Senkesett til volvo 240

[AlpejoHn]

Har selfølgelig forståelse for at noen må styre, men for øyblikket sitter det noen *****er og styrer.. Jeg vil si styrer ned i grøfta.

 

Se på alle avgiftene, priser og alt slikt.. Folk har snart ikke råd til å leve lenger!

 

Ta for eksempel biodiselen i sverge, er mye billigere en vanlig disel (tror jeg det var) og den forurenser ikke.. (noe slikt?) å det er en blanding av metanol altså sprit eller noe..

 

Men vet dere hvorfor norge ikke selger denne diselen?

 

FOR DEM HAR AVGIFTER PÅ SPRIT! Men hvem vil vel drikke metanol? Så med andre ord, skulle norge ha solgt bio disel, hadde den kosta skjorta å ingen hadde hatt RÅD til å bruke den.. PGA AVGIFTER!!

 

Syns norge og regjeringen/dem som lager regler for norge er noen tåper.

JA det er veldig bra at reglene er slik dem er i trafikken, men synest dem tar litt hardt i av og til..

 

Har T.U.V papir på senkesette mitt jeg så jeg er fornøyd yodude

[VolvoMan]

har også T.U.V på mitt. Men skjønne godt at det blir strenger på det. Jeg er f.eks totalt i mot B&D "vinklesliper senking" det bør ikke godkjennes noe det heller ikke gjør.

[MercFreak]

så fort jeg ahr fått nytt vogn kort som det står godkjent senka, så blir nok fjærene justert et par runder gitt..

[VolvoMan]

så fort jeg ahr fått nytt vogn kort som det står godkjent senka, så blir nok fjærene justert et par runder gitt..

 

Du kan bli stopp og få beskjed om å møte opp for å måle fjæren dersom de er tvil, det står nemmlig i T.U.V papiren dimensjonen på fjæren og hvor mange slike runder det er og stemmer ikke det med det har på bilen kan du få problemer.

[MercFreak]

Du kan bli stopp og få beskjed om å møte opp for å måle fjæren dersom de er tvil, det står nemmlig i T.U.V papiren dimensjonen på fjæren og hvor mange slike runder det er og stemmer ikke det med det har på bilen kan du få problemer.

 

jeg klarer og bytte fjører før jeg må vise bilen jeg...

[tohola]

Du kan bli stopp og få beskjed om å møte opp for å måle fjæren dersom de er tvil, det står nemmlig i T.U.V papiren dimensjonen på fjæren og hvor mange slike runder det er og stemmer ikke det med det har på bilen kan du få problemer.

 

Det står ikke bare i TUV papirene, det skal også stå i vognkortet.

[GlennK]

Ta for eksempel biodiselen i sverge, er mye billigere en vanlig disel (tror jeg det var) og den forurenser ikke.. (noe slikt?) å det er en blanding av metanol altså sprit eller noe..

 

Men vet dere hvorfor norge ikke selger denne diselen?

 

FOR DEM HAR AVGIFTER PÅ SPRIT! Men hvem vil vel drikke metanol? Så med andre ord, skulle norge ha solgt bio disel, hadde den kosta skjorta å ingen hadde hatt RÅD til å bruke den.. PGA AVGIFTER!!

Hvor finner du dine fakta egentlig?? Hva ER det du baserer dine uttalelser på??

 

http://www.bellona.no/no/transport/37105.html

 

http://www.vestforsk.no/dok/samandrag/r20-98.asp

-->Den klart viktigste barrieren mot økt bruk av biodiesel i Norge er pris, selv om biodiesel i dag er fritatt for alle avgifter. Myndighetene er ikke tilhengere av en langvarig subsidiering av alternative drivstoffer (som biodiesel). Hvis bruken av biodiesel tar seg opp i Norge, kan biodiesel bli pålagt avgifter knyttet til vegslitasje, ulykker og miljø.

 

http://www.zero.no/transport/bio/200511151629

 

http://www.energigarden.no/EG-informasjon/biodrivstoff_til_transport.htm

 

http://www.estra.net/hvaerbiodiesel.htm

 

Les litt her FØR du poster innlegg som er helt på jordet. Kanskje du finner ut at det ikke er pga avgifter det ikke brukes så mye biodiesel i Norge, men heller kanskje fordi ikke "alle" kan benytte seg av det enda, og derfor ønsker ikke selskapene som tjener penger på å selge drivstoff å selge et produkt som det foreløpig ikke er noe volumsalg på.

