Skodaracing

Grattis med ny bil! Liker den fargen,tror den blir mitt valg den dagen jeg bytter og. :)

Takker Ole! :) Du har jo mange bra løsninger når det gjelder bilene dine og,så blir kult å få samlet oss igjen! :) Stylingen bak må jeg reparere da...min kjære skulle være snill og hente meg på byen,der var det en litt høy fortauskant gitt...så ble sprekk...siden har hu ikke kjørt min bil... :D Derfor har jeg vært litt på tanken på noe nytt,eller om jeg skal reparere den som er der?....

Er det et Chrysler-verksted du har vært på? Hvis ikke er det trolig ikke lest ut med orginaltester. Kan gi litt forskjellige koder. Kan jo selvfølgelig være periodisk feil i veiv/kamsensor,men har en følelse at det er et tenningsproblem her,og at feilen er i motorstyreenheten. Men kommer man ikke inn på motorstyreenheten må det enten være noe med testeren eller kommunikasjonssystemet i bilen (Bus-systemet) tror jeg.

For å få en cleanere look ble spylertårna fjerna og erstattet med spylerdeksler fra Skoda Fabia,senere skal det bygges om med spylere fra Fabia også. Orginalt Ny look

Sideskjørt,her brukte jeg orginale kanaldeksler til 97 Seat Toledo,disse ble kortet ca 4 cm og endret i endene pga de svinger litt utover. Her ser dere første steg i endringen Laget noen snitt,varmet med varmepistol for å rette de,plastseiet snittene og rettet de noe mer. Brukte Seat`s orginale fester,disse ble limt på kanalen. Så var det lakkering,bare dager før treff... Klarlakken ble lagt natten før,og montert samme dag som Skoda/Seat treff i 2008. :) Verste uka ever... :D

Bygget styling bak + sideskjørt Så noen bilder fra byggingen for de som ikke så det i min tidligere tråd Det startet med en bakfanger fra en 2003 Mitsubishi Space Wagon Den passet nesten....;) Så det var bare å kappe ned Planen var å lage et lokk for å kunne bruke hengerfestet,men det ble droppet. Sidene måtte forlenges Laget biter fra det som var til overs etter innkorting i bredden,disse ble plastsveiset inn. Så ble det sparkling og sparkling og tilpassing...

Alltid moro å gjøre noen endringer! Blir kosmetisk oppgradering av motorrommet,sier ikke for mye enda... Bilder kommer så fort det er ferdig,forhåpentligvis kan det ses på treffet i august om jeg rekker det. (Dama får bare pakke mindre så jeg får plass til litt verktøy og div,så jeg får pusla litt m vogna i ferien) :D Stereoen er bra nok,men vil endre litt på utseende i bagasjen,blir trolig ny forsterker og element. Videre planer er å bygge nytt rustfritt eksosanlegg og skifte ut foringene i understell med noe hardere. Men det blir trolig ikke før til høsten/vinteren.

Sikker på at den går på 5 sylindre og ikke 4? Er feilkodene lest ut med orginaltester for chrysler? At man ikke får kontakt med hjernen kan väre problemer på bus-systemet (kommunikasjonen mellom styreenheter) etc. Kan väre feil i selve hjernen. Ser du skriver at du må skifte coil?? Mangler det gnist på noen av pluggene? Tipper i så fall du har et problem med styringa av sluttrinnet til coilen,denne sitter innebygget i motorstyreenheten,dette er et ikke helt ukjent problem på disse bilene med 3,3 V6...

Stadig nye planer,for öyeblikket er det motorrommet som skal oppgraderes,venter på noen nye deler. :) Det skal også bygges nytt stereoanlegg. Fundere litt på å endre litt på stylingen,litt sugen på noe nytt igjen... Med ferien i anmars blir det travelt för stortreffet,men håper å få noe klart. :)

Bra plan mann! :D

Hvis bilen ellers er bra i lakken,og du bruker et bra lakkeringsverksted blir det nok ikke så lett å se fargeforskjell med din farge,så lakkere bare fangere går nok bra. Kan nok være greit å vente i tilfelle det skulle skje noe og de finner ut av bilen er chippet og fått skader pga dettei motor/drivverk. Men det må jo uansett bevises.

