Termobryter EL-vifte..?

[Goop]

Hvor skal jeg montere termobryteren til el-vifta?

 

Kom gjerne med bilder hvordan dere har gjort det..:D

[Hilmar]

Slik gjorde jeg. håper du skjønner tegninga :D

[volvo264]

Slik gjorde jeg. håper du skjønner tegninga :D

 

den saken du kaller bryteren, er de den termostaten i radiatoren?

[Hilmar]

jepp

[ks 242]

Termostaten bør monteres lavt på radiator i nærheten av retur slange.

Den slår da inn når temp på returvann blir får høyt.

Selve termostaten må ha god kontakt med radiator overflate.Kan med fordel

bakes inn i epoksy lim.Har selv kjørt med 65 graders termostat. :

 

 

pimp

[slire_sladd]

trenger man 2 vifter? noen som vet hvor/hvem som selger el. vifte? eller like greit å stikke på skroten?

[ks 242]

trenger man 2 vifter? noen som vet hvor/hvem som selger el. vifte? eller like greit å stikke på skroten?

 

 

 

 

 

Kjører selv med to trinns el vifte fra 940 97 mod.De første modellene hadde

kun en hastighet tror jeg.

Er du heldig får du tak i dette på huggern.Husk å få med deg termostater 0g dobbelt rele i samme slengen.

[Vomaz]

trenger man 2 vifter? noen som vet hvor/hvem som selger el. vifte? eller like greit å stikke på skroten?

jeg tok en vifte fra en peugeot 205 gti og ramme fra en peugeot J5TD.. ble ikke så ille.. men jeg har ikke enda fått på termostatbryter :crazysant

har det sånn at når jeg starter går vifta;)

 

her er bilde

http://img.photobucket.com/albums/v299/vomaz/viftamontertpradiatoren.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v299/vomaz/prvemontering.jpg

[ks 242]

jeg tok en vifte fra en peugeot 205 gti og ramme fra en peugeot J5TD.. ble ikke så ille.. men jeg har ikke enda fått på termostatbryter :crazysant

har det sånn at når jeg starter går vifta;)

 

 

 

 

Litt av vitsen med el vifte er at den ikke skal snurre når det ikke er behov for det.

En el vifte drar ganske mye strøm og stjeler effekt fra motor.

Som ekstra sikkerhet kan du jo montere en bryter på dærsjen i paralell med termostaten.

[Vomaz]

Litt av vitsen med el vifte er at den ikke skal snurre når det ikke er behov for det.

En el vifte drar ganske mye strøm og stjeler effekt fra motor.

Som ekstra sikkerhet kan du jo montere en bryter på dærsjen i paralell med termostaten.

jepp.. vet det.. glemte å si at jeg har en bryter inne på vifta også, har også en forsinker som gjør at vifta ikke starter før 10-15min etter at jeg har startet bilen;) så den kan bli litt varm før jeg avkjøler motoren;)

[slire_sladd]

men jeg tenkte å motere den foran radiator og IC. spiller det noen rolle på kjølinga? men må jo ha en vifte som blåser og ikke suger, eller regulerer jeg dette ved å bytte + og -?

[Goop]

Men lurer egentli hovedsakli hvor det er best å sette termobryteren.

Har ikke så lyst å smelte den inni radiatoren (nettopp kjøpt ny)

 

Om noen har bilder av hvordan de har gjort det hadde det væer supert :popcorn

[Vomaz]

men jeg tenkte å motere den foran radiator og IC. spiller det noen rolle på kjølinga? men må jo ha en vifte som blåser og ikke suger, eller regulerer jeg dette ved å bytte + og -?

for å endre dreieretningen på viften er det bare å endre polariteten.. DVS bytte om på + og -

men er en vifte beregnet for en dreieretning vil den ha best kapasitet når den står rett;)

[Vomaz]

Men lurer egentli hovedsakli hvor det er best å sette termobryteren.

Har ikke så lyst å smelte den inni radiatoren (nettopp kjøpt ny)

 

Om noen har bilder av hvordan de har gjort det hadde det væer supert :popcorn

er det ikke bare å ta å montere den på slangen? kappe av så du får inn et lite metallrør hvor du får montert brytern? var dette jeg tenkte å gjøre

[Goop]

er det ikke bare å ta å montere den på slangen? kappe av så du får inn et lite metallrør hvor du får montert brytern? var dette jeg tenkte å gjøre

 

 

Var nettopp det eg og hadde tenkt. Men ville vite hvor det va best å plassere han. Om oppe med termostaten, eller nede??