Kjøpt meg 440 Turbo. Div spørsmål.

[kenut]

Var å kjøpte meg en 1989 440 Turbo for et par dager sider.

 

Bilder

 

Har 3-4 små elektriske feil.

 

- Tankmåler hopper opp og ned.

 

- "pære deffekt lys" lyser hele tiden, men det er en kabelbunt som ligger over clutchpedalen sin feil. Når jeg løfter på denne slukker lyset.

 

- Mangler ryggelys. Nei tror ikke det er pærene som er deffekt.

 

Lurer på om noen som har hatt lignende problemer med samme type bil?

 

Noe annet som bruker å feile disse bilene som man burde være observang på?

[Awas]

Har dessverre ingen forklaring på feila på bilen, men gratulerer med ny bil.

 

Velkommen i gjengen.

[kenut]

takk takk.

 

finner vel ut av de problemene..

men om noen har ideer så gi beskjed.

[Stig-Arne]

Fin bil.

Hvor mye har den trillet? Pris ?

 

Tilbake til problemene. Virker som om det er noen kabler løs til instrumentpanelet. Siden du også har kontaktfeil til defekt lyspære lyset.

[Bue]

Gratulerer med turbo bil da! Fin bil!

 

Det med tankmåleren hadde jeg på min bil også da jeg kjøpte den, i følge Volvo en vanlig feil på disse bilene. Leverte inn instrumentet til et firma som heter Nor instrument og fikk det fikset der for ca 5 - 600 kroner. Tror det var en spenningsregulator en eller annen plass som var gåen. Husker ikke helt sikkert.

 

Det med ryggelyset kan vel være den bryteren som sitter på girkassa eller noe som føler om du har den i revers eller ikke. Ikke helt sikker på hvor den sitter. Ellers er det vel enten dårlig forbindelse en plass eller gåen pære.

[kenut]

Fin bil.

Hvor mye har den trillet? Pris ?

 

Tilbake til problemene. Virker som om det er noen kabler løs til instrumentpanelet. Siden du også har kontaktfeil til defekt lyspære lyset.

 

 

Km: 235000

Pris:18000. Fulgte med komplett sett med sportsdempere, senkefjærer, 8 alu, nye sommerdekk, og div stereo..

 

Skal ta å se på de kablene nå over helgen.

[kenut]

Takk for komplimenter og svar:)

[kenut]

Gratulerer med turbo bil da! Fin bil!

 

Det med tankmåleren hadde jeg på min bil også da jeg kjøpte den, i følge Volvo en vanlig feil på disse bilene. Leverte inn instrumentet til et firma som heter Nor instrument og fikk det fikset der for ca 5 - 600 kroner. Tror det var en spenningsregulator en eller annen plass som var gåen. Husker ikke helt sikkert.

 

Det med ryggelyset kan vel være den bryteren som sitter på girkassa eller noe som føler om du har den i revers eller ikke. Ikke helt sikker på hvor den sitter. Ellers er det vel enten dårlig forbindelse en plass eller gåen pære.

 

 

Ser du har en 96 mod. Er det digital(kjørecomputer) i bilen din? min har det.. men har hørt at dem hadde vanlig tankmåler fra 96?

 

Tror egentli ikke det er selve måleren men heller en elektrisk feil.. skal se på de ledningene som ligger under ratt over helga.

[Stig-Arne]

Bue har vel vanlig tankmåler og ikke kjøre computer tror jeg.

 

Så heller litt i mot løse kontakter bak der en plass.

 

En ting du skal være obs på er rust rund hjulbuene bak.

De ruster sinnsykt lett. Så kan anbefale å da deg en titt og evt tectyl lakkere under.

Har gjort det på min, men rusten begynner desverre å ta overhånd nå..

[Bue]

Ser du har en 96 mod. Er det digital(kjørecomputer) i bilen din? min har det.. men har hørt at dem hadde vanlig tankmåler fra 96?

 

Tror egentli ikke det er selve måleren men heller en elektrisk feil.. skal se på de ledningene som ligger under ratt over helga.

Ja, tenkte ikke på at det er kjørekomputer i alle utenom 96 modellene. Er jo fra 96 min, så har jo vanlige målere. Heldig som har kjørekomputeren, alltid irritert meg litt at det ikke er i min, men alle andre turbomodeller fra tidliger år. Men vil tro som Stig-Arne sier at det kan være dårlig kontakt bak instrumentet.

[icecold-]

Gratulerer med ny bil!

 

har også at problemer med instrumentpanelet på min bil. Halve bakgrunnsbelysning forsvinner...men kommer tilbake hvis jeg dunker på det. Dårlig kontakt kanskje...

 

ellers må jeg bare si jeg har blitt imponert i vinter over hvor godt bilen tar seg frem!:D

[Stig-Arne]

icecold-: du er ikke den eneste som må dunke for å få lys i instrumentet :p må dunke på høyre side for å få lys over bensinmåleren.

Tydeligvis en liten svakhet..

 

Vi har faktisk nøyaktig samme bil:p bare en annen farge:)

[kenut]

Hadde forresten ryggelys en liten stund i dag.. Ble så imponert at jeg tok den i og ut av revers 3-4 ganger for å se om det fortsatt funket. å da forsvant det igjen. :mad:

Må se på de ledningene over helgen.

[icecold-]

Bra vi er flere nordlendinger me 440:D

[Stig-Arne]

Jupp :)

Utrolig god bil, men med sine småfeil.

Starter uansett vær, temperatur, tar seg utrolig godt frem, sinnsyk god å kjøre når ikke absolutt alt er utslitt på den :p (sånn som min)

Men tar man godt vare på den så kan den vare nermest evig, min triller snart 400 000 på telleren.. og starter og går ennå :)

 

 

400 serien har slitt en del med det elektriske, spesielt modellene før 93. Er viktig å følge med ladespenningen til dynamoen. Har vel skiftet 4-5 dynamoer på kort tidsrom på min bil.