Einart

1600 spindlene er også konte,men får ikkje målt dim på hull endene pga dei står på bil, men vist det vil hjelpe deg litt kan eg måle over og under hull inngangen på 1200 spindlen(e), de har mindre hull liksom enn 1600.. det er vertfall eneste forskjellen på 1200 og 1600 spindler for kadettc

men en annen ting folk pleier å gjøre er å måle størrelsen på mutteren på bærekula, den som har størst er 1600,, hmm husker ikkje heilt om det var 19 eller 22 pipe som passa på,, men kan sjekke bærekulene på de ekstra 1600 armene eg har,finne en mutter som passer og måle..

vedder på det er samme dim som ascona/manta 1,6-2,0 får kjøpt dei på mekonomen eller trimtech bl.a art nr: 08-70587 på mekonomen vertfall.

kan jo og det er på tide med nye deler til fordeleren også, stift,kondensator feks , men jeg husker egentlig ingenting kordan disse motorene var, ja vist den får bensin fram til pluggene så er vell pumpa i orden

her klikka det vist litt...kom 2 av samme innlegg..=S

oki, regna egentlig med det... men du kan jo se etter vakumslanger ut i fra forgasseren om noe er røket av eller hull,vakumslange til fordeleren..eller bare vertfall sjekke først at alt har kontakt,dynamo kontakter osv.. vist ikkje det er membranen i bensinpumpa som er dårlig da ellernoe da..

oki, regna egentlig med det... men du kan jo se etter vakumslanger ut i fra forgasseren om noe er røket av eller hull,vakumslange til fordeleren..eller bare vertfall sjekke først at alt har kontakt,dynamo kontakter osv.. vist ikkje det er membranen i bensinpumpa som er dårlig da ellernoe da..

oki, regna egentlig med det... men du kan jo se etter vakumslanger ut i fra forgasseren om noe er røket av eller hull,vakumslange til fordeleren..eller bare vertfall sjekke først at alt har kontakt,dynamo kontakter osv.. vist ikkje det er membranen i bensinpumpa som er dårlig da ellernoe da..

kan være eg tar heilt feil husker ikkje om det var injection eller forgasser på disse modellene her.. men vist det er injection, sjekk om kontakta til luftmengdemåleren (lmm) ikkje har gått av, sjekk alle kontakter at det sitter eller hull i slanger osv feks. kom med litt specs om vilken motor det er og om det er forgasser eller injection

ok, då er det sikkert den, veit du om den e heilt ribba eller finst innerskjermene eg sveiste på den enda? :P evt vinduene

om det gjør det ,er den eine av dei en kvit en?, muligens gamle min eg solgte til en bekjent i høst er en av dei..

noen til...

ja kan no slenge noen bilder av den også som den står nå, har ikkje gjort meir anna enn å demomntere alt av interiør,framskjermer,asfaltmatter og fjerna løs/grovrust her og der,her skal det meste sandblåses innvendig og utvendig og under, denne er planen å få strøken..men skal ta meg litt tid med den vertfall.. den svarte skal tas opp igjen også en vakker dag...

Noen bilder av motoroppgradering som kommer etter hvert... tg pro kam og justerbart kamhjul og 2xdellorto ++ så blir det innkjøp av facet bensinpumpe,trykkregulator/m filter ,hele motorrommet skal ryddes og lakkeres opp igjen,motor og detaljer skal tas hardt opp igjen...

kan jo høre med http://www.osliopeldeler.no evt

liten uppdate her også da......... -bilen er under nedpussing (kom vell ikkje som ei bombe men) -overhalt bakaksling med ny innmat og sperre + momenthylse -nyoverhalt mellomaksling -caravanen går det litt treigt med enda men det meste demontert og klart for sandblåsing.. og sanker inn gromdeler til jøtulen, skal vekk med injection og på med noe anna gøy som drikker bensin+++++++++++++ blir aaaaldrig ferdig med denne bilen bahhhh.

1,2n motor hadde tromler framme og 1,2s motorene hadde skiver i følge manualboka for kadett c. det sto som regel 1,2s på blokka og hadde stempel med nedgravd for ventiler mens 1,2n motorene hadde groper i stemplene..(mindre komprisjon)

Noen som veit hvor man får tak i slipesett til toppen? skal i nye ventiler og tetninger og slipe opp igjen ringen litt.

har ei bunnpannepakning liggenes om noen trenger, kjøpt fra volvoforhandler så er av orginal kvalitet og ligger uåpnet i orginal pakning.... 50,- + frakt send pm..

ville bare latt det være orginalt skjølv om det kan virke utydligt i stedenfor å evt tegne opppå igjen sånn det blir seende uekte ut

takktakk;) såg litt på verkstedutstyr.no klarer du å se om det er en an disse settene som egner seg for å slå ut eller inn lagerbaner? såg for det meste ut som hjullager verktøy men.. http://uter.idium.no/verk1943.tmp//?module=Shop;action=ProductGroup.viewProductGroup;id=747

Nei han driver ikkje butikk over sms, må nok ringe evt og spør etter det du trenger osv, eg har detaljebilder av 1600/gt/e og rally forstilling, er det gt/e kittet du skal sveise i forstillinga? kan no sei at 1600 traversen: -har orginalt fastsveiste muttere under fremmste hullet for motorputefester -har forsterkning i "y"`en på nedre bærearmer -har forsterkning ved fjærtårnene på traversen -har større hullkoning i spindel for nedre bærearmskule -nedre bærearmer har større dim på bærekuler. -større bremser og kalippere vist du evt ser i min tråd uti der en plass ser du litt forskjelligt på understell åsånt....

såg da ut som en fresh farge det, ja du får legge ut flere bilder etter hvert så får du bruke denne tråden som prosjekttråd ellernoe... slitedeler og senkesett med tuv får du kjøpt av Trimtech bl.a... skal hele bilen vær oransj? hva er evt andre planer?

nei blei deiligt å bli ferdig.. så henta meg en caravan som neste prosjekt he he.. så pusler litt med begge bilene for tiden..

blitzpower blei lagt ned for 2-3 år siden,, var en som kjøpte det opp igjen i følge det eg har lest...alt eg har av kontakt er dette nr: 92287858 men muligens det er lagt på is også.