Granada Håkon

så litt femi ut han som slår med kølla ja..hehe

http://www.mekonomen.no :)

Ja, stemmer det... var forklart før det ja.. hehe..sorry Lufta i alle retninger nå og det kom et par bobler i eksp.tanken og nivået sank en del.. MEN det ble fortsatt ingen forbedring... : ( Er varmeregisteret oppbygd som en radiator, sånn at f.eks halve kan være tett?

har ikke ac jeg heller nei. Er det noen som kan fortelle meg NØYAKTIG fremgangsmåte for å lufte registeret? Får fortsatt ikke varmluft på tomgang jeg... :( Har byttet vannpumpa,termostat og spylt registeret...

Denne kommer vel inn under IDIOTISK kjøring delen av tråden.. haha

Da var det mysteriet løst også. Fikk lærlingen på delelagret til å sjekke filter til Audi 100 c4. Der hadde de plutselig 2 å velge i: 4A0 819 439 A ,som er et flatt firkanta filter og 4A0 819 439 , som er det runde filteret jeg skal ha :) Så nå er det for det meste fryd og gammen, som det heter.. :)

Ok. Håper de finner det i systemet sitt da... Tusen takk

Er det helt sikkert det runde filteret? Isåfall skal du ha tusen takk.. :) Får ringe å høre med møller igjen da.. :)

Er det noen som har likt filter som meg? Hadde satt STOR pris på om noen kan si meg delenr. på denne typen filter.. :)

Har sjekket litt rundt om kring nå, og det ser ut til at det er litt forskjellig ute og går.. Noen har flatt filter og batteri i vannkassen, mens jeg har rundt,sylinderformet filter og batteriet under baksetet.. Har desværre kastet filtret uten å ta bilde og notert delenr. på det.. Men det er ca 20cm i diameter og kanskje nesten 30cm langt. Festes med 2 muttre rett på luftinntaket til varmeapparatet.. Angrer på at jeg kastet det gamle, men jeg trodde jo det var greit å skaffe nytt... :(

Setter stor pris på at du kommer med oppdateringer... :) Har fått bytta hele sulamitten jeg nå, og det har blitt litt varmere i bilen... MEN, jeg er ennå ikke helt imponert over varmeapparatet, for det kommer ikke skikkelig varme i golvet og i ventilene på dashbordet. Virker nesten som det suges inn litt kaldluft sammen med varmlufta på en måte.. mulig det er noe med noen spjeld i selve apparatet da, får se på det etter jul.. Skulle foresten på biltema for å kjøpe kupefilter i dag.. ok, sa gutten bak skranken og kom gående med ett flatt filter.. Nei nei, sa jeg. Jeg må ha den runde bøtteformede typen sa jeg.. Nei, det har ikke vi ikke sa han.. Ok, sa jeg.. da får jeg spørre noen andre... hade... Tenkte Møller iallefall hadde filter til meg, men den gang ei..:( Du har flatt filter på bilen din sa mannen bak disken... Nei, sa jeg.. jeg har den runde bøtteformede typen sa jeg.. Det stemmer nok ikke sa han.. da må det være ettermontert noe uorginalt... Det tror jeg ikke sa jeg, for jeg ser jo bilde på skjermen din. og der er det jo sånn filter som jeg har... Nei, bildet er bare et illustrasjonsbilde sa han, det er delenr. vi må gå etter, og det viser at du har flatt, firkanta filter... ER DET MULIG??? kan verkstedsfolk bare det de ser på skjermen i form av tall og koder??? ubrukelig... :(

Heisann Kjempebra at du kom med tilbakemelding.. :) Takk Da er det altså kun termostaten som har skylden i alt. Føles nesten litt surt at jeg har bestilt verkstedtime i morgen da.. :( Skulle gjerne ha prøvd meg på dette selv jeg også, for det er en god følelse når ting blir bra igjen etter litt banning og noen såre knoker og fingertupper.. :) Men med tanke på at jeg ikke har tilgang på utendørs vann på vinteren og at jeg ikke aner når reima er byttet sist, er det vel litt greit å få bytta hele dritten. Slipper i allefall å tenke på det på en god stund igjen da.. :)

Ok. Det blir spennende å prøve tenker jeg.hehe Du må sifra om det blir bedre varme da.. Jeg må innrømme at jeg feiga ut å bestilte time i dag jeg da.. :( Blir i overkant av 6000kr fattigere da..

