Granada Håkon

Hei. Har planer om å få litt mere "gromlyd" i Corvetten før sessongen begynner, og har ett par spørsmål i den anledning. Med det anlegget som står på nå, så er den overraskende stille. spesielt på tomgang og litt oppover i registeret. Anlegget består kun av headers, rør med mange rare vinkler under bilen og to store ovale potter helt bakerst. For enkelhets skyld tenker jeg å bare bytte pottene. Så kommer endelig spørsmålet.. Vil det bli et fryktelig spetakkel om jeg setter dit 2,5 eller 3" simonspotter av "rett igjennom" typen? Eller er det noen som har noe annet å anbefale? Aller lettest hadde det jo vært å sette inn noen som har samme mål som de gammle, men med mindre innmat. De som står dær nå er ovale og har inn/ut på hver sin side i ovalen. Er ute etter litt dyp grom lyd, ikke "frieksoslyd" mvh Håkon

Jeg vet ikke hvordan man legger ut bilder enda... Men i allefall, det er headers,fireports forgasser og edelbrock performance innsug. kam og innmat ellers har jeg ikke peiling på. Det jeg vet er at den til samenligning går bedre enn en orginal Trans-am med 400motor.

Har desværre ikke bilder enda, men kan prøve å legge ut når den er trygt plassert hjemme. Kommer nok kanskje med tiden å lage en egen tråd her, for jeg kommer nok til å ha mange spørsmål fremover. :)

Var å så og prøvekjørte bilen i går. Blir nok til at jeg henter den hjem over helga. Ser ikke bort fra at den faktisk har ca 300hk, for den gikk som ei kule. I allefall samenlignet med orginale Camaroer og Trans-Am. Motoren går kjempefint og man hører ikke noe ulyder på tomgang. Girkassen er fabrikksoverhalt og satt inn i bilen i fjord. Karroserimessig er den meget bra, men ikke helt 100% i lakken. ellers er det litt småting som må gjøres, men ikke noe som haster eller er allvårlig. Nå er det bare å glede seg til våren å håpe på mye fint vær. :)

Takk for tips folkens. Jeg vet at de har 180-200 hester eller noe orginalt. Hva skal til for å få ca 300hk i en 350motor da? Bør det i allefall være headers og andre synlige forandringer?

Hei å hå! Jeg skal kanskje dra å se på en 75mod Corvette om noen dager, og ønsker noen tips til hva jeg må se etter. Har grei peiling på bil og har hatt gamle biler før, men aldri noe Amerikansk. Motoren er en 350 som etter sigende skal holde hus til ca 300 hester og den har en overhalt th400 girboks. Hva skal jeg se etter, både når det gjelder karosseri og motor/drivverk? Bør 300hk føles friskt i en Corvette? Håper noen kan hjelpe meg med noen gode råd. :)

Oj. Jeg hadde nok ikke søkt godt nok denne gangen nei.. Ser ikke ut til at det blir noe handel med han i allefall..

Som trådtittelen sier, så lurer jeg på om noen har positive/negative erfaringer med Oves bil. Ser han/de har en del biler som passer min smak ganske så bra, men bor langt unna og aner ingenting om hvordan han/de er å handle med.

Ok, takk for tips folkens.. :) Det begynner å høres ut som dyr og rissikabel kos med Corvette da kanskje. Pga økonomien blir det uansett ikke en strøken utstillingsbil, så det er kankje dumt med Corvette. Camaroen ser kanskje "bedre" ut i bruksstand om dere skjønner? Ser jeg ordlegger meg litt klossete, men er sliten etter en varm og slitsom arbeidsdag... :)

Hei. Jeg går med tanker om å selge motorsykkelen og istedet oppfylle guttedrømmen om en 70-talls Amcar. Har for noen år siden prøvekjørt Chevelle, Camaro, Mustang, Firebird og Trans-am, men har alltid likt Camaro best av "alle" Jeg ser litt på finn av og til, for å se om det er noen billige. Men til min store overaskelse er det alltid flere Corvetter til salgs under 100.000 enn det er Camaroer?? Er det noen god grund til det, eller er det mest pga etterspørsel? Hvilke feller kan man gå i ved kjøp av en gammel corvette? Siden det er glassfiber, så ser de jo nesten alltid strøkene ut. mvh Håkon

Elcon låner ut til mye rart.. Har bare gode erfaringer med dem Fikk f.eks bedre renter hos de enn hos min bank..

phu.. må si jeg skvatt godt når jeg så overskriften på denne tråden.. :) Jaja, det var ikke meg denne gangen da... Gratulasjoner til den riktige Håkon... :)