 

Glenn

[GlennK]

jeg klarer og bytte fjører før jeg må vise bilen jeg...

Vær du ikke så F... sikker på det du!

De kan pålegge deg å kjøre til nærmeste trafikkstasjon umiddelbart for å vise kjøretøyet.

Men dette skjer vel uhyre sjelden. MEN det kan tenkes at de plukker av skiltene dine og bestiller inntauing for deg, dersom de har mistanke til at kjøretøyet er trafikkfarlig av en eller annen grunn. Som f.eks dårlige kjøreegenskaper forårsaket av ekstrem senkning av bilen.

 

Glenn

[MercFreak]

Vær du ikke så F... sikker på det du!

De kan pålegge deg å kjøre til nærmeste trafikkstasjon umiddelbart for å vise kjøretøyet.

Men dette skjer vel uhyre sjelden. MEN det kan tenkes at de plukker av skiltene dine og bestiller inntauing for deg, dersom de har mistanke til at kjøretøyet er trafikkfarlig av en eller annen grunn. Som f.eks dårlige kjøreegenskaper forårsaket av ekstrem senkning av bilen.

 

Glenn

 

jeg tror nok det er større sjangs for at man vinner i lotto enn at det skjer...

[tohola]

jeg tror nok det er større sjangs for at man vinner i lotto enn at det skjer...

 

Er 8.5 mil og en halv time med ferje til nærmeste Biltilsyn i mitt tilfelle. hehe :lol

[GlennK]

Er 8.5 mil og en halv time med ferje til nærmeste Biltilsyn i mitt tilfelle. hehe :lol

Det er vel i slike tilfelle de skrur av skiltene og ordner med tauing da? :lol

Det er lite smart å være "kjekk" ovenfor Statensvegvesen, de har faktisk ansvaret for å opprettholde sikkerheten på veiene våre, og de har ganske så bra fulmakter til å håndheve det. Så er man litt for "tøff i trynet" så har de en masse makt å benytte ovenfor deg og det lave kjøretøyet ditt... kiddie

 

Men ikke heng MEG for dette da! Jeg har da alltid kjørt LAV bil selv jeg, helt siden min første 242 i 1990...... kiddie

 

Glenn

[MercFreak]

Er 8.5 mil og en halv time med ferje til nærmeste Biltilsyn i mitt tilfelle. hehe :lol

 

far til en kompis jobber på biltilsynet, så jeg veit jo når det er teknisk kontroll også da.. forøvrig han som skal godkjenne ombygning av bilen min...

[GlennK]

far til en kompis jobber på biltilsynet, så jeg veit jo når det er teknisk kontroll også da.. forøvrig han som skal godkjenne ombygning av bilen min...

Tj, hva skal vi vel ha volder og forskrifter for, når vi har kjente som skal håndheve regleverket??

Det eneste som skjer er at vi biter oss selv i ræva etterhvert... Ting sklir ut, og da må reglene strammes inn..

Som f.eks med PKK, i Norge kan vi foreløpig ta EU-kontrollen hos et godkjent bilverksted, mens svenskene må møte opp og vise bilene sine hos Bilprovningen, som SELVFØLGELIG er mye mer strenge enn et verksted er....

 

Glenn

[VolvoMan]

Det står ikke bare i TUV papirene, det skal også stå i vognkortet.

 

OK

 

Til meg sto det i vognkortet på den forrige Volvoen min kun følgende

 

SENKESETT MONTER: FORAN: 95100 VA BAK: 95100 HA (110703) det i parantes er vel dato det ble godkjent

[MercFreak]

Tj, hva skal vi vel ha volder og forskrifter for, når vi har kjente som skal håndheve regleverket??

Det eneste som skjer er at vi biter oss selv i ræva etterhvert... Ting sklir ut, og da må reglene strammes inn..

Som f.eks med PKK, i Norge kan vi foreløpig ta EU-kontrollen hos et godkjent bilverksted, mens svenskene må møte opp og vise bilene sine hos Bilprovningen, som SELVFØLGELIG er mye mer strenge enn et verksted er....

 

Glenn

 

hvis du tror han er no snillere med meg fordi han kjenner meg så må du tro om igjen, men jeg kan komme hjem til han så ser han over bilen min og forteller meg om det er noe jeg bør gjøre anderledes før jeg kommer på bilitsynet.. så da slipper jeg 10 turer fram og tilbake pga tull...