Par spørsmål

[NiCco]

Lurte på hvor jeg finner a-stolpe instrument holder til corrado g60, det er vel forskjel på den amerikanske/canadiske a-stolpen kontra den europeiske?.

 

Også om dere har noen idèer om det finnes noen motorfester til corrado g60 annet en standar VW typen, det vil si noen kraftigere saker.

 

Hvem sender jeg topp og slikt til for modifisering?

 

Også ett sisste ett :) Olje tempen viser rundt 110 ved "normal" kjøring som vel er litt i overkant? Noen som har montert en olje kjøler og som kan gi meg størelse på den, og hvilke temperetaurer du leser etter installasjonen.

 

Takk takk

 

-NiCco

[NiCco]

Er noen så vennelige att de kan svare meg på de to første spørsmålene da? Jeg leter meg ihjel etter ett a-stolpe instrument holder!

[keirn]

Hva A-stolpe holder så kan vi evt hjelpe deg med å lage ett, hva motorfeste anbelanger så finnes det en del forskjellig, men om du tar deg en tur innom så kan vi "lime" opp det originale slik vi har gjort med våre egne biler, det funker supert. (vi fyller dem bare med urethane) hehe...

[Corrado16v]

Du spurte etter motorfeste. bestill her: http://www.tsr-performance.com/ jeg og corradoboy har bestilt derfra

[CorradoBoy]

www.bahnbrenner.com tror jeg har for å feste klokker i a-stolpen. :)

[NiCco]

Takk for svar, jeg fant til slutt dobble a-stolpe instrument holdere hos realcar.se så det er bestilt. Motorfester har jeg ikke fått bestemt meg for enda, men det kjennes ut på bilen som om jeg kanskje burde kjappe meg litt.

[k2bjarne]

Hadde samme problem med corren min selv. Oljen lå på 110 ved normal kjøring så jeg fikk tak i en Oljekjøer på en ca 10x40 cm (CIRKA!!!) Altså en ganske liten kjøler. Og istedet for å koble meg rett innpå en oljeslange fikk jeg tak i et adapter som jeg festet på oljefilteret som hadde et termostat på 90 grader. Det vil si at jeg ved normal kjøring fikk en temp på litt over 90 grader og på langkjøring 90 grader stort sett hele tiden. Kjøleren ble montert foran i grillen bak den ene tuten.

 

Funka greit! Veldig fin investering på slike motorer! Men anbefaler en større kjøler om man skal gasse litt ;)

[NiCco]

Takker for svaret! Må seriøst få meg en olje kjøler nå, på en middels varm dag ligger den på 120 grader og det kan umulig være særlig bra!

 

Den adapteren du snakker om virker genial, hvor får jeg tak i en slik? og er det en grei jobb å sette den på?

[k2bjarne]

Kjøper den hos et lokalt verksted. vanlig greie det der. Enkel montering

[RSG60]

Har oljekjøler fra g-tech, holder olja mellom 90 og 100, alt etter utetemp.

[Pompiuses]

Originally posted by k2bjarne

Hadde samme problem med corren min selv. Oljen lå på 110 ved normal kjøring så jeg fikk tak i en Oljekjøer på en ca 10x40 cm (CIRKA!!!) Altså en ganske liten kjøler. Og istedet for å koble meg rett innpå en oljeslange fikk jeg tak i et adapter som jeg festet på oljefilteret som hadde et termostat på 90 grader. Det vil si at jeg ved normal kjøring fikk en temp på litt over 90 grader og på langkjøring 90 grader stort sett hele tiden. Kjøleren ble montert foran i grillen bak den ene tuten.

 

Funka greit! Veldig fin investering på slike motorer! Men anbefaler en større kjøler om man skal gasse litt ;)

 

Drar frem igjen en gammel tråd jeg....

 

Jeg har tenkt på oljekjøler, og har funnet en bra fra Mocal. Men hvordan i huleste får man ut olja av kjøleren og slangene når man bytter olje?

[RSG60]

Den lille skvetten er vel ikkje så mykje å bry seg med! Den tynnes ut av den nye olja, men vist du absolutt vil, så kan du jo koble fra slangene og blåse ut resten med litt svak trykkluft..

[Pompiuses]

Originally posted by RSG60

Den lille skvetten er vel ikkje så mykje å bry seg med! Den tynnes ut av den nye olja, men vist du absolutt vil, så kan du jo koble fra slangene og blåse ut resten med litt svak trykkluft..

 

Det går vel på nesten 1 liter ekstra olje med en 19 raders kjøler + noen meter med slanger. Blir kanskje litt mye å la være igjen?

 

Gjør det noe om det er luftlommer i systemet etter man har byttet olje? Noe det jo vil bli hvis man kobler fra slangene.

 

De finnes ikke kjølere med tappeplugger eller lignende da?

[RSG60]

Det er jo ikkje verre en å koble av slangene og tømme den, og om du vil, så fyller du litt olje på den etterpå.