Gå til innhold

vectradieselgutt

Bruker
  • Innholdsteller

    167
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av vectradieselgutt

  1. skulle bestille en vannpumpe til kadetten dærfra, det endte med at jeg måtte bestille fra mekonomen pga opel deler ikke kunne skaffe pumpa, husk at du har garanti på delene fra mekonomen, det tviler jeg på at opel deler har, Nå vises prisene hos opel deler også uten mva,så du må plusse på 25% på alt. + frakt.. Så alt i alt kommer du ca like billig ifra det på mekonomen som opel deler.no
  2. har du sjekket om det er tenningsmodul på denne bilen? disse har en tendens til å kødde me tenninga når di blir dårli,
  3. bør kjøpe alt av løpe å strammehjul i samme farta som du bytter reim,disse er litt dyre til denne motoren, se på mekonomen.no for priser.
  4. vacum slange til hva? er slanger både på motoren til innsprøytinga og bremsekraftforsterkern.
  5. er ikke justering på lager på vectra a vertfall,må bytte hele lageret,koster en 1500 kr for hele satsen.
  6. det skal stå på dynamoen hvor mange amp den er på. vet ik om noen større men bare å søke på nettet,er mye rart der :D
  7. hmm,da lader den men batteriet tar ikke imot strøm. var veldi dårli lading,bør ligge over 13 volt. som sagt så vil det være lurest å bytte til et nytt batteri eller et som man vet funker. Er problemene fortsatt der så kan man bynne å sjekke mer på ladingen å evt andre ting. :)
  8. Det er nok batteriet, har vært borti dette før. selv om dynamoen lader så får ikke styringsenhetene til motoren nok strøm når batteriet er ødelagt. har det stått uten strøm i minus grader er det så å si ødelagt. Prøv å bytt batteri. Da sjekker du i samme farta hvor mye volt dynamoen lader med. Bør ligge mellom minimum 13 volt til maks 15 volt.
  9. kan også være noe krøll me styrings hjernen til innsprøytninga, eller noe tennings feil, er vertfall et opel fenomen det dær.
  10. det er nok enten rele eller pumpa som har tatt kvell, opel har jo en del el feil på bilene sine,værtfall di eldre, tror du skal komme til pumpa med å ta ut baksete, skal være et hull under sete rett over der pumpa sitter,gjør værtfall det på vectra b. gi strøm til pumpa, vil tro det ligger en kontakt dær som du kobler ifra, koble strøm til kontakten som går til pumpa,virker den da er det rele ellr no annet lurt, ikke så godt å si på opel biler:D
  11. det står sikkert en vinter termostat på bilen som gjør at motoren blir varmere,(får å få mer varme inni bilen når det er minusgrader ute) bestill en sommer termostat så vil det nok bli bedre, men normal temp på motoren skal være ca 90 grader,så lenge den ikke stiger opp på rød feltet eller mye over 100 grader gjør det ingenting. kjølevesken i kjølesystemet skal tåle opp mot 110 grader før den koker.
  12. min er en izuzu sak me rød turbo skrift på toppdekslet, leste tiliere tråder at opel sine motorer ikke er holdbare iforhold til izuzu. min er gått snart 430 000 km å er ingen rare lyder,olje eller vann forbruk så disse motorene må være skuddsikkre saker:D Hadde forresten timinga av diesel pumpa mye å si på effekt? Har kun justert opp diesel mengden og turbotrykk på min å synes det ble en sinnsyk forskjell:D
  13. har ikke turt å skru opp til mer en 1 bar på min vectra, men vis den tåler mer skal jeg skru opp litt til. Har også hørt at turboen fra izuzu 3.1 td passer på vectraen men finner ingen som har prøvd, kanskje noe å teste det :P
  14. Får du opp tempen på motoren? Er et opel fenomen at disse motorene er vanskelig å få varm, har en 93 mod selv og har måttet dekke til radiator får å få normal temp, har byttet til en vinter termostat som ikke skal åpne før 92 grader på kjølevann men det hjalp ingenting. Hvis motor tempen er grei kan det være "radiatorn" inni varme apparatet som er tett, enten sånn at det ikke kommer luft gjennom den eller at kjølevannet ikke flyter gjennom,(kanskje en kombinasjon). Det at den ene slangen er varmere en den andre er normalt siden kjølevannet inni blir kjølt ned av luften som blir presset gjennom varmeapparatet. Har ikke hørt noe om elektrisk pumpe men skal sjekke på min bil.
  15. Hei, vindusviskerne mine stoppet i feil posisjon plutselig, di tar hele runden men stopper oppå dær di vanlivis skal snu å gå ned, noen som har peiling på hva dette kommer av eller har vært borti dette problemet før? bilen er 93 mod vectra td.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår