Ford Capri - drifting bil

[V6 Racing]

breisladd ford som krb kaller den

"du får nok noen ufrivillige timer med oppretting av bakskjermer" si de til meg

"capri er ett av europas svar på den typiske japanske driftingbilen"

 

ja jeg har hørt litt av hvert om capri'en angående drifting og slikt, både i mer eller mindre orginal stand og trimmede.

 

noen som har noen meninger?

[TAm]

Gamle Caprier er herlige biler. Kjørte mye 2.0S med 2 liters V6 i gamle dager når den var ny. Fin lyd i den også. Grombil før det. Hadde vært fint å se en i drifting stil ..

[technophobia]

Jeg bøyer meg i støvet hvis du lager en skikkelig amerikaner med driftestuk! Det passer så utrolig godt sammen :D. Har du sett den Falken-sponsede Camaroen fra USA? Den er _meget_ fet. Hvilke biler som passer og ikke passer til drift kommer vel helt an på hvor mye du tenker å investere i bilen mht. oppheng, drivverk/differ etc. Motoren skulle det vel bo en del potensiale i? Jeg har ikke noe peiling på amerikanske motorer, men med godt dreiemoment over registeret skulle de jo i teorien være "brukervennlige" å drifte med :)

 

Ønsker deg lykke til - det føles faktisk ganske friskt å se en amerikaner sidelengs og i fyr og flamme. JDM og D1-stuk har vært veldig mye i vinden i det siste, men alle husker vel "da IT-bobla" sprakk ;)

[TAm]

Her er det nok snakk om europeisk Ford Capri og ikke us versjon..

[R|ppeR]

Var det ikke en capri som vant breisladden et år??

Noen som har noen formening om hvordan en Taunus ville vært å driftet med da? er jo lett som få på bakenden....

Har et Taunus 2.8l prosjekt pågang, er i tvil på om jeg skal selge eller beholde nå....

[MrLucky83]

Så lenge det er RWD og noenlunde lengde på bilen så egner alt seg til drifting.

Og alle som ikke kjører risbiler får tommelen opp fra meg iallefall :))

[TAm]

Var det ikke en capri som vant breisladden et år??

Noen som har noen formening om hvordan en Taunus ville vært å driftet med da? er jo lett som få på bakenden....

Har et Taunus 2.8l prosjekt pågang, er i tvil på om jeg skal selge eller beholde nå....

 

Få på sperre på den så burde den kunne være bra driftebil det. Hvilken 2.8 liter er det som sitter i den? Antall hk . Er den original osv burde den kanskje bevares for ettertiden???

[R|ppeR]

Er vel det som er bakdelen med taunusen, litt i korteste laget, kan vel kanskje bli mye kontra!

 

Langt i fra orginal! Er en 2,8i der det er montert innsug med forgasser....er vel ca 130-40hk tror jeg.

[vest_racing]

Er vel det som er bakdelen med taunusen, litt i korteste laget, kan vel kanskje bli mye kontra!

 

Langt i fra orginal! Er en 2,8i der det er montert innsug med forgasser....er vel ca 130-40hk tror jeg.

 

Vis det er 130-140 hk iden ved montering av innsug og gassere ville eg heller beholdt den orginal for da er det 150hk i den... hehe

[R|ppeR]

Vis det er 130-140 hk iden ved montering av innsug og gassere ville eg heller beholdt den orginal for da er det 150hk i den... hehe

 

Men det er den letteste måten, slipper og legge opp alt av ledinger og bensin rør, ny bensin tank og pumpe eller modifisering av det gammle.

[vest_racing]

Men det er ikke så mye elektronik på en 2.8i da det er bensin mengdefordeler og ikke elektronisk bensin innsprøytning..

[R|ppeR]

Ok, men blir uansett mere jobb....

[Skody]

Capri vet jeg lite om mtp kjøreegenskaper, men Taunus har jeg eid og/eller kjørt fire av. Mine erfaringer tilsier at Taunus ikke har kjøreegenskaper! Alle fire bilene er desidert det verste JEG har kjørt. V6 gjør bare vondt verre, både for bilen og lommeboka. Det er MIN ydmyke mening. :D

Vet ikke om Capri er bygd over samme lest? Slik som Carina/Celica, Kadett B/Opel GT, Ascona/Manta osv..

[XenonHID]

Capri har faktisk meget bra kjøreegenskaper, har hatt 3 stk. vektfordeling ligger nesten på 50/50 med V6. Det eneste capri'en har felles med andre modeller er bærebrua foran som er den samme som Mk1/Mk2 Escort.