slapp jeg å spakkle igjen hullene men når jeg tok av ei list heng det jo svart lim og skum fortsett på bilen, noen som har en ide for å få de av som skada minst muli lakken?

ja, smallt godt der ja :s her slenger jeg ut et par bilder av det jeg ha gjort i dag: fjerner plastikkplata på bagasje luka, så nå mangler det berre å koble opp automatiske luke åpneren og så spakkle igjen hålan. så ha jeg kobla på nye baklykter :) så har jeg fikset sprekken i styling fangeren min, der er det også klart til spakkling :) og så har jeg mest holdt på med første felgen i dag:) lakkerte heile felgen kvitt og så markerte jeg kanten for å så lakke resten grønn men var jo mildt sagt et helvette å maskere kanten. noen forslag hvordan jeg få til dette enklere på de andre felgene? men her er bilde av lakkeringa: nedpussing på gang :) ser ikke fin ut den felgen :S først kvitt lakken: og så grønn lakken: "slutt" resultatet: Mangler klarlakken men dette blir ordnet når jeg har fått lakkert de andre felgene også:) men syns de felgene blei sikkeli porno:) I morgo blir det å fare på verksted til kompisen min og montere ny bakpotte og bli forhåpentligvis ferdig med resten av felgene :) EDIT: Jeg flyttet tråden til Prosjektforum siden dette passer bedre :)

Hei! Jeg tenkte at jeg kan lage en liten prosjekt tråd om Vectran min. Det er snakk om en 1995 Vectra 2,0 l 8v. dette er min andre Vectra, ettersom jeg greidde å mildt sagt total vrake gammle go bilen, måte jeg har meg en slik en til og bygge den omtrent som den gammle. Jeg legger ved bilde av den gammle før og etter kræsjet og prosjektbilen. Plana (ikke kronologisk): - Koble opp anlegg [x] - Fikse stylingen (sprekke i noen av fangerer) - Lakkere stylingen kvit - Lakkere Felgene grønn og kvit [x] - Montere automatisk bagasjeåpner - Muligens ordne clean bagasjerom - Fjerning av alt som heiter lister - Montere effektanlegg - Montere Irmscher innsug [x] - Senke bilen og få dette skreve inn. - Fikse røst på Taket og døren - Lakkere dashbordet dele i Bilens Farge - Skaffe Angeleyes og montere de og koble opp Xenon lys (sier fra om noen har til salg) - Montere Grøfte lys av en mercedes e-class - og heilt sikkert mye mer som jeg ikke kommer på i farten Gammle bilen før ulykka: etter ulykka: Prosjekt bilen: har dessverre ikke rokke å tatt så mange bilder av ny bilen på grunn av mye skruing for å få av delan av gammle bilen. Når jeg kommer hjem fra jobb i dag begynner jeg med automatisk bagasje lås og lakkering av felgan. Berre komme med kommentar:) og kanskje noen innspill om hva annet jeg kan gjøre med bilen:) Tusen takk :)

den her bør du vell har råa til: http://www.bilxtra.no/hjem/bilxtra-butikk/elektrisk/ovrig-bilelektrisk/elektrisk-bagasjeromsapner/ har du ikke råa til denna så er det berre å gje opp bilprosjekt med det første. kjøpte meg denne i dag og ska koble den opp etterpå:) satser på at det blir bra:) men lykke til med prosjektet ditt

er det mye forskjell da? trudde vectra hadde samme awd systemet som calibra, bakhjul i grunna men begynne hjulene å spinne begynne framhjulene å dra i tillegg? er det ikke slik?

hei! jeg lurte på om viss man har en vectra a 2 liter 8v fwd og en samme vectran med awd. vil det være mykje forskjell. ka bil dra bedre og er det snakk om mye? jeg sitt å vurdere å kjøpe meg en vectra a awd men kompisen meiner på at den kommer til å dra mye dårligere enn gammle fwd vectran med samme motor

hei! Kompis av meg har russebil som han senere skal bruke videre til sånn festvan:P no har han lyst å har på et Purge system for moro skyld. ikke de med nitro men de man kobla på stephjulet eller noko slikt. noen som vet hvor man få tak i disse? såg dem på bsbildeler en gang men finn dem ikke no lenger :S takk for hjelpen :)

vi kobler først den øverste nippelen innpå returen siden det er på denne bilen men det var lite vits fannt vi ut. vi bruker de pumpene som sto på bilen fra før, det vil sier, en i tanken, en under bilen og den hjelpe pumpa som står på blokka. har sagt til kompisen at jeg nekter å tro at forgasser bruker de pumpene. så regner med at "vi" er så dum å bruker innsprøytnings pumpene siden vi ikke he gjort noko med dette :P men bra du skreiv dette for da kan jeg sier fra til kompisen min at jeg hadde rett likevell:P men må vi berre fjerne ei pumpe eller må vi bytte ut ei pumpe ?

hei! Jeg og en kompis har byttet fra b230e til b230 a motor. problemet vårt er at når vi første gangen prøve å få start på bilen så starta den men går elendig og stoppa etter et par sekund etter dette får vi ikke start på den igjen før ei stund etterpå. noen som har peiling hva som kan være årsaken? I i tillegg lurer vi på hva som ska koblest på de 2 nipplene som er på forgassern som peka mot torpedoveggen.renn ut bensin av den øverste :S legge ved et bilde av forgassern, det er de 2 nipplene nede på venstre side Takker for svar i forveien :)

skal sjekke toppen på tanken i morgo :) har følgt slangen fram og den går til kullefiltere så ha kjørt ei stund uten at kullefilter har vore tilkobla tanken men viss luftinga på tanken min er tulling kan det være grunn til at den drikk mer EDIT: låg no i senga i natt og tenkte på hva annet det kan være, så kom jeg på noko, den slangen som jeg snakket om som løsnet fra tanken som går fram til kullefilter løsner omtrent rett med tanken og viss jeg har kjørt med dette gjennom vinter så vil det jo kunne danne seg kondens i tanken, vil det ikke det da? kan det være muligheten og årsaken til høyt forbruk? legg ut et bilde hvordan dette såg ut med slangen

og du snakker av erfaring eller av anntagelse?

har no kjørt et par tanker uten tanklokk, uten noe effekt. så såg jeg under bilen og tanken såg greit ut men det jeg fannt var at den slangen som kommer ut av tanken som skal gå inn i et rør som går til kullefilteret ikke var kobler på, den hang laus under bilen, så jeg koblet den slangen inn i røret som går fram til kullefilteret. men det fungerte enda ikke. nå vet jeg ikke hvor lenge jeg har kjørt sånn, kan no hendte at det har havner noko drit inn i der, ska ta lufttrykk i dag og blåse gjennom det røret og i slangen som går i tanken. enda en rar ting jeg opplevde var at en av tanken jeg har kjørt greidde jeg å kjøre 300 km på halv tank som jeg i det siste brukte en hel tank på. men det sjedde berre eine gangen, kan noken ser hvor problemet ligg hen?:S kan luftinga i tanken være grunn til ekstrem mer bensin forbruk? greie å kjøre litt over 300 km og bruker over 40 liter på det.

sprekka mi er omtrent midt på ruten og går fra omtrent heilt nede til omtrent 20 cm før taket, så det vil sier at det ikke er i orden da?

hei! jeg lurer på om dette på bilde er et grenrør, har desverre berre dette bilde. det er en irmscher calibra så kan no hendte noen vet om det står org på de bilene. er en c20ne.