Clutch B230 FS og M47

[ealoken]

Ja, nå har den gamle clutchen tålt herjing og burning siden mars, og nå trenger jeg ny. sinter er uaktuelt, har ikke krefter nok til at dette er noe poeng.

har vurdert Sachs middel racing, men er usikker.

 

har noen et eller to gode råd, pris, tilgjengelighet og annen info er fint om dere kommer med.

 

 

 

Mvh erik

[Volvoturbo240]

Ja, nå har den gamle clutchen tålt herjing og burning siden mars, og nå trenger jeg ny. sinter er uaktuelt, har ikke krefter nok til at dette er noe poeng.

har vurdert Sachs middel racing, men er usikker.

 

har noen et eller to gode råd, pris, tilgjengelighet og annen info er fint om dere kommer med.

 

 

 

Mvh erik

 

Jeg hadde en sachs racing 230 mm klutsj med 940 turbo lamell.. Funket meget bra samt at det var kjørbart... vet ikke hvor mye power den må tåle men det skal jo tåle en del med et slikt oppsett.. Klutsjen sto på en b21et med ca 190 -> 200 hk

[Nox]

trykkplatefra 230et og orginal lamell burde funke fint på din om du ikke har planer om motoroppgradering. da er det like greit å kjøpe en sachs 615 trykkplate med en gang.. holder visst 465nm med orginal lamell

[ealoken]

pris? og hvor kjøper jeg det?

 

og er det bolton på min girkasse \ motor?

[nnnneh]

B230FS er vel 116 hester, og rundt 190Nm så hva du skal med noe annet enn orginale go clutch'en fatter ikke jeg..