Urban

Lurte bara om det var noen enkle trix, som på Golf f.ex der man ikke ens trenger å ta kassa fra motorn. Men det er ju PUG vi snakker om här, så man må väl sikkert ut med motor, gir å hele skiten der fram för å få det till.. hehe :)

Noen som har noe erfaring av å sveise sperre på en 205 gti fra -83 ?? Kanske noen bilder..

Helt riktigt.. Der tog jag feil gitt. :)

Stolen kan ikke vara justerbar, må vara bolta fast.

Ikke noe problem med det..

Ikke noe problem med fler fester. Mange som deler bil å flytter stolen mellan løp.

Har en liknande henger selv jag bruker som biltransport, men den tar bara 1200kg. Men er passe till en Peugeot 205 det..

Ok.. trodde du snacka om å korta rumpa på bilen.. Men kan du få fangeren å passa så kan det ju vara verdt ett försök.

Må si jag diggar biltransporteren din.. hehe

Korting er nog ikke lov.. då förändrar du utseendet på chassi/karosseri.

Bra poeng.. Å blir man kjørt på bakifrån kjør man før sakte eller bremser før tidigt.. hehe :)

§313 Punkt 6.1. sier: "Ved reparasjon kan uoriginale deler benyttes bare hvis de er lik etter tilnærmet lik originaldelen" Så en Volvo-fanger på en Golf blir kanske litt feil. :)

Här finner du allt du trenger... http://bilsport.no/reglement/

Ser det står i regel-boka att det er lov å skifte motor till motor fra ett annat bilmerke. Men vad sier de om f.ex motor fra en Suzuki GSX 1100 i en f.ex Fiat 500?

Jo, jag vet det koster.. Har ju själv kjørt BC noen sesonger. Å kan vara nok så kostbart det å.. Tänkte selv lägga ca 50 lapp i bilen å da. Har alrede ett prosjekt på gang, Volvo Amason -66 med nyere drivverk. Så kan vara att vi treffes "rett rundt svingen" på noen bana neste år.

Ser ut som ett gøy prosjekt du har der.. Lurar litt på budjett på detta, kostar det hele skjorta?? Jag har lust på RCN u/2.4 til neste år.

Lägg 5x20 lit. vann i en ski-boks å lägg på taket da.. så får du plass till litt mer packning rundt den å..kanske ett par extra batterier, 220v-omformare f.ex.

Sjekk oljepumpa.. Blinker olje-lampan när du svinger kraftigt fram å tillbaka, medans du kjör, kan det vara pumpen som er sliten.

Kjörde en Ford Sierra -87 som knacka som en gammal traktordiesel, gick i många 1000km det.. Er visst vanligt på Ford-motorer med knakk-lyder när den fått ett par 100.000km på sig.

Må ikke stikke ut på sidorna.. bakåt kan den sikkert bygga en del.

Kan ikke se noe problem med det da..

Bra bil detta.. :) Husk å kutte hengerfestet, å fjerne allt plastik fra dörrarna.

Bygg i vei du Bimmer. Så länge det ikke er tatt ut vrakpant eller den er importert utan å blitt momsad så är den godkjend. Men skulle rekomenderat en bil med billigare reservedeler till da.. :)

Förste bilen blir ju litt dyrare enn bill nr 2 - 3 osv., då du må kjöpe stol, sele, netting å annan personligt utstyr. De tingen behåller du om bilen blir solgt på bud da. Så du har ju alla de "dyre" tingen kvar så länge du vill. Byggd bil för under 3000.- jag, när jag alrede hadde stol osv..

Kult bygge, men jag skulle nog tatt framvagnen fra en VW bobbla (Ikke 1302 eller nyare) så har du fått litt kraftigare hjul i fronten.