zachariassen

noen som kan spørre hva han skal ha for den da jeg ikke er medlem?=) http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?t=144864

hvor får man tak i ny wg? utonom møller selvfølgelig...

nei nei. det er ettter downpipen=) altså i fleksirøret... men bytta hele dritten? hele eksosanlegget mener du? da snakker vi litt kronasjer da?

fordi fleksirøret har ryki...

skjedde forresten ikke noe når jeg nappa av ledningen til wg...

jaja=) ser poenget der. men hvorfor kom den suselyden og mistet draget så plutselig en stund etter eksoslekk oppstod? selvfølgelig skal jeg fikse eksosen men må bare få tak i et sveiseapp først=)

men vil ikke bilen på en måte drukne litt i mengdene bensin i forhold til luft? nå skal ikke jeg påstå noe som helst for jeg vet du har veldig mye mer peiling enn meg:P

da har jeg vært ute å bytta resirk og tatt en prøvetrur, men det ble ikke stort bedre altså=(

Så pm=) tusen takk for gode svar=) jeg har en annen resirk liggede så jeg skal gå ut med en gang og prøve å bytte=)

ja jeg får ta en diagnose. men den syke turbosuselyden da? har den noe med nødmodus å gjøre?

glem åpen dump, sett på aluresirk og åpent luftfilter. kjører du med åpen dump måler lmm opp en viss mengde med luft som går inn i systemet og pøser på med en mengde bensin tilpasset mengden med luft. når du slipper gassen da får motoren altfor mye bensin i forhold til luft fordi lufta slippes ut i den fri og bensina går inn i maskina.. det som skjer er at bilen din går dårligere og du brenner opp katalysatoren. grunnen til at du hører lyden bedre på laft turtall med bånn gass er fordi a4 er levert med lavtrykksturbo. dvs at turboen slår inn tidlig of lader mest på lavt turtall. mer lading vil si høyere trykk og når du slipper gassen da så lager det jo selvfølgelig mer lyd. men som sagt er ikke åpen dump bra for noe som helst egentlig bortsett fra at du kanskje får litt høyere lyd. og det er jo ikke noe kult at bilen lager mer lyd og går dårligere:P hvertfall ikke når du får nok lyd av en aluresirk og et åpent luftfilter. billigere blir det å kjøre med også i og med at den bruker mindre bensin=) egentlig bare positivt med resirk=)

kan det rett og slett være at eksosen er defekt etter downpipe og at det da ikke er nok motstand i eksosen? hvorfor går den så dårlig? og hvorfor så veldig høy suselyd fra turbo sånn plutselig? er det bare N75? hvorfor har turbotrykket falt til 0.3? jeg vet ikke helt hvor jeg skal begynne og har ikke lyst til å bruke flere tusen på å bytte deler som kanskje kan være grunnen. hadde vært veldig fint om noen hadde vist hva dette var eller hadde forslag til hvordan jeg kan finne ut av hva dette er uten å bytte deler =) frustrerende problem =(

aha=) da går den som en dass og høres ut som om du har nappa av slangen til innsuget? sitter den vanskelig til?:s

har vel egentlig sjekket dem. første jeg tenkte på. men har ikke fått sjekket så nøye. har ikke hatt den på bukk ennå så jeg kan vell alltids sjekke bedre. men den suselyden kom omtrent samtidig som bråket fra det gåene eksosanlegget forsvant. så nå bråker den ikke lengre selvom eksosen er gåen. og det høres nesten ut som den susinga kommer fra downpipen. er jo der den har ryki.

nødmodus?? hva er dette? en ting jeg glemte å si er at ejg heller ikke får noe resikuleringstrykk..

Nå lurer jeg fælt på om det er noen som har god peiling på turbo her? skal fortelle hele historien.. Var ute å kjørte da plutselig eksosanlegget delte seg i to ved fleksirøret (rett etter manifolden) har ikke penger nå så fikk ikke fikset det. to dager etter sluttet det og bråke. og hørte nesten ikke at jeg hadde gåen eksos men da kom det en høy suselyd fra turboen. akkurat som om turboen bare lader luft ut i det fri, men jeg har fortsatt litt turbotrykk. 0.3ca men bilen går som en dass!! utrolig dårlig drag i den.. hva er det her? tektne kanskje det kunne være vakumklokka til wastegaten som er sliten men vet ikke så altfor mye om turbo så jeg tenkte jeg skulle høre om det var noen her som hadde litt mer peiling enn meg=) skal ikke så mye til:P

eller så kan du resette alarmen og se om den funker da. er ikke sikker på hvordan det gjøres på din, men du må nok trykke på noen knapper på fjerkontrollen i en speiell rekkefølge. kanskje trykke inn en rød knapp under rattet også hvis du har det. bare finn ut hvordan alarm og modell det er så kan du finne skjema på nettet=) hvis du vil ha den til å funke da:P

prøv å legg helt over. til rattet "butter" kommer det en slags suselyd da er nok servopumpa gåen.

Dette ser spennende ut=) har du noen formening om hvor mye du får presset ut av den eller?=)

jeg har fikset åpent luftfilter og satt på ny resirk alt=) blir nok en chip ja men holder ikke med bare den tror jeg:P nå blir det først og fremst nye felger og dekk på vinter så fort som mulig, så får vi ta resten litt sånn når jeg har tid og penger=) Kommer nok til å skje en del med den bilen her:P

Nå har jeg begynt på forstillinga. Bytta en bærearm og begge stab stagene foreløpig. har en bærearm til liggende og må kjøpe en til. Var litt jobb der faktisk:P

Takk=) det var svaret sitt det tenker jeg=) har forresten samme felger som du har på bildet ditt=) de er steintøffe

noen som vet hvor jeg kan få tak i billig senkefjærer med tüv pappirer? og er det mye som må gjøres for å senke? stille på ting og styre...?

hmm. ikke skyt meg om jeg tar feil her nå men biltema batteri saa du? kan ikke påstå at jeg har veldig gode erfaringer og opplevelser med biltema batterier. kjøp deg running bull. har du samme problemet da er det enten noe som stjeler strøm eller gåen dynamo..

da har jeg funnet feilen, og den svis sikringer så det er nok en jordingsfeil=( velkommer til en lang kveld med feilsøking i det elekriske anlkegget i dashen på audi:P uff