opelastra

jo, skjønner den =)

aha:) ja får prøve det etterhvert=)

Kan ikke si annet en at det er strøkent. Bortsett fra sjåførsetet som det er et micro hull i rompa. Og bittelitt slitt på hjørne mot dør.. veldig fin glans og farve. Lukta godt skinn..

her =) [ATTACH]39132[/ATTACH]

Da er skinnseter fram og bak skaffet, fra en nyere peugeot 307. Så og si strøkene. . Bare tilpassing nå!!

peugeot 406 break kode : lfy år 1999 må være i god stand. gjerne 1,8 16v bensin/ tilnermet så jeg slipper nye tilpassninger. er bøyde ventiler, sprekke i toppen osv så vil bare bytte selve blokka å toppen! resten har jeg på den defekte. kjøper gjerne kompl om en bra pris.

:D tja veit ikke helt enda!

http://i1128.photobucket.com/albums/m500/astramomo/DSC_0746.jpg http://i1128.photobucket.com/albums/m500/astramomo/DSC_0745.jpg http://i1128.photobucket.com/albums/m500/astramomo/DSC_0739.jpg http://i1128.photobucket.com/albums/m500/astramomo/DSC_0729.jpg

fmic montert =) ... no blir det polering før våler=) spent på svisswax

Da er 2, 5 eksos montert fra 3" testpipe. Med dieselstukbpotte. 4, 5" ut!:-D:-D [ATTACH]38609[/ATTACH]

[ATTACH]38539[/ATTACH] her ;) ser bra ut synst jeg! dette er dieselstuk. skal mekke slik på audien min igjenn, nylig kommet i posten. dette er den forige b5en jeg hadde.. blir 2,5 hele veien fra 3" pipe.. men blir det veldig mye bråkelyd uten lyddemper under??? vil ha litt gromlyd men ikke overvelvende. regner med det havner på rundt 280hk hos meg så flott med litt lyd men som sagt ikke overvelvende

Okei. Sikkert en bra turbo det ja!. Ja synst den spoler fint opp ja. Kan få tatt noen bilder! Jepp det er en xe som jeg skal bygge turbo på. Har bare montert cooleren allerede så slipper jeg å herje med dette senere. Joda går greit no å. Er eds chip så kansje ca 155hk. 1140kg

bilder av turboen montert? hva vil du ha bilde av? er ikke så mye å ta bilde av da det ser ganske originalt ut. kan evt ta bilde av turbo,testpipe pipe og manifoild om du er interessert. eksos når det er ferdigbygd. må bytte til 2,5 eksos som jeg skal bygge nå. Når det gjelder spol-up synest det spoler nesten like godt i k04 hybrid som på org k03.. hva den klarer avhenger hvor mye luftbden klarer å levere. Org ko3 klarer 190-200hk mens ko4 220-240. Jeg har k04 hybrid. sbt i bergen har jeg dialog med og de er veldig flink på service. God kunskap har dem å! Han mener denne turboen er riktig mtp mitt mål. 240hk er org k04 bra nok Dyser, bensinpumpe, fmic og clutch skal å på..har alle deler utenom lamell og utløserlager

da er Softest applicator 2 pakk Swissvax Shield Voks 200 ml Krauss 500w ocillerende maskin Scholl Concepts 3 pakk med S30+ 250gr Prickbort 1L PPB1 Carpro PERL C-PE Scholl Rubbingpute Gul Str M 145mm Scholl Poleringspute Orange str m 145MM hjullager bak fikk jeg bytta i går.. Fmic er ordnet blei autobahn88 sitt kit. prøve å montere før våler! skal også få bygd eksos før jeg drar. da blir det 2,5 og dieselstuk potte fra klracing. bli fint den når e får den godt inn og opp! hengerfeste skal også monteres av. håper bilen blir bra etter pollering og voks=)

