Ombygging av bil som er flyttegodsimportert? Hva sier BT/vegdirektoratet?

[mazdafun]

Hei.

 

Jeg har 2 biler som begge er tatt inn som flyttegods, dvs. med spesiell registrering som i hovedsak sier at de må tilfredstille regler fra 1942 (-det er nesten ingen regler) ahahahhaha

 

I denne tråden toucher de innom dette, men for ikke å ødelegge den tråden, lagde jeg en ny om netopp dette.Link til Lefsas "hva skjer tråd"

 

Den ene bilen er en Mazda MPV. Dette er en 7 seter familievagn som jeg ikke hadde store planer med. Kanskje sote rutene ved fører og passasjer side (alle de andre er org sota). Er dette noe stress med BT.

 

Videre har jeg en RX-7 FC. Hadde tenkt å skifte motor i denne til noe større, og snakket med BT om det, men det virket som om de ikke hadde peiling i det hele tatt. Det endte med at han ba meg sende søknad, men det virker som om det ikke er noen som har peiling på BT.

 

Hvor skal jeg sende søknaden, evt. ringe for å snakke med noen som har peiling. Hva gjelder ved motorbytte av utslipp, støy, bremser etc? Duden på BT kunne ikke svare på dette i det hele tatt.(-dette var en hall-arbeider).

 

Noen som har noe info/erfaringer om dette?

 

mvh

[HemiCuda]

hmmm... det hadde vært morro og vite, siden min Mustang er tatt inn som Flyttegods in 1986, håper du får no svar :p

[VCE]

en flyttegodsimportert bil skal godkjennes slik den var i oprinnelsesland, så sant den oppfyller reglene fra -42.

 

MEN: alle forandringer som er gjort på bilen må godkjennes på lik linje med alle andre biler... :(

[mazdafun]

en flyttegodsimportert bil skal godkjennes slik den var i oprinnelsesland, så sant den oppfyller reglene fra -42.

 

MEN: alle forandringer som er gjort på bilen må godkjennes på lik linje med alle andre biler... :(

 

Hei.

 

Her er "sakens kjerne". For når ombygging skal godkjennes på lik linje med andre biler, så kommer problemstillingen: (Eks. Bil fra 1987, Motor fra 1990 (Japan), bilen tatt inn som flyttegods i 1991)

 

Skal man tilfredstille f.eks utslippskrav til 1942? (flyttegodsbil)

Skal man tilfredstille f.eks utslippskrav til 1987? (Bilens identitet)

Skal man tilfredstille f.eks utslippskrav til 1990? (Motorens opprinnelses dato)

Skal man tilfredstille f.eks utslippskrav til 1991? (Bilen ble importert til Norge)

 

Min erfaring er at det er INGEN som kan gi ett klart svar på dette. Det virker som om det er en avgjørelse som går kun på skjønn hos BT, og derfor er avhengig av dagsformen (*-kjærringas humør dagen før). Og dette er vanskelig å "time" flushit

 

Noen som har bygd om flyttebil, og som har noen innspill?

 

mvh

[VCE]

det skal vel uansett gå på produksjonsdatoen/året til bilen?

[mazdafun]

det skal vel uansett gå på produksjonsdatoen/året til bilen?

 

Hei.

 

Her er det de kommer til kort. Kjørte hele regla for en på BT. Han kom ikke frem til noe svar i det hele tatt. Det er dette som er frustrerende.

 

Jeg mener jo det riktige er at man skal tilfredstille regler fra 1942 (*-gleder meg til Wankel på frieksos )

 

mvh

[VCE]

reglene fra -42 gjelder KUN slik bilen var når den kom til landet.

[mazdafun]

reglene fra -42 gjelder KUN slik bilen var når den kom til landet.

 

Hei.

 

Ikke for å hakke, men er du sikker? Er dette kjørt gjennom i praksis noengang?

 

mvh

[VCE]

nabo'n min måtte ihvertfal følgende gjeldende regler(ved produksjonsdato) ved motorbytte.

 

reglene er til for at folk skal kunne ta med seg bilen sin når de flytter, ikke for å kunne bygge de om slik man vil.

[jantore]

Hei.

 

Ikke for å hakke, men er du sikker? Er dette kjørt gjennom i praksis noengang?

 

mvh

 

Du skal følge gjellende avgasskrav fra da bilen ble produsert.

 

Det komm nye avgass krav i 91 eller 92. Er ikke helt sikker. Men du skal følge det som heter Euro 1 kravet. Det vill si at du slipper egentlig unna katalysator. Men hvis bilen har det orginalt så skal den ha det når bilen vises.

 

Så reglen er at du skal følge gjeldende regler som var da bilen ble produsert.

 

Jan-Tore