DRFT-R

den blir fortsatt "seig" for det

erre det morra di forteller deg ?

hehehe når jeg tenker etter hadde vi Kick a gingerkid day for 3 uker tilbake!;) og erik er uten tvil en GingerKID:)

ah ha ha ha ah! jeg ler enda jeg ass!

nissy kjenner jeg ikke. men tror jeg har sett hu.. er det s13 du kjører?

Tjah, ellers kan du ta deg en tur hit til jessheim! Tar du med den en pose smågodt skal jeg demontere dette og fikse det for deg! så slepper du også å stå ikulda og kuke med dette;) varm garasje og kakao er greja;)!

nåjah. da må han bytte startern;)

millhouse er jo blind og sitteri rullestol! for han er jo et strippa pc-hus deilig lissom! så lenge det har blinkende neonlys innvendig!

and sure as hell no pruting!!

hadde KANSKJE fått rå til en full service skift på bilen. inkl. alle filtere for han;!)

HA HA HA!!!! å ligne på ERIK er jo tabUu!! HAHAHAHAHHAHAHAHA!!!!!!!!!!! Den ungen hadde fort havna på EBAY om han var min;) HEHEHEH!

om du har en kompis nå, har du han garrantert ikke etter jobben! vil du virkelig unne kompisa dine en slik dritt jobb!??! Om dette er makan til Audi A4 1.8TQ anbefaller jeg deg å sende dette bort! kan regne med ca 12timer arb. + - jeg banna MYE husker jeg!

Den milfen ?! er det villstyringen med merca dere snakker om `?

snakker ikke om villstyringen nå eller?

kanskje du burde holde kjeft i stedet. skolegangen din hadde jeg søkt om å få refundert penga på værtfall! hvilken saklig grunn har du å uttale deg om min utdannelse egentlig?

javell? begynner snart å bli gammalt dette! er vel 3'a året jeg har den nå!

Hva en bil bygger opp i trykk og hvordan kurven forandrer seg der er VELDIG fra bil til bil! Forden min f.eks går opp 110HK i effekt ved å gå opp 1bar i trykk, men effekten der kommer mest i at moto0ren blir mappet såppas aggressivt meed chippen, så jeg har en helt sjuk respons når jeg ruser motoren. nesten som å gasse på en 2 takts crosser. Nissanen min når vi bremsa den, så skrudde vi trykket fra 1bar, til 1.4bar og gikk opp 105hk og 160NM på hjula! det er da 0.4bar i trykk forskjell. men her er det da en bil som har datasprut, påkostet i motor og bremset med E85. En hilux foreksempel får du kanskje 40hk av å gå opp 1bar i trykk! det er så jævlig stor forskjell på bil til bil! men uanset!! hva har den merca originalt? sikkert ikke mere enn 120? noe du uansett ikke føler fordi dem er så late! å påstå effektøkning på 150% ved å bare skru opp litt trykkhørtes svada ut, uten at jeg vet så mye mere om det

snøscootera skal vel kjøre på selve snøen, altså der banen ikke er måkt

ahhahahahahah

neida. dirking er det minst drastiske faktisk! medium er å ringe viking og betale egenandel for å gjøre samme du kan, og det mest drastiske er å ringe ris bilglass og høre hvilken rute de har på lager, før du knuser den på bilen din og sender av gårde til montering av ny! ;)

hehehe.. tar motarden jeg;) da vet jeg at jeg rævkjørern de første 100m væffal:)

om du sliter med begge låsene vil jeg helst anbefalle deg å jobbe på førersiden! dette er låsen du bruker til vanlig. for alt du vet kan passasjer sia ha rusta fast for 10 år siden!! Syns det høres merkelig ut om du har varma så mye og det ikke skjer noe. siste alternativet ditt vil jo være å dirke den opp! Om du vil ha oppskrifta på det kan jeg sikkert sende deg det på PM?

nei overraskelsen er vel sikkert at dette er en utråna dragbil med 355. bakslicks og har 2.000HK og vi skal da føle oss veldig dumme for å ta tapt mot den...

først og fremst lurer jeg på hvordan du kan varmskjære en motor.......som ikke går?... Anbefallinga mi er at du Kobler denne bilen til en annen bil så du får ladehjelp, jo fortere startern din går desto større sjanse er det for å starte, og du får også mye større gnist med mere strøm! At bilen har datasprut har ingenting å si om alt funka FØR du parkerte bilen!tror nok heller at bensina di er gammal har muligens kondens! anbefallinga mi vil være at du gjør som følger! Fyll på kondensfjerner og fyll så mye bensin du kan på tanken!...Ta an bensinfilteret du har nærmest tanken, tapp den for gammal bensin, og la det renne ut noen liter fra tanken din, sett så filteret på plass. har du elektrisk pumpe? kan du koble en ledning fra batteri rett på pumpa for å sirkulere bensina igjennom til dysene dine. har du forgasser og mekanisk pumpe må du bare kinne til bensins kommer. det som kan hjelpe er å fylle litt bensin rett i innsuget for å hjelpe til med å fyre opp der.. men vær varsom. 0.5dl MAX for hver gang du skal starte. ellers kan det smelle tilbake som faen om dette er forgasser Så er det bare å kjøre på til han starter. for å spare deg startern, kan du alltids koble bakpå en annen bil og slepe i gang! sett bilen i 3 eller 4 gir og la motoren snurre rundt . mere omdr = mere komp og bedre sugeevne til bensin, om den ikke fyrer av dette vil jeg begynne å feilsøke som elekstrisk rundt plugger/fordeler og slikt, eventuelt entre datasprutet og se at alt er kalibrert der

det er det helt sikkert