OutCold

Merkelig hvordan de fleste som må ut av bilen gjør det ved å åpne bilen eller sparke ut frontruten

Nissan 300ZX ,Audi RS4,S2000 Den illsinte firern har best lyd i seg

Nei, å tenkte at jeg skulle gjøre mesteparten av arbeidet selv, skal i tillegg til å matte ned å slipe ned bilen sette på ett par body deler og valse skjermene så de faktisk bøyer utover å ikke bare at innerkanten blir bredere. Jeg er veldig lærenem og kan se for mæ hvordan arbeidet blir, det er bare stegene oppover jeg er i tvil om, men har hørt at jeg må begynne med å plukke av alt at plastikk å gummi før jeg så går til neste steg som er nedmatting av lakken osv -? Vil også bare slipe/pusse enkelte deler i motorommet men er usikker på hvilke slipe-rondeller/puss jeg burde bruke, den første delen jeg skal starte med er av fint metall som er lakket, fikk tips om å bruke en slags gummi-bit i luftpistolen på jobb til dette...

Noen eksempler på hvilken serie felger du mener?

Vet ikke helt om det kan gå under Photoshop forumet men her er en Concept jeg driver å designer , vil komme med "ferdige" renders senere..Bildene må forstørres for å ses i riktig oppløsning Forslag og kritikk tas gjerne imot angående eksteriøret :)

Men vil jeg finne infon jeg trenger for å pusse ned en bil til hel-lakkering utenom motorom her? Hadde vært flott..Jeg har mange måneder til å "perfektere" arbeidet så det er ikke trangt om tia

Garantert Thailand :P Where all the hackers hide

Spm er "VIL denne posten gi meg kunnskap nok til å prøve selv"?

Sett ham i flere Gumball filmer, er bakhistorien hans at han er "hacker"?

Hvor mange "forslag til bil" "Hvilken bil burde jeg kjøpe" eller "Bil til 20-30 000" å "Hvilken førstebil" å "Bil som kan trekke ditten å datten av vekt" finnes det allerede?.......? SØK!

Vi gjør det som e "tjeneste" til våre beste kunder på jobb innimellom, de vil ha det slik, er å foretrekke sier dem, men skal helst ikke seipes i samme maskin som storhjulene ( busser,trekkere,lastere etc)

Den var ikke til deg kompis, jeg ville bare få fram at hammerlakk helt klart ikke ville funke når calipre kan nå temperaturer alt fra 100-600 grader alt etter hvor heftig han bruker de, vil tro hammerlakken har smelta av for lenge siden, er dette noe å bli helt ballistisk for da?

Hva som var morsomt med det? Hvem prøvde å være morsom her? Hvor varm blir hammern din!? Ser du hvor jeg vil med dette?

Hvor varm blir hammern din?

Hehehe, nei, det va egentlig bare morro, men sørg for å ikke dra på dæ aill trønderan pga dialekta dæmmers, da kan det bli vanskelig en stund framover, husk! Vi beskytte "kulturen" vårres opp her over ALT anna :) Meeeeeen.....HAR egentlig OP funnet det han lette etter?

Way too tøy the græns...

Kjøp Continental, samma hvilket av vinterdekkene deres, er suverent de beste vinterdekkene, det har blitt avgjort i nesten alle undersøkelser..

Ehh......har du bare ett lag på?? Ok for at Du som posta først ikke skal gjøre samma tabben så foreslår jeg at du pusser ned caliperne og bruker silikonfjerner for du blåser det tørt eller lar det tørke over tid, så påfører du lakken med RASKE sveip fra venstre til høyre og vice versa, det har ikke noe å si om lakken ikke ble perfekt på første "strøk", det er fordi du skal gjøre samme operssjon flere ganger og da vil fargen dekke calipern som ett tykkere og ikke gjennomsiktig lag, om du virkelig vil at de skal skinne kan du føre på klarlakk som tåler varme med samme prosedyre som du gjorde med lakken, men kankje ikke like mange lag, jeg tenker du trenger ca 5-6 lag med lakk men kanskje bare 2-3 lag med klarlakk. Beklager skrivefeil, knuste fingern på jobb forrige fredag, den er ikke helt med ennå..

Hvorfor ikke bare Volvo.....Volvo er hverken flashy eller særlig fine biler, men faen for noen egenskaper da!? Man kan føle seg trygg der man er omgitt av ca 2 tonn svenskestål, Motorene trenger så godt som aldri service (snakker om alle eldre modeller), Det FLYTER av billige deler som er lette å få taki om noe paradoksalt nok skulle gå i stykker, en stv Volvo har maaaaasse plass baki, en kompis flytta leiligheten sin i 2 turer med en gammel 740 (Ja det var mye å jeg trodde det faen meg ikke selv), De bruker akkurat "nok" med bensin å ikke for mye. Hva mer vil du egentlig ha, still deg selv spm..Vil jeg ha en bil som FUNKER, eller vil jeg ha en bil som jeg skal like utseendemessig/ryktemessig. Hvis du finner ut at du vil ha en NYTTIG bil så kommer du fort til å glemme all dritten av Bmw å Honda å Opel, alle disse har hverken driftsikkerheten eller personsikkerheten som en eldre Volvo kan tilby. NEI!!! Jeg er IKKE Volvo-fan..så hvorfor anbefaler jeg Volvo, fordi jeg har funnet svaret på spm jeg nettopp stilte deg over her. Angående du sa øverst, Volvo er drittlett å billig å sette f eks en turbo på...De skiller seg FORT ut om du setter ditt eget særpreg på de siden nesten ingen andre har Volvoer som er pynta litt på..Volvo er bakhjulstrekk og har for det meste manuelle girkasser. PS: ordene Pen og bruksbil kan ikke brukes i samme setting...

Herregud......for noen jævla åndsvake uttalelser....

Så svaret ville vært at jeg KAN oppnå det resultatet jeg har ett bilde av med ekstrem valsing? Jeg skal ta hel-lakkering igjen så om lakken sprekker det driter jeg egentlig i, skal pusses helt ned uansett :)

Så egentlig er det der "flaps" som er sveisa på hjulbuene?

Oppnår man ett slikt resultat ved ekstrem valsing?

Thnx guys!

Er det noen sjapper eller "privatbedrifter" som valser skjermer i Trondheim eller omegn?