Kjempebra Hitman.. :) edit: Måtte bare ut for å prøve den stramminga du nevner. Bilen min har brukt å spore forferdelig og virke litt "lealaus" på styringa. Etter å ha stramma litt over 1/8dels runde på nevnte skrue, ble det jammen andre boller gitt. Sporer nesten ikke og virker mye fastere i fronten nå faktisk. :-)

Flott. :) Håper det løser seg. Husker det var spessielt gøy utenfor bensinstasjon og butikk.. hehe

Da er det startsperra som fusker litt... Hvis du tar ut instrumenthuset ser du en sort ledning som kommer opp fra ommerådet rundt tenningslåsen. Ledningen er klipset fast og ligger vannrett et stykke rett innenfor instrumentene. (festet i dasjbordet, ikke instrumenthuset.) Følger du den noen cm til venstre kommer du til en kontakt/skjøt. Trekk den fraverandre og spray kontaktspray/crc 5-56 og sett sammen igjen. Dra den gjerne ut og inn et par ganger, så er du sikkret god kontakt. Vet at noen har loddet kontaktene, men pga mangel på loddebolt valgte jeg å prøve med spray først. Det er snart et år siden og jeg har ikke hatt problem siden. Har du tilgang til vag-com el lignende kan du også gjerne slette feilkodeminnet. da det husker at det har vært trøbbel med nøkkel/startsperre.... Håper du ble klokere... :)

Du ser ikke om det blinker en orange lampe med en nøkkel og en bil på da? Jeg hadde litt trøbbel med startsperra på min i fjord. Da starter bilen og går ca 1 sekund, så dør den som om tenninga slås av og orange varsellampe blinker i dasjen. Jeg kunne prøve 3-4 ganger, så gikk det plutselig greit igjen, helt på måfå... Er i såfall en lett fiks.. :)

Det er riktig. vet ikke noe om blinking, med det er i allefall kontakter for utlesing av feilkoder med vag-com eller tilsvarende utstyr.

Litt stress er det jo. men da har man i allefall dekk som varer så lenge som mulig. Kan jo sjekke spordybden med jevne mellomrom også da, det er litt enklere.

Ganske vanlig at fwd biler sporer med brede lavprofildekk ja. ang. dekktrykk har jeg et tips om man er usikker. Finn en slett, tørr og fin asfaltstrekke. Fargelegg et felt over hele dekkbredden med f.eks kritt e.l Kjør så et stykke rett frem, stopp og sjekk krittmerkinga. Har du slitt av krittfargen på siden, men ikke på mitten har du for lite luft. Slitt på midten betyr selfølgelig for mye luft. Man må nesten prøve seg litt frem og tilbake med hvor langt du må kjøre for å ikke slite av alt. Ganske vanlig at folk fyller for mye luft i lavprofildekk for å være "sikkre". så mye av det da jeg jobba med dekkskift.

Jeg så en dokumentar om en eldre mann og en ung gutt en gang på 90tallet. De kjørte vist en Delorian på bare søppel. Mulig jeg ikke husker detaljene, men det var ganske stor interesse for det på den tiden.. :)

Min 95mod A6 2,6 Avant Quattro kan jeg kjøre ned på 0,77 på langkjøring, men på småkjøring styrer man det med høyrefoten..1-1,2 kanskje? Har vert borti 1,7 også, men da er det til/fra jobb. Ca 5 km pr.veg) :)

Tror ikke det er dørpakningen, men at det ikke tett rundt vinduet. Jeg har prøvd å trykke vinduet utover i bakkant mens jeg kjører, og da blir det værre. så det tyder på at det ligger dær. Her sett på nordicaudi at det kan justeres vinduer for å bli kvitt vindsus på A4, men vet ikke om det er likedan på c4.

hm... var litt seint ute igjen.. :)

Se etter oljelekasjer/svetting på motoren. Ta av plastdekselet på toppen av motoren å se etter olje mellom sylinderrekkene, rundt innsuget. Sjekk om alt elektrisk virker. eks. setevarme,instrumenter. se også om alle lys bak virker. særlig lys på bakluka, da det har en tendens til å ryke ledninger mellom karosseri og luke. Det er enkelt å fikse, men greit å prute på. Prøv å sjekk drivknutemansjetter og forstilling. Kjør i motorveghastigheter å lytt etter vindsus fra dører/vinduer Sist men ikke minst: Sjekk at det kommer skikkelig varme fra varmeapparatet, det er mange som plages med det på c4 ser det ut til. inkludert meg selv. Ellers er det meget gode biler alderen tatt i betrakning. Kommer ikke på mer i farten jeg, men det gjør kanskje noen andre? Lykke til med bilkjøp.. :)

Hm, her var det mye bra. kommer ikke på flere i farten.. Eller kanskje Pelle politibil.. :)