DRFT-R

plast rakett eller ei... syns jeg var en av de FÅ som klarte å lage litt effektiv kjøring væffal.. annet enn første giret og 1 hjulsburning væffal!

ja da får du passe deg for en heva excursion som spiser riskokere mellom jessheim og alnabru;)

VVT koblet jeg ut på bilen min for det var bare dritten desverre, man fikk ikke det man var ute etter når man trengte det! og igjen kan man ikke sammenligne en fattig 1.6liter med større motor. alt har sine fordeler og er til sitt bruk:hammer

nåjah.. grommere lyd kan vel diskuteres.. regner med at du aldri har hørt en V8 diesel gå på litt friere eksos, samt stor turbo med 2.6KG ladetrykk som rekylerer tilbake?;) nemlig!

nja nåjah! Forden min sto fra fredag til mandag i -28 til -34.. og den starta SÅ VIDT etter å ha gløda selv 3-4 ganger! har jeg motorvarmern i som holder stødige 10+ i -40 så er det ikke et tema engang! Tror ikke merce er særlig mer spekka med teknologi enn andre biler. fordelen en nyere bil har (fra 2001) er at de som regel kommer med webasto/for/ettervarmere for at motoren skal klare å oppnå arb. tempen sin. men at det skjer på 1min kan du bare drite i

schnellfarer, jeg vet ikke helt hvor du får det argumentet der fra. jeg kan i grunn ikke huske å ha hørt NOEN! i verden skryte av at dems vag med diesel motor er særlig turtallsvillig! det må være jævlig leit å få turbotrykk spå 1500rpm, og at den allerede har slutta å dra ved 2.800! Jeg kan væffal ikke huske et jævla vag produkt jeg har kjørt jeg med hånden på hjerte kan si var spesielt sprekt over registeret! Bmw derimot har jeg erfart annet med.. samme gjelder de sløve hiacene. er jomere karameller å hente i den snella enn i en gjennonsittlig vw!

det der gjelder kun markedets kjipeste biler... altså vag:chairshot

jeg kan si det slik, min ford excursion 7.3TD med CA "360hk og 1100nm" jeg drar tom bil på 3880kg 0-100 på rett overkant av 8sec om det er tørt føre, dette er velåmerke med 35" hjul som veier no helt jævlig pr stk! med bil og henger bakpå, henger ca 700KG og nissan 1140kg drar jeg 0-100 på litt over 23sec! fra 100 og oppover i farta er bilen relativt mye sprekere om jeg låser giringa uten overdriven! Når det gjelder gass respons. er den relativt like kjapp OM ikke raskere fra 800nm til 3.000rpm enn nissanen min som er hardt tuna. dette har noe med dysetiminga og vanvittig mye ladetrykk på lavt turtall!

:hammer ehm, woot?!... hvor har du det fra at diesel er treg i respons? jeg vil tro at jeg har en MINST like kjapp motor som er turbo diesel som en kompressormatet bensin motor

finnes mye kjøring mange steder, men jeg kan si meg en ting enig her.. du har RIMELIG mye baller for å ta med noe så jævlig som Discovery, X5, CR-v, xtrail eller lignende biler i skauen.. tror man kommer bedre frem med en senka impreza og sveisa bakdiff;)

Dette er en type man savner;!)

hahha.. LITT gammal post eller?!

ca 3mnd tenker jeg! er du uheldig og får 6mnd, + så må du ta teori og oppkjøring på nytt! spm, er nå.. er du i prøvetia di? for om ja, må du ta oppkjøring og teori på nytt uansett!

der er vel problemet. at han hakke trua på seg selv heller! han ble verdensmester ved hjelp av at enkjørte av og en måtte bryte forran seg! han vant overhodet ikke på at han kjørte så bra og tok inn tid! hadde hanvært en god taper hadde jeg hatt mere respekt for han! Alltid er det noe galt med bilen, veien. løypa. eller tilskuere som kaster stein på bilen hans! fornoe tull. den figuren fortjener egen spalte bakerst i avisa

hahaha jeg får gåsehud av hvor deilig det er å tråkke ned selvtilliten til petter solberg.. i en hel DAG har de nå masa om at han er tilbake, (et sted han aldri har vært i grunn), at han skal vinne, at han leder og han er uslåelig.......til bare noen timer senere er han ikke god for pallen engang! D E I L I G! få den figuren jekka ned i støvet og la han ligge der! Loeb for alle penga!

dette er gjort før. Lykketil sier jeg bare;!)

søtt.. du har hatt bilen stående totalt 8min på tomgang og allerede herja med limitern? den motoren og turboen din kommer til å vare lenge vet jeg ;) Vet du hva slags påkjenninger det er pga. den limitern? hadde jeg vært deg hadde jeg hivi den dritten. det er tilnærmet stage 2 launch control/antilagg system!

tenker du på minneåsen? det er ikke akkurat no vei for en amatør for å si det slik du tenker vel på denne veien?

tjah, har NOEN av dere her baller til å leke seg skikkelig vet jeg om 2mil med ubebodd vei der du kan herje nærmest fritt i fart helt opp til 160KM/T. dette er rundt jessheim/maura området Hele turen totalt fra Jessheim Nord, og til du er på toppen av hadelandsåsen, er rundt 35km tenker jeg, så har du å kjøre på hadeland sia også + halv-1 mil. så har du turen tilbake igjen! og her går det F O R T! du kan kombinere opp til 12-15svinger om gangen og det går som regel ikke under 100 men her er det for mye svada og prat prat at det ikke er vits å annonsere engang!:) ulempen er at du K A N møte på biler:)

det har nok ingenting med sinnabil å gjøre kompis! Hvor lenge hadde du den bilen i gang? ble motoren fort varm? For meg høres det nesten ut som feiljustert tenning ellerno. for han skal ikke være vanskelig å starte, og den skal væffal ikke høres ut som no jævla V8 for å si det slik! skyter den flammer i tilleg har du gjort det! med mindre det er den bEER limiter faenskapen som skyter

hahahaha..

yaaaaaaayaa.. enda en alene mor i norge som skal svindle oss for penger i form av diverse kontant støtter;) TAKK UNGDOMMEN!

http://nothingtoxic.com/media/1267169349/Crazy_Cigarette_Box_Porn_Orgy

våttafizz'l?! har du havna på tjukka?! HAHAHAAHAHA! jeg kondolerer!

hehe. nei den har vært hos muttern din i noen uker nå;)