b230ET motor ned i 240

[DaButcher]

Prøv og styr unna B230ET... Det er svake motorer. SPES fra 85-88..

det spørs jo litt hvordan han har tenkt å bruke motoren..

person a kan gjerne klare å kjøre istykker en ft 95'-> før person b kjører istykker b230et 87'..

 

hva man bør styre unna, spørs på økonomi, prosjekthensikt, bruksområde, etc.

[Volvo240TurboInercooler]

hva er det som er dålig da??

 

Kan jeg bruke pumpa i tanken fra 740 med ET motor. eller må jeg bruke en pumpa fra en 240 med f motor?

 

Det er dårlig veiv og svake råder. Toppen er av beste sort. Innsprøytningssystemet er heller ikke noe å skryte av.

Rådene blir eggforma ved 220-240 hk, er du heldig da så kommer du fra det med hel motorblokk.

 

I 89 kom den "gamle" veiva tilbake. Men rådene var vell like dårlige (?)..

 

Hadde jeg vert deg så hadde jeg enten gått for den gamle B23ET fra 760 turbo 83 og 84 modell (INGEN andre enn 83 og 84) eller en B230FT fra 95 og oppover..

[Volvo240TurboInercooler]

det spørs jo litt hvordan han har tenkt å bruke motoren..

person a kan gjerne klare å kjøre istykker en ft 95'-> før person b kjører istykker b230et 87'..

 

hva man bør styre unna, spørs på økonomi, prosjekthensikt, bruksområde, etc.

 

Selvsakt! Kunne ikke vert mer enig!

[DaButcher]

I 89 kom den "gamle" veiva tilbake. Men rådene var vell like dårlige (?)..

 

jeg tror faktisk de fikk kraftigere råder i 89' også.

ps. det gjelder ikke bare b230et, men alle øvrige b230 frem til og med 1988, til andres opplysning.

[Per-Henrik]

nå snakker vi bruks bil her da. blir vel kansje 180-190hk i den, hvist jeg er heldig. gidder ikke å fikse for mye for da bare stopper den til slutt (det svake ledd ryker) Og til det burde en b230ft motor holde

[volvo-r-sport]

Kjøp deg FT hvis du skal ha noe.. Mye lettere å dra ut mere effekt av den hvis du måtte ønske det. Motronic sprutet på ET er vel crap i forhold til Jetronicn på FT? Men ingenting måler seg med et datasprut..

[Per-Henrik]

ringte til hugger i svergie i dag. han skulle ha 10 000kr for komplett. med pumper. Men uten tankarmatur og pumpa som sitter i tanken da. (noen som har komplett tank armatur?)

 

Det er ikke så værst pris. å det var en FT motor. men er det forskjell på M90 svinghjulet og m4g / m46??

[volvo-r-sport]

M90 svinghjul har større diameter innvendig? (rett meg hvis det er feil) Men er billigere å kjøpe via privatperson.. Du må bygge om girkassetunellen, tror jeg, for å få i m90 i 240.

[maxis]

ringte til hugger i svergie i dag. han skulle ha 10 000kr for komplett. med pumper. Men uten tankarmatur og pumpa som sitter i tanken da. (noen som har komplett tank armatur?)

 

Det er ikke så værst pris. å det var en FT motor. men er det forskjell på M90 svinghjulet og m4g / m46??

 

M90 svinghjulet er dobbelmasse,har 240mm lamell og passer ikke ihop med eldre bokser m46 osv.

[Per-Henrik]

M90 svinghjul har større diameter innvendig? (rett meg hvis det er feil) Men er billigere å kjøpe via privatperson.. Du må bygge om girkassetunellen, tror jeg, for å få i m90 i 240.

 

få en med m45 / m46 svinghjul heter det

[maxis]

få en med m45 / m46 svinghjul heter det

 

m90 svinghjulet har 240mm lamell,men det går ikke inni clutchuset til m46 heller..så det er lite kurant.

[lofsbergRacing]

noen som har kobla opp motronic fra en 740 i en 240 her før da?

[Per-Henrik]

m90 svinghjulet har 240mm lamell,men det går ikke inni clutchuset til m46 heller..så det er lite kurant.

 

????

'

drunk

 

Du får ft motor så den passer med m46 / m45 gir kassa

[maxis]

????

'

drunk

 

Du får ft motor så den passer med m46 / m45 gir kassa

 

Er fullstendig klar over det,b230ft er jo levert med m46..men da (selvsagt) med et annet svinghjul.

 

drunk drunk selv kanskje?

[Per-Henrik]

m90 svinghjulet har 240mm lamell,men det går ikke inni clutchuset til m46 heller..så det er lite kurant.

 

Jeg ble bare litt forvirra.

Var ikke noe fvondt ment.

 

M90 kassa går ikke inn i M46 clutchuset?