DRFT-R

liker å herje med rwd fordi alle liker å slædde, men jeg kjører fortsatt fortest med fwd!

3.000kr? kan umulig være komplett KIT vel?... original clutch i norge koster jo ca 4.500kr på mekonomen, forsterka sinterclutcher ligger på rundt 8k. da ville jeg anbefalle deg å byte svinghjul også til et letta et! da vil du merke helt jævlig respons

finnes forsterka clutcher som er like fine å kjøre med som original. spm er om du skal ha 6.4 eller 3 pucket sinter lamell. eller om du skal ha hel ring! hvor mye økning er det snakk om her?! om det kun er chip. kan du drite i å kaste bort 8.000kr på ny clutch. det er når du øker effekten med 150hk + at du trenger å bekymre deg for bytte

En elise er rask rundt banen men igjen har ikke dette noe med at den har rwd å gjøre. mest for at bilen er såpass lett og passe effekt. bilen er greit balansert, men tror ikke en elise ligger på no særlig bedre bedre enn rundt 1.08 kanskje. spørs igjen om han kjører med slicks og hvor flink sjåføren er

hvis viking har vært hos deg for å hjelpe deg med strøm..............hvordan fikk du opp panseret ditt lurer jeg på nå?!

Nå skjønner ikke jeg hva problemet ditt egentlig er her. er det låsen som er fryst? er den rusta fast? får du vridd låsen men låsen går ikke opp? får du opp låsen men døra sitter fast? har du strøm eller ei?! Det du kan gjøre enkelt å greit er å sette nøkkelen din halvveis inn i låsen, så varmer du den med lighter. ca 1min eller mer, nok til at låsen vil tines opp når du har dytta inn nøkkelen og holder den der i ca 10sec! da skal du garantrt få opp låsen! så kjøper du deg LÅS TINER/SPRAY og fyller godt ned i dørlåsene dine! funker det ikke på førerdøra, så prøver du pasasjer døra. kan hende at om du bare bruker sentrallåsen på fjernkontroll at låsen ruster fast til tider!

hahahahahaha.... DUMMESTE forslaget jeg noengang har hørt om! hva tror du SKJER når dette vannet fryser til?! gratulerer!

nei! med mindre du vil gjøre det værre så betaler du heller noen 2.000kr for en job som vil få bilen din til å se nærmest nylakkert ut!

da velger jeg heller å tro at du ikke kan kjøre det enkelt å greit. det er en helt annen kjørestil å kjøre fwd, enn det er rwd, og 4x4 igjen er dag og natt fremfor alt annet. Da vi kjørte på golsfjellet med 206cup bilene var det I N G E N som holdt følge med oss og der var det mye rart som kjørte! se også tidene på rudskogen.. 135hk på en sur pug. 206. den har tider på 1.04 !!!!!! dette er hva mange i dag kjører med på 600hk biler! mye hk og rwd er ikke alltid det beste vettu

Kan du vel? de FLESTE biler har i grunn rwd, men du kan koble inn 4x4 på forhjula.. men typen evo, impreza og de fleste suzuki er vel konstant 4x4. biler som Hiace, hilux, landcruiser, patrol, mercedes gelenderwagon/ml, ford excrusion/f serien/ GMC,chevrolet og slike større biler har som regel rwd, men bryter for 4x4

NÅJAH! her er det mye piss ute å går som vanlig fordi folk mener det dem selv kjører er best! Til offroad og snø generelt fremkommelighet er det ingenting som slår 4x4 UANSETT! Når det gjelder is og snø og kjøre fort på dette føre er det nok fwd som er raskest uten tvil!samme gjelder vel i grunn og så asfalt/bane kjøring med mye svinger! Når det gjelder HØYE hastigheter på bane, er det mye som kan defineres der! rwd er overhodet ikke bedre på noen måte da det gjør bilen nervøs og lite retningstabil ut av svinga! hva med BTCC og STCC generelt touringcars, bortsett fra den tyske DTM serien? alle hadde fwd, ingen med rwd som klarte å holde samme tider som dem! Når man skal leke seg og herje gjennom svinga er rwd uten tvil det som er kulest å kjøre med. men igjen mener jeg personlig at fwd er kjappest, og da referer jeg til min egen kjøring på samme bane med både fwd og rwd. jeg kjører mye mere aggresivt og fortere med forhjulstrekk, men med bakhjula kjører jeg mere herjing og slædding!

dama di valgte ikke stor hjerne væffal ;) ;)

rubbing og polering så er det gjort! natta!

før i tia pleide vi å skru av tenninga mens vi kjørte. pumpe gassen og tenne på igjen. det smalt så jævlig at potta revna som en banan! men at folk bestemt vil kødde med tenninga for at det skal smelle litt?.. damn! er du over 12?

hadde jeg vært deg hadde jeg tatt en liten titt rundt på hoggere. er du heldig kan du finne en slik passat med strøken bakdør. da tar du døra komplett og får den bare omlakkert, noe som garantert blir billigere enn å rette bulken du har..

jeg fikk stor penis av gud til å beseire damer;!)

han har vel ikke rå til felga heller tenker jeg;!)

HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!HAHAHHAH!!!! Jeg daua her ! jeg ramla nesten av stolen! 10pointZ

Hans majestetiske Kembo gay?

hahah.. dette var et skada påfunn!

ulempen jeg ser med engang på de ultra kameraene er at når du faktisk kjører i 160, ser det ut som 80!

ALTSÅ.... greit nok er lyden litt bob bob. det er fordi mange av bilene genereltsett har mye støy og vibrasjoner.. MEN!!!! det er et stort men her! hva tror du er viktigst å få med seg når det gjelder bil!?.. super bra lyd? eller bilde? Har du sett hva for en sinnsvak vidvinkel du har?... Du kan montere kamerat på A stolpa forran føreren og få med deg alt fra hjelmen til nøttene hans! Flip blir som å montere en standard DVD cam i buret! du får ikke med deg noe annet enn kun frontruta! på samma plass ville du fått med deg alt fra ryggen av førersetet og frem!

heheNÅharSPACEklikkaHER..men..er..du..fornøyd..med..det??Vurderer..jævlig..å..bestille..3stk..fra..usa..nå!..er..jo..bare..300$..og.kursen..er..enda..lav

vel jo ja, enig med mcrae, men når det gjelder slædding og spesiell kjørestil avtypen applaus, vil jeg heller hendvise til Gigi Galli;) Mcrae var bare gjærn i huet! selv om han var skilled kjørte han heller godt over evne fordi han trodde det skulle gå...:) satan å mange wrc forden som strøk med i hans eie!

forresten! du viser igjen til svada. den dagen du kan vise meg et videoklipp av en original volvo 240 som slædder i 160! skal jeg kjøpe deg en impreza! den bilen klarer ikke å komme opp i 160 om du hadde herifra til verdens ende å kjørepå enda mindreslædde iden farta! aner du hvor mye krefter som skal til for å holde en bil kontrollert over lange svinger i denfarta? nemlig! du har aldri hatt hjulslipp i 160! og da snakker jeg reell hastighet! ikke farte du har på hjula dine når du EGENTLIG ligger i 70!! idiot!