zachariassen

men nå er vel begge fra denne siden uorginale? men det lønner seg kanskje å skaffe en med litt bedre kvalitet. og når jeg først er i gang og skal handle ny turbo så tenker jeg; hvorfor ikke oppgradere en smule i samme slengen. så da hadde jeg satt pris på om noen viste om noen oppgraderingsturboer som passer på org manifold?

dårlig kvalitet altså? men hvorfor er den K04-turboen billigere enn K03-turboen? fra den danske siden?

eller dette var kanskje litt emr gunstig for lommeboka. noen som vet om dette passer på min a4 uten mods? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-AUDI-PASSAT-A4-TURBOCHARGER-TURBO-1-8T-K03-K04_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ72Q3a1171Q7c66Q3a2Q7c65Q3a12Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a0Q7c293Q3a2Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem330303397123QQitemZ330303397123QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

nå har ikke jeg tatt det fra hverandre og sjekket men det lakk fra området ved den flensen.. men jeg fant ut at det er litt slakk i turboen også. så jeg lurer på om det er like greit å bytte ut hele dritten. noen som har noen forslag til hva jeg burde? og noen som vet om den K04 turboen fra turbomotor.dk passer rett på min manifold? kan jeg like gjerne sette på den som en K03? er ikke K04 oppgraderingsturboen? og hvorfor koster den mindre enn K03 på turbomotor.dk? http://www.turbomotor.dk/

det her fikk jo resten av interiøret tiol å se blått ut da. noe det ikke er:P er jo svart det også men bildene er tatt med mobilen på kvelden så er ikke noe å klaske pungen i taket for..

hehe:P de kommer nå. har holdt på å sjekke hva som feilte turboen i hele dag så har ikke hatt tid før nå=) må nok ha ny turbo..=(

jeg melder meg også inn i klubben med ødelagt fleksirør:P skulle gjerne likt i vite dimmen jeg også=)

Du får faktisk resirkventiler som lager sånn lyd uten at de er gåene=) koster flesk da..

da var interiør listene rivd av, pusset ned, grunnet og lakket igjen=) ble ikke så veldig fornøyd med første jobben jeg gjorde da jeg brukte matt svart lakk så da ble det blang svart istede=) blir mye penere tror jeg=) så nå har dusjen min blitt lakkrom og badet tørkerom med varmeovn på full fart=) hehe. legger ut bilde når jeg har montert dem i morgen=)

da ser det ut til at jeg får fikset turbotrøbbelet i morgen=) men jeg sitter å sikler litt på justerbart turbotrykk fra kimmit sport. noen som har prøvd dette? er jo så billig så kommer vel til å bestille det uansett, men noen som har peiling på om jeg må ha justerbart bensintrykk også eller om mengden bensin blir målt opp gjennom luftmengdemåler i forhold til lufttrykket?=) http://www.kimmit-sport.com/e-shop/shopping_cart.php

nå er det ikke så farlig uansett. var i kontakt med tidligere eier og fant ut at flensen fra turboen røyk en gang og ble da sveiset. vil vel tippe det er den som er problemet nå=)

noen som vet om det her er en wg jeg kan benytte på min a4? som passer rett på? http://kimmit-sport.com/e-shop/product_info.php?products_id=493

har ingen erfaringer og ikke vært borti siden før, men herregud. til de prisene er det jo verdt å prøve!! tror jeg at jeg skal gjøre nå jeg er ferdig å fikse det jeg holder på med nå hvertfall!=)

jeg skjønner. begynner i morgen tenker jeg=)

Skal du ha for rattet da?

stemmer ast du får trykk på fri eksos også. har lært at den ikke skal ha mottrykk og liker seg best på rake rør=) er fleksien min som har delt seg. så det er slutt på eksosen etter dp. men den plystrelyden har jeg vettu=) så da er det vel enten wg eller manifoilen=) min første turbo bil også=) TQ=) det er det jeg lærte å kjøre i da fadern hadde det før så det er veldig morro=)

ja det kan godt hende det er lekkasje der:P er ikke godt å si.. høres ut som jeg har lekkasje i nærheten av turboen, men han lader jo fortsatt. riktignok 0.3 men alikevel. det er lading. og da er det vel ikke turboen som er gåen? må jo være en form for lekkasje. tenkte jeg skulle prøve å finne en måte å sjekke det rimstad har bedt meg om først og fremst=)

aha=) da får jeg se om jeg finner meg en bukk da=)

noen som vet hvordan jeg får strammet staget til wg med enten den skruen eller med strips? (bilde over)

Nå står ting litt stille pga turbotrøbbel så jeg får se hvor mye penger dette koster før ejg gjør noe annet=(

også har jeg putta i dvd spiller som jeg fikk til bursdag av dama=)

ferdig med lakking av lister og feste turbotrykksmåler. sagde til en del fra midtkonsollen fra en A8. der justeringa til varmeanlegget sitter..

men hvordan kommer jeg til og får strammen dette staget? må jeg gå undenifra da? og hvor sitter skruen eller hvor skal ejg feste strips?

er rattet solgt?