zachariassen

Dobbelt hjullager betyr rett og slett at det er dobbelt. "normalt" er det ett hjullager som er ganske breit, men i noen biler er det da to hjullager. da kan du svinge til den ene siden uten å høre en lyd men hvis du svinger til den andre så høres det nesten ut som om hjulet er løst. men dette kan du sjekke ganske enkelt selv: jekk opp bilen ved det hjulet lyden kommer ifra. når dekket er over bakken kan du rulle kraftig på hjulet i fri luft. støyer det da, nesten som er rumle-lyd, er det hjullager. dette er noe du ikke burde prøve å bytte selv om du ikke har en del erfaring og en presse. dobbelt hjullager trenger ikke være så mye dyrere enn enkelt, men det varierer jo. om du vil spare penger kan du ta av hjulet, skru av bærekule, endeledd og feste til støtdemper og bytte ut hele bosset med et fra høggern. dette er noe du kan gjøre selv, bare du passer på at det ikke er justering på det øvre festet=) uansett om du prøver selv eller tar det på verksted, lykke til=)

Hei. Jeg selger nå stort sett alt av deler til Bmw 520 E34. bare å sende meg en pm så kan vi sikkrt bli enig om en pris på det du vil ha. Alle delene skal bort eller så kaster jeg det bare=) ikke noe gis bort men alt selges til gibort pris. og har som sagt alt av deler=) eks: kjørekomputer, Elektrisk taklukemotor, karosserideler, eksos, motor-deler (eventuelt hel motor) osv. har også gode vinter dekk (to helt nye (vredstein?) og to brukte men bra nokian hakkapelitta) på org Bmw 16toms felg=) og org. Bmw 17 toms eikefelger. dette er bare noe av det=) Tlf: 92040095 Alexander

er nesten bedre å lakke de. har nettopp gjort det. får akkurat den nyansen du vil og du sparer deg for mye penger.. og ikke så mye mer jobb heller=)

joda=) akkurat det jeg tenker på=)

var det jeg fryktet. syns det er så uoversiktelig side, men får vel gjøre et forsøk:P

hva går felgene for? størrelse?

var ute å kjørte i dag da jeg pluttselig mistet lyset i dashboardet og speedo og turteller++ bilen det er snakk om er en 96 audi a4 1.8tq. sjekket sikringer og kontaken bak til spedo++ men fant ikke noe feil der. noen som har noen formeninger??

da var interiørlistene foran lakka og resirkventil bytta=) får prøve å ta listene bak i morgen=) vet noen om hvor jeg kan få audi sitt s-ratt? helst til en litt hyggelig pris?

sjekk om det er mye irr i sikringsboksen eventuelt rundt sikringene.

det kan være hjullageret om du har dobbelt. sjekk ut det. blir lyden forsterket om du svinger til venstre så er det mest sansynelig hjullageret og da har du nok dobbelt=)

sjekk balattakoblingen(hardyskive). symtomene peker mot den=)

noen som vet om audi a6 1.8t 2oo1 mod og audi a4 1.8tq 1996 mod har samme maskin slik at jeg kan benytte chip fra a6 maskina i min a4?

takk takk=) blirs så glad for gode svar=) mens vi er i gang med gode råd:P noen som veit om audi A6 1.8t 2001mod og audi A4 1.8tq 1996 mod har samma maskina??? har tilgang på en chip fra den motoren men er usikker på om det passer.

takk for svar=) funker dårlig emd dump på a4 1.8t har jeg funnet ut av. så jeg setter heller på ny og oppgradert resirkventil=) også får jeg ta en telefon til møller på mandag=) rart jeg ikke tenkte på det før men forbinder jo ikke møller med tuning:P hehe

Bilde ligger under tråden til prosjektet mitt..

kan bruke holderen til varmeanlegget fra audi A8 og kappe av sidene. det jeg har gjort i min=) den passer rett inn=)

noen som anbelfaler sted å handle billige piggfrie vinterdekk? 205 eller 215/45x17=)

min smeller faktisk ganske greit=) de som sitter på skal ikke drite på seg heller når jeg girer:P

Det ble en ny org resirk i plast også blir det alu resirk til mandag igjen=) grunnen er at ejg ikke gidder å brenne katalysatoren, øke bensinforbruket og miste turbotrykk for å få den lyden. da bruker jeg heller resirk og åpent luftfilter og får en tilsvarende lyd uten alle ulempene jeg nevnte lengre opp=)

høres ut som vakumfeil ja.. gå over alle vakumslangene så får du eventuelt utelukket det hvertfall.

tror nok varemelakk er tingen. Eller eventuelt motorlakk.. har funket greit for meg hvertfall.

ny termostat er ingen dum ide. men i og med bilen ikke blir varm betyr det at termostaten eventuelt alltid står open. og da skulle jo ikke måleren gått opp på det røde når han står stille? termostaten åpner jo opte når bilen står stille fordi den ikke får nok luft gjennom radiatoren for å kjøle. og i og med at termostaten da eventuel alltid står åpen skulle den jo ikke blitt så varm? Det kan ikke være luft i systemet da?

nå har jeg en dump og en ny resirk liggende. får se i kveld eller i morgen hvem av dem jeg velger. skal selvfølgelig informere om hvem ejg velger og skal prøve å begrunne det så godt jeg kan også=) men er det noen som har peiling på hvor jeg kan få tak i powerflex foringer. har vært inne på både norske og engelske hjemmesiden til powerflex men når ejg trykker på "produkter" så får ejg beskjed om at det ikke ligger noe informasjon på serveren:S det er jo ikke noe særlig bra for salget til powerflex:P er lei av å kjøre "båt" så nå blir det powerflex og nytt understell så fort jeg får råd...

hva er egentlig det værste som kan skje hvis ejg setter på dumpventil?

sjekk om det kommer bensin hvis du drar av slangen. fyrer den hvis du bruker startgas?