Her skjer det ting ja.. :) Fikk tilbud av et annet firma i dag.. prisen ble 6600 for bytte av alt. Syntes ikke det var så ille da, men det er fortsatt litt for mye nå rett før jul.. :( Tror det blir til at jeg prøver guiden fra nordicaudi.com , men modifiserer den litt. Tenker jeg merker reg.reim og reimhjul med tusj, i tillfellet uhellet skulle komme.. Kan jo også sikre reima med å ta et par strips eller noe rundt reimhjul

Ringte 3 verksteder ang pris på å bytte Reg.reim,multireim, termostat og vannpumpe i dag. Møller skulle ha 9000!!!! for denne jobben!!?? De to andre skulle ringe tilbake, men hørte aldrig noe fra dem..:( Men etter litt søk på nettet fant jeg noe spennende.. denne: http://www.nordicaudi.com/arkivet/artiklar/data/a1241/V6_termos.pdf Lurer på å teste det før jeg setter den in på verksted.. :)

Skal se litt etter det.. :) Men håper Hitman kommer tilbakemelding når han har byttet reim, termostat og pumpe, da det ser ut til at han har akkurat de samme symptomer som meg..

Jo, det kan jo også hende kanskje.. :? Men uansett ligger termostaten og vannpumpa godt gjemt bak en haug med plastdeksel og registerreim... :( Kjempepraktisk... :D

Har vært inne på tanken, så kjører for tiden uten filter.. Har testa litt i dag.. Kommer varmluft når jeg ruser motoren til 2500rpm en stund. Når jeg da lar den gå på tomgang en stund kjenner jeg at lufta blir gradvis kjøligere.. :( Virker som det sirkulerer dårlig da ja, så jeg begynner nesten å frykte for at det kan ha noe med vannpumpa å gjøre.. :(

Jeg har bare vanlig varmeapparat med vridknotter.. :(

ok, Da er det ikke bare meg i allefall. :) Det kan jo ligne på en slags silkulasjons svikt, men vil ikke da tempen på bilen stige om det ikke sirkulerer skikkelig? Har sjekket luftinga MANGE ganger nå, men blir ikke bedre. Gjør jeg det riktig? Hva er riktig prosedyre når man skal lufte på slangen? Blir det slik at du skal bytte selv, eller setter du det bort?

Nå begynner jeg bli frustrert pga varmeapparatet på a6'en. (95mod 2,6q avant) Jeg kan starte bilen å la den gå på tomgang i 15min uten at det kommer særlig varm luft. tempmåleren går riktignok opp til 90 uten at det hjelper stort.. Når jeg begynner å kjøre eller ruser litt kommer varmlufta sigende etter hvert, men synes ikke lufta virker varm nok da heller. Jeg legger også merke til at det kommer kaldere luft i golvet og ventilene i dashbordet, også når all luft er styrt nedover.:( Har spylt registeret og luftet både på eksp.tanken og slangen på registeret uten at det hjelper. Tempmåleren har også en tendens til å synke nesten helt ned om jeg kjører i nedoverbakke, men det kommer ikke noe kaldere luft for det. Så jeg vet ikke om det har noen samenheng. Noen som har tips til hva det kan være? Savner varmen som var i den gamle audi 80'n nå... :(

Skjekket plugger og luftfilter? Min 2,6 avant quattro brukte 0,9 på langkjøring før, men etter bytte går den på 0,76. Men jag tror nok det går greit å tvinge gjennom 1,5 på vinterkjøring ja..

Hadde en 77mod Granada med masse fukt/ dugg i fjord. Men etter to dager med 2 kupevarmere på 1100w pr.stk var problemet borte.. :) Jeg bruker også "skålformede" gulvmatter fra biltema på vinteren, så slipper jeg at vannet trekker ned i golvteppet.. :)

Hvordan motor har du? Kommer det varmluft fra varmapparatet? Edit: Ser det står i signaturen din:) Er det en 1,8 PM motor i denne? I såfall er det samme som jeg hadde før :) Det sitter nok 2 tempfølere på høyre sida av motoren (sett forfra), det slangene går in på motoren. Koblingene klipses lett av. Mener å huske at det er en blå firkantet og en grå rund kontakt. En er til tempmåler og en er til motorstyring. Nå husker jeg ikke hva som er hva, men det ser du jo på tempmåleren om du tar ut en og en.. Er ikke så flink til å beskrive ting skriftlig, men håper du forstår.. :)