16v gti, kald/varm motor,forskjell i gasspådrag

[Nedi]

selv om jeg ikke drar på før motor er varm så kjennes det ut som om den går bedre og den får jo mer bensin når den er kald sant ?

 

så, en kompis hadde corrado g60 og uttalte at han fjernet ett eller annet så den fikk like mye bensin hele tiden, og da gikk noe bedre, hvor mye bedre er uvisst...og det skal sies at jeg har ikke noe anelse hva jeg snakker om her, har bare skrudd på opel og ford motorer til bilcross...

 

men, dersom man gir den mer bensin, hvordan klarer pluggene seg da, evt, er dette forskjellen opp til en chip trim?

 

og imens man først er igang,

 

dette er en PL,

dersom jeg får grenrør, 2,5" og har tatt vekk katten, hvor mye økning snakker vi ?

og, kan jeg bytte den eksoskammen så jeg får litt bedre åpnetider på ventilene?

 

takker for svar

[Housey]

er egentlig ikke store økingen om du fjerner katalysatoren..

 

siden motoren din er optimalisert for bruk av katalysator, så vil du miste noe av bunndraget i motoren

[SpeedWell]

En 1.8 GTI motor yter 112hk i Golf 2, samme motoren står i Passat og yter 107hk. Denne har kat! 5hk da mao.

[Gallagher]

fjerning av kat, grnrør og bytting av den ene kammen gir 10-15 hk til.. er oppe i 140-150 da..

[Nedi]

hvilken kam kjøper jeg ? bytter man bare eksoskammen eller begge to ? i så tilfelle, bytte til hvilken type ?

[UltraComp]

det er innsugskammen som er slappere, men om du skal ha kvassere kam en KR motorene, så kjøp heller et sett med kvasskammer