vectradieselgutt

Har samme problemet på min bil. Så på et engelsk forum at det kunne være ventilshimsene som må byttes, har ikke kommet så langt at jeg har fått sjekka på min, men det er omtalt som en mulig feil når disse motorene er tungstartet :)

Du må først ta ut klokka/utetemp måleren. Der sitter en skrue som løsner litt på panelet til varmeanlegget. Av me plastikk deksel som sitter rundt rattstammen. Da skal du klare å se resten av skruene som må løs. Husker ikke hvor de sitter men er litt knotete å komme til. Et tips. Vil du spare deg for mye irritasjon så skru av rattet også, det er plagsomt mye i veien når man skal ta ut og sette inn speedometret. Løsne også speedometer wiren fra girkassen da denne er så kort at man ikke får handa inn for å løsne den bakpå speedometret.

Noen som vet om det finnes linselykter til audi 100 87 mod? Vil ha litt bedre lys på bilen men finner ikke noen som kan levere lykter til denne bilen. Er det mulig at lyktene fra audi 80 eller 90 kan passe?

Er nok mulig at du har bomma et hakk på registerreima...

Har en audi 100 2.2 q. Denne motorn holder seg stabil på 90-95 grader under kjøring og på nesten 100 grader slår kjølevifta inn, Har du sjekket at denne starter når den skal på din? Mener også at den termostaten du har er feil, Vil tro at termostatene på disse åpner på ca 92 grader for å kunne holde en jevn og bra temp på motorn selv i lange nedstigninger hvor motorn ikke får noe bensin. Men sjekk også at radiatorvifta di fungerer som den skal.

Hmm, kan ikke tenke meg at orginal motor og girkasse tåler dette sånn uten videre.

Kan være dårlig kontakt mellom sikringene, Typisk problem på disse, Kan også være blinklys relet. Hadde også en slik som var senka maksimalt, Satte gummiputer mellom fjærere forran og det ble litt bedre. Eneste du kan gjøre for å bli kvitt problemet er å bytte til andre fjærer som ikke senker like mye. At det blir varmt på en side kan være feil inni varme apparatet med lukene som regulerer lufta eller bare en wire som har gått av. Må nesten bare skru opp og se.

Min 2.2 Q begynnte også å jage på tomgang, feilen var utslitt rotor og fordeler lokk.

Noen som har noe info om bilen eller noen andre filmer? Gikk stygg godt til å være gammel benz :D

Kan komme inn bakruta også...

Dette høres rart ut. Kan nok med sikkerhet si at det hullet ikke skal ha noe med dette å gjøre. Tror heller du har noe feil med bensin innsprøytnings systemet som sitter oppå denne boksen. Kanskje lekkasje på et av bensin rørene som går til dysene. Gamle tennplugger som trenger å byttes?

Oki, var på ETKA å såg, der sto det at alle 5 sylindra motorer med motor kode: KU, HX, PX, MC, NF har samme startmotor. Er ikke dette alle 5 sylindra bensin motorer som audi har laget? Isåfall er det bare å bestille en fra høggern :D

Innslaget fungere ikke mer på startern og jeg lurer på om startmotorn passer fra andre motor over på min 2.2 quattro 87 mod?

På vectra a sine angel eyes skal det være H7 pærer i nær og fjernlys. Det må du sjekke åssen pærer som står på din. Gå for 6000K, Disse gir mest lys. Men ikke sett xenon på fjernlysa, blir fort trangt når du skal ha 2 ballaster bak hver lykt. Kjøp heller tusenmetringer og smell xenonkit i dem. Du får så ekstremt mye bedre langlys da :)

Har akkurat hentet meg en slik 87 mod. Dørhåndtakene på disse bilene er elendige. Var rust rundt bakvindu av alle ting og litt på kanalene. Vet ikke om dette er standard rust eller bare tilfeldig. Ellers må du bare ta en kjøretur å høre etter lyder og kjenne hvordan bilen er å kjøre. Min er en drøm å kjøre, sitter knall bra på veien og meget tight på styring og girskift. Synes det er like god kjørekomfort i denne kontra helt ny audi. Ganske dyre slite deler til disse bilene. Beste du kan gjøre er jo å få tatt en naf test på bilen før du kjøper den. Da går de over å sjekker alt på bilen. Vis du ikke får gjort dette, kom deg værtfall under bilen å inspiser alt av drivverk/understell og motor for slark og lekkasjer. Diffsperrene vet jeg ikke om man kan teste på noen annen måte en på vinterføre. Kanon gode biler dette:D

Like greit å kjøpe ordentlige Bosch lykter. Koster jo litt men da har du også kvalitets lys så det holder. 100 watts pærer er ikke lov nei. Max 55 w i lykter i norge.

Heisann, har henta meg en audi 100 2.2q. Problemet er at 3 dørhåndtak har tadd kvelden og har funnet ut at det er en plast arm inni som er knekt. Er jo en elendig patent og vil gjerne bytte ut alt med noe som vil fungere litt lengre. Noen som har en god ide om hva som kan passe eller noe annet man kan bruke isteden for den plast armen? :)

Har sett litt på bilder av motorn på nettet og det skal ikke være mer en de 8 skruene på toppen som holder dekslet fast. Får du tak i ene kanten så prøv å dra den opp med litt kraft , er nok bare den gamle pakningen som har "limt" seg fast.

Hmm, luftmengde måler på denne???

Vurdere å finne tak i en slik omega 2.5 td. Har en vectra 1.7 td nå men savner å ha bakhjulstrekk og litt mer futt. Noen som vet litt om disse bilene? Ser mange har chippa sin og justert opp turbotrykk. Hvordan er holdbarheten på motor, gir, osv etter dette? Burde jeg gå for manuell eller automatgir? Noen spesielle modeller og utgaver som har mer problemer en andre? :D

Mindre strøm på automatiske kjørelys? Hmm,har jeg aldri hørt om før. Den bilen som kun hadde 9 volt må ha hatt noen seriøse el problemer.

E vel strengt tatt bare å få tettet igjen rørene som slipper eksos inni innsuget. Men hvordan det gjøres på din motor vet jeg ikke helt.

Hmm, Prøv å bytt å batteri. Kan være så enkelt som at batteriet ditt er dødt eller dårlig og el systemet i bilen din ikke får nok strøm.

Koble ut hele egr systemet. EGR er det verste dritten som er oppfunnet. Du fyller innsuget med eksos og siden egr ventilen kokser igjen så gjør alt annet i innsuget også det. Inkludert innsugsventilene. + at bilen går bedre uten. EGR systemet har kun en funksjon, å redusere nox innholdet i avgassen.

Hmm,fristende, men huff den bulken i ene felgen ser stygg ut....