Terjeth
-
Innholdsteller
3,902 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Terjeth
-
Ca 200kr hvis du kjøper noen spraybokser og gjør det selv:)
-
Ikke nødvendigvis, men jeg kunne tenkt meg noen skikkelig blanke. Har planer om å polere kanten på ATS'ene og:) Sorte felger med polerte kanter er aldri feil;)
-
Er vel alufelger så rust blir verre;) Irr ser bare stygt ut=p
-
Kunne tenkt meg å prøve å pusse og polere de og se hvordan det blir med litt lavprofildekk;)
-
Hehe, vaktmester på jobben han;) Du får si fra da vettu, så får du gi et bud om du skal ha den:)
-
Godt å høre at du ikke solgte:) Så du skrev "Øbergen" på slutten av et innlegg, du er ikke tilfeldigvis i slekt med Jan Arne?:) Har GTI-leppe til 90-fanger om du er interessert. Du skal få den billig om jeg ikke får bytta den i den jeg skal ha selv:)
-
Takk skal du ha. Har meldt meg på nå:)
-
Hvordan får man tilgang til betaen?
-
Etter det jeg fant ut er det originalt ET37 på din bil og felgene hadde ET35 så det skal vel gå greit, men jeg har ikke peiling på hvor god/dårlig plass det er i hjulbuene i forhold til originale hjul, eller dim på orignale hjul for den del. Hvis de du tenker å kjøpe ikke er mye bredere enn originalt og du ikke endrer rulleomkretsen betydelig, så går det nok bra:) Men ikke kjøp felgene bare på grunnlag av det jeg skrev nå, greit å få vite litt av de som faktisk har gjort dette før og har litt mer peiling:) Lykke til!:)
-
Olje og filterskift er letteste sak i verden, iallefall hvis du har tilgang til løftebukk. Kjør en tur med bilen så den blir varm, kjør opp på bukken og skru ut pluggen fra bunnpanna og la oljen renne i ei bøtte eller noe lignende. For å løsne filteret bruker du ei filtertang: Smør på olje på pakninga på filteret og skru det fast kun med håndmakt. Sett tilbake pluggen i bunnpanna og fyll på olje (hvor mange liter det skal være står enten i Haynesboka eller manualen). Tut og kjør:)
-
Ja ser det med VW-merket nå:) De kan kanskje bli verdt en slant om de er strøkne eller?
-
Ah, herlig! Det blir gjort skikkelig når jeg først begynner ja. Tenkte jeg kunne prøve først på den delebilen jeg har planer om å skaffe, så jeg ikke gjør noe feil. Takk så mye!:)
-
Ah, minnene strømmer på! Jeg hadde en '87 Corolla 1.3 12V med elektrisk soltak!:D Syntes den faktisk var ganske sprek, eller relativt sprek som du sier. Lånte og en Corolla stasjonsvogn tidligere, med 1.6 16V TwinCam og 4wd:D Det var jo et skikkelig leketøy, men jeg turde aldri å satse:) Den gamle Camry'en med 2.0 var heller ikke å forakte:)
-
Ja det hadde vært noe,men er helt grønn på sånt, så jeg har ikke snøring på hva jeg skal gjøre for å koble opp relé. Du får det til å høres enkelt ut, men jeg tviler på at det bare er å klippe noen ledninger og klemme på et par kabelsko? Har du muligens en tegning og en kjapp forklaring på hvordan jeg går frem? Jeg har og tenkt å bytte til dobbeltgrill så jeg får enda bedre lys bare for vinteren, kan det da være greit å koble opp det i samme slengen, og blir det evt. verre å forbedre ledningsnettet til hovedlysa? Takk for svar:)
-
4x100
-
Takker:) Får se om jeg ikke finner noe som er litt kraftigere da. Greit å ha nå når det er mørkt om kveldene:)
-
Tørker av utvendig rett som det er og ser ikke noe tegn til skitt på innsiden. Ikke er det fukt på innsiden heller, så jeg regner med at de er tette. Hvor mye watt er det i de originale?
-
De kommer vel til å brenne reflektoren, eller hur?
-
Ble skikkelig grom den Passaten:) Hvor mye effekt har du fått hentet ut av motoren?
-
Beklager OT, men hvilken motor er det i den da? 1.6 Zetec?
-
Artig prosjekt!:) Du må prøve å finne en sånn holder for ekstralys som skal stå på panseret. En sånn:;) http://www.thansen.dk/products.asp?c=4325613354&n=-1456699999 Her har du noen billige sportseter iallefall:)
-
Forresten, er det noen som har en anbefaling til nye lyspærer til hovedlysa? Trenger nye, for det er så jævla dårlig lys i de jeg har.
-
Er veldig fornøyd, men har dessverre ikke noe å sammenligne med, så jeg kan ikke si noe om det er stivere eller mykere enn andre sett. Men jeg har originale hjul så det subber ikke i skjermer bortsett fra når jeg legger helt over. Har ganske høy profil på dekkene og, så den er ikke så lav som den kan bli, likevel om det er justert i bunn:) Blir spennende å se hvordan det blir når jeg får tak i felger som har riktig bredde og innpress. Bakruteviskeren er ganske enkel. Du åpner dekselet i luka, tar av staget og legger ned viskeren, for så å sette på staget igjen så den drar andre veien om du skjønner. Litt vanskelig å forklare, men det ligger en forklaring med bilder på DIY-tråden i Golf 2-forumet kom jeg på. Ganske enkelt, men vipp ut viskeren fra ruta før du prøver den, i tilfelle du ikke har fått det til riktig, så slipper du at viskeren går nedover bakluka:)
-
Har du søkt om godkjenning hos SVV?