med større dyser bør du nok mappe om igjen, iallefall om du går noen hakk opp! mener det er sagt at de originale dysene kun klarer å levere til ca 210hk.. men k04, 3" pipe, større eksos 2,5", frontmontert cooler. mellom 200-240hk. cooleren er en vesentlig ting for å senke innsugstempen å dermed vil bilen yte bedre. med åpent filter som gir minimalt med forandring når det gjelder ytelse,så bør den avskilles fra varm sone. foreksempel kan du gjøre dette med en vegg av stål som hindrer varmen fra motor/eksos å varme opp innsugsluften. den originale luftfilterboksen klarer og tåler lett å flowe opp til 300hk så trenger ikke åpent filter. da er det bedre å slenge inn et k&n insatsfilter foreksempel. har opplevd at bilen drar dårligere med et åpent filter. manifoild er også verdt å bytte da den originale er en vits, alt annet er bedre. for å redusere mottrykk. så ca opp te 240 hk dyser (3xx noe?) k04 standard (frex frankenturbo) 3"pipe (nordic autoinport) bedre manifoild (må ikke ha, men alt er bedre en den originale) resirk ventil (biltema) frontmontert intercooler eksos 2,5 opp til 300hk (over 300 må du bytte råder og helst stempler, men de originale stemplene er smidde så tåler litt) mitt opsett frontmontert cooler frankenturbo hybrid 550cc dyser resirk 044 bensinpumpe clutch (fx100 trykkplate og lamell) 2,5 eksos manifold dieselstuk potte 4,5 ut. større insugslange etc. steget fra 240- 280-300 er ikke så mye økonomisk når en tenker på delepris. når det gjelder 200-240hk med org k04 skal du ikke trenge mappe om, om du har chip fra før! har du ikke fra før må du programere/mappe bilen. skal du bruke en k04 hybrid, annen større turbo på forhånds chippet bil, til 280-300 så må du mappe om igjen. men trenger ikke mappe om igjen om du går fra en chippet bil med orginal k03 til orginal k04 og skal ha max 240hk jeg personlig skal mappe bilen hos es-tuning når alle deler er montert. når det er større turbo en orginal ko4 så er det lurt å ha riktig kontrol på trykk og bensintilførsel etc for ellers kan det fort gå galt. men om du har chippet bilen din allerede så skal den filen klare original ko4 uten at du trenger mappe om. dette jeg sier nå er ting jeg har snappet opp og lært via erfarne så er ikke noen ekspert selv..

takk :):) det var hyggelig å høre !!

takk=) at den går godt? tja, er 2,0 16v med eds chip. (c20xe) ca 155hk omlag 1140kg .. ikke turbo enda, men har monert fmic så jeg slipper å bale med det å ødelegge senere!

nå blir det å montere 2,5 eksos så fort jeg får den nye bakpotten! tror det tar seg like godt ut som på den røde jeg hadde.

Er frankenturbo F21L. Turbo som er ombygd i usa. Større turbin, coatet, sterkere lager etc. Og manifoild har jeg byttet også foresten. Hig flow så de ikke oppstår så mye mottrykk. Den originale er vist bare en vits..

På original ko3. Chippa te 195.. nesten umulig å få frem noe lyd. Men derimot med ko4 hybrid og insatsfilter og 3" pipe ble de noe helt annet. For min del blir del er dette starten. Måle er omlag 280 etter resten av delene er montert og ny mapping.. merker stor forskjell allerede med kansje 210hk. Quattro

motoren er vel ikke så glad i dette har jeg hørt! tanken med resirk er, "at lufta skal slippes ut", men ikke i de fri. resirk slipper lufta inn i luftgaten igjenn om du har koplet riktig. hardt for turbo om du blender og kopler feil. finnes vel varianter du kan bruke som er gode men dem kjenner jeg ikke til.

hva er det jeg ikke har fått med meg?

skjønner ikke hvorfor i all verden du skal sette på skilter på denne bilen!? altså, du har kopiert den originale tallrekken som tilhører bilen din på noen kopiskilt fra en skiltfabrikk som ikke samarbeider med statens vegvesen? jeg skjønner ikke hvorfor du gjør det! det blir jo som flere sier her dokumentforfalskning. om ikke vil det jo iallefall bli opfattet slik siden du bruker de rette tallene som om det skal se ut som den er godkjent med skilter. nå er det en annen ting å lage et morsomt navn eller noe å ha på bilen, men da må originale skilter være på bilen om du skal kjøre med den OG BILEN MÅ VÆRE GODKJENT. på show/ tilstelninger kan du plukke av orginal skilt å ha på noen egne, men da heller ingen god ide å kopiere den originale rekken. ser jo mange som har et ekstra skilt med frex noe morsomt skrevet på. foreksempel lastebiler. men slik min opfattning er, er at du har kopiert den originale tallrekken for at det skal se ut som bilen er godkjent. da vil folk/statens vegvesen opfatte dette som dokumentforfalskning. og du sier du har alt på ditt tørre! for meg virker det som du har tenkt å smugkjøre litt for hvorfor skal du ha disse skiltene ellers?? forstår det bare ikke. mulig jeg er stokk dum!!! kunne liksågodt kutta ut skiltene for du har jo ikke lov å kjøre den uansett... dette er og vil bli opfattet som dokumentforfalskning uansett om det ikke var din i din hensikt.

tja, lenge siden?? veit det var en for endel år tilbake, men med andre felger. og tilbake til ca 2002 var det en som var meget lik min. den er vraket no og det var den jeg fikk inspirasjonen av. ellers har jeg sett en copperfarvet en +++ men lite i sort. min er sort med korn i så når sola lyser på blir den lillaktig :) mangler å ha på sidedeksel som skal på dørene.. skal vei å få lakkert dem hos samme lakkerer. ++ endel andre ting. mulig jeg by

:-) men den va vel kje svart?