Felgene var fine synes jeg. Hvilken farge er det på bilen din? Octavia blir ikke fin om det blir for "mye" styling. På min kjører jeg en "clean" stil,det synes jeg passer. Ev som "acoupe" sin,det er jo samme modell som din,før 1. facelift. Vedr anlegg,skruer kan løsne,ja. Hørtes kraftig nok ut dine planer ja. :)

Mont av metere i A-stolpe. Turbotrykk,Oljetrykk og oljetemp. Valgte å støpe meterholderne inn i A-stolpe dekselet. Ledningsnettet måtte flyttes litt ned,sitter normalt i hullene,ville ha metrene så langt inn som mulig.

Egentlig er dette bra nok men mye vil ha fler osv... Så på div styling,men gikk for orginal RS frontfanger samtidig som panser ble byttet og bakluke lakkert. Fikk da også lakkert listene rundt om.

På tide med egen tråd! :D Først noen bilder av mine tidligere Skodaer. Min første,en 98 mod "flintabil" eneste tilleggsutstyr her var manuel ac...og en illsint 75 hester...Her holdt jeg meg til senk og 17" hjul Min nr 2. 99 mod SLX 1,8T,var veldig fornøyd med den! Her ble det 18" Min nåverende,2001 mod 1,8T 4x4 Elegance med litt ekstra utstyr,mangler bare takluke og orginaltonede ruter fra å være L&K. Sånn så den ut da jeg så på den. Kista lot jeg ligge igjen...:D Og vips hadde jeg 2 en stund 01 mod i standard høyde Etter senk

Velkommen i gjengen mann! :) Bare å få stæsja vogna og komme på treff! Første treff nå blir 20-23 august. Se info på http://www.skodaklubbnorge.org Bare å melde seg inn i klubben,siden er ikke så veldig spennende enda,men kommer ny side etter sommer en gang. Og vi liker bilder! :) Særlig Ole-mann.... :D Jeg har en 2001 mod,gikk for 18" og justerbart senkesett,da det var eneste mulighet å få bilen lavere enn 20 mm som var max med bare fjærer,pga jeg har 4x4. Ble litt måkebil i vinter men...:D

Pussermotoren er vel ikke helt ukjent,kan jo være ledningsbrudd mellom bakluke/karosseri,eller så enkelt som sikring.... Hender det blir irr/korrosjon i antennefoten,problemet kan ligge der.

Alltid en risk å kjøpe brukt,kommer litt an på hvor mye bilen har gått i km etter overhaling,hvordan den er blitt kjørt etc. Man får som regel det man betaler for. Om bilen har hengerfeste,er det større sjangs at kassa har slittasje,kjøre med henger/tung last er jo mer slitende på en automatkasse.

Dette kan være flere ting. Vindu foran h.side:trolig(e) årsak(er),kan være defekt motor,ledningsbrudd mellom dør/karosseri,def bryter på fører- eller passasjerdør. Med vinduene bak regner jeg med du mener de helt bakerst på hver side? Om bryteren kjennes løs/knekt kan det være bryter som er problemet,men har også erfart at motorene til vinduene bak ryker,og bare går en vei. Sentrallås: Regner med at problemet er at den låser seg igjen umotivert når du prøver å låse opp?? Da er det trolig feil på sensoren som sitter bak på låsesylinderen i ene eller begge framdører. Håper dette er til hjelp for deg. :)

Om nøkkelen kan tas ut av tenningslåsen,er nok låsen og nøkkelen slitt,men det trenger ikke bety at tenningsbryteren er dårlig. Jeg ville uansett kont varmeapparatpanelet som nevnt først..panelet sitter i 4 skruer.

Jeg har kjøpt voksen gjennom et firma vi bruker på jobben som leverer bilpleieprodukter. http://www.norskprol.no

Man havner stort sett på samme prisen,litt avhengig av prisen for overhaling,kan variere litt. Man havner på ca 30 000,- uansett med inn/ut mont og skift eller overhaling. Da kan jo bilen til Timberman være et alternativ. :)

Kan nok stemme det utfra feilkodene. Da er det skift eller overhaling som gjelder....

Hvilke feilkoder lå inne på girkassa? Girkasse fra Voyager passer nok,men det er ikke den samme,annet delenr. Kan være forskjell med utveksling bla.

Svart nøkkel betyr ikke startsperre på den. Kan ha noe å gjøre med panelet ja. prøv å koble det av og se da.