Guide fra A til F/FK/FT

[Øyvind]

Er 940 hjerne og alle andre styringsenhetene til motoren.

Men hvis motoren skal bruke samme styrings komponenter...hvorfor må det da inn formotstander??

Og hvis den funker med LH2.4 nettet burde det vel ikke være noe problem å bruke nettet som fulgte med motoren?

Trur ikke jeg da helt henger med, for er det startsperre i hjernen så er det jo like mye startsperre i den på LH2.4 nettet...?

[lars_b]

Alt fra 940 passer over på 240 siden begge motorene styres med samme system, Jetronic 2.4. Du må lodde inn motstandene i et 240 nett siden dette ikke har motstander orginalt, noe ditt 940 nett har allerede.

 

Er ikke noe problem å bruke nettet fra 940, men det blir mye klipp og lim + at tenningsboksen på 940 sitter under pedalene, mens på en 240 skal begge stå på passasjersiden. 240 nettet passer 100 prosent

i en 240, eneste er at motstandene må loddes inn.

 

Startsperra vil slå inn siden du nettopp må klippe å lime i det orginale 940 nettet. Er oppkoblingene inni bilen som gjør at den sperrer. Problemet er at så lenge du ikke skal sette inn HELE ledningsnettet fra 940`en og inn i 240 så vil den sperra skru seg på. Den fjernes ved å chippe boksen, men siden du har en 94 mod er det ikke sikkert at den boksen har sperre, må nesten bare prøve.

[Øyvind]

Men hvis det er startsperre i den så vil ikke denne slå inn med 240 elnett?

[Colli]

Men hvis det er startsperre i den så vil ikke denne slå inn med 240 elnett?

 

Jo, startsperren slår inn så lenge du endrer på noe i nettet. Enten ved å klippe og lime i 940 nettet eller ved å bruke 240 nett.

[Øyvind]

Så hvis jeg har en hjerne med startsperre så trenger jeg en ny slik også.

[Colli]

Da trenger du en chip. :) Turboperformance selger disse billig. Bare å sende ham en PM.

[Øyvind]

Ok takker.

Er det noe som gjør det 240 elnettet lett gjenkjennelig hvis jeg stikker på en hugger å kikker....?

[Colli]

Ja, det står i en 240. :) Hvis de har det løst, så vet de nok at det er til 240 også, så bare å spørre de det. Jeg betalte en lapp for komplett 240 nett hos huggeren her. Pass på at det er nyere enn 89-modell da, altså med LH2.4.

[Øyvind]

Regna med at det sto i en 240 ja. Men er vel ikke alle etter -89 som funker heller. Hvor finner jeg merkinga LH2.4? Må det f.eks være ifra en turbo motoer eller duger vanlig innsprut?

[Colli]

Hvis du finner LH2.4 fra turbo i en 240 på huggeren, så må du gi meg beskjed. Hehe! Disse nettene stammer i hovedsak fra B230F. Du ser om det er svinghjulsgiver, da er det LH2.4.

[Øyvind]

Da burde jeg vel komme et stykke ;)

[ole Mg]

er lednings nettet på 240 koblet sammen med el nettet til motoren? evnt hvor?

så det sto no om start sperre.... gjelder det 740ET motor å?

hva er det jeg må gjøre for å flytte fordeleren fram på motoren?

[Colli]

er lednings nettet på 240 koblet sammen med el nettet til motoren? evnt hvor?

så det sto no om start sperre.... gjelder det 740ET motor å?

hva er det jeg må gjøre for å flytte fordeleren fram på motoren?

 

Når vi snakker om 240 nett her så er det kun til motoren. I motsetning til 700 og 900-serien så har 240 eget nett til motoren. Men andre ord enklere, og lettere å bytte. :) Startsperren inntrer (hvis den finnes) når du endrer på det originale nettet til motoren.

[Colli]

Er det bare jeg som er dum ang å flytte filteret? Selve flyttingen går greit, men det er vel 2 rør/slanger med vannkjølingen som må gjøres noe med også? Har folk bilder/tips om hva jeg kan gjøre der? Har dessuten et rør der som Lars_b bil jeg skal flytte filteret. Det står i veien... Skjer ?

[Exerqtor]

Ta vannrør fra en F motor, også den pluggen til å blokke det andre vann røret som kommer ut av blokka.. Det røret som går under/forra'n der filter uttaket i blokka sitter må du enten prøve å bende til så du får plass til filteret eller få laga til en annen løsning.. Med nytt rør eller noe.