turbo

[slire_sladd]

t3 eksos t4 kompressor

Usikker på Ar på eksos AR60 på kompressor

 

vil denne passe, bolt on, på fk motor med orginalt grenrør?

og hva er Ar? AR60?

 

t3 eksos = tilkoblinen fra grenrør? eller ut til downpipe...?

t4 kompressor = tilkobling til innsug eller utblås?

 

eller har jeg misforstått helt totalt?

[maxis]

Finnes jo mange t3 avgasdeler,men de som sitter på volvon er vel enten ag48 eller ar63.

[oyvind ludvig otterlei]

Stor bøsse dette ...

For å vite hvor stor den er .. mål den minste diameter på kompresor propell inn..

og på turbin siden om den har en større trimm på turbin hjul..CA 49MM original

Inn kompressor (induser) ca 48.5mm

Ja den vil passe hviss det er eit volvo turbinhus, den har en labirint tettning.

men de er bare å ta med gren til eit verksted å planere vekk labyrint, hviss du har eit ford turbinhus

[BurnPr00f]

Slire sladd: Hvorfor skl du ha på denne jævelen? -Du kommer til å få et ekstremt bensinforbruk :P hehe Jeg ville heller gått for en 16t eller 19(+)t

[slire_sladd]

bare prøver å finne ut hva som passer min fk. lurte på hva jeg må se etter.

 

hva er AR??

[oyvind ludvig otterlei]

Egentlig en formel på hvor stort turbinhuset er. AR48 er den størelsen som

740 hade på 84-85-modellene.

Volvo 240 turbo hadde AR63..

Det samme gjelder for kompressor huset selvfølgelig..

[BurnPr00f]

AR er jeg ikke 100% sikker på, tror det er størrelsen. Gå for en mitsu 16T eller 19T du, de skal passe rett på etter det jeg husker. Får så jævli turbo-lagg med t4-opplegget. Er jo greit å bruke en t4 på banebil og sånt, men på en bruksbil så er det bare tull mener nå jeg...

[BurnPr00f]

Må misbruke denne tråden for å si at: "slire_sladd har overskredet det maksimale antall private meldinger som kan lagres, og kan derfor ikke motta flere meldinger, før disse blir slettet." -fiks d a' :D

[slire_sladd]

fikset! hehe.. litt slapp på slettinga.

[GMV]

Kjør 16T du, den fungerer bedre til det orginale LH 2.4 Sprutet.

Hvis du ikke får laget en spesial mapp da....

 

Mvh

[volvo-r-sport]

Er det ikke best å ha en turbo som er akkurat passe til formålet??

16t 19t e.l.? istedenfor en stor seig turbo som aldri lader.. eller lader 500rpm før turtallssperra....

[slire_sladd]

mange som anbefaler 16T. hva er den god for? holder til 300hk?

[BurnPr00f]

-kan nok ikke lade for konge og fedreland med en 16T, men spool-up'en er rask :) 1,2bar er vel max med 16T ? hmm *tenke*

[Mambo]

men er ikke bare trykket som gjelder veitdu ;)

 

16t skal holde til ca 300.

15g (nesten samma turboen) det samme

[BurnPr00f]

men er ikke bare trykket som gjelder veitdu ;)

 

16t skal holde til ca 300.

15g (nesten samma turboen) det samme

 

 

-Nei, er jo sef. masse annet som størrelse, spool-up, flow o.s.v. Men man kan nok fikse litt på de mitsu'ene så dem tåler litt vil jeg da tru. bytte pakninger, lager +++...