SaSSeR Skrevet Februar 26, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 Hvor mye strøm trekker en slik 044 pumpe? har prøvd å søke litt, men finner ingenting:s Siter [o]'90 Opel Omega 2.0i [o]'90 Opel Omega 3000 24v [o]'96 Opel Vectra 1.7TD [x]'78 Opel Ascona B 2.2i (2-Dørs) [x]'89 Opel Omega 2.0 16v Turbo "Lille Krokan" Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JÅR Skrevet Februar 26, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 Lag heller en skisse av hvordan den elektroniske kretsen som får pæra eller lysdioden til å tenne når pumpa stopper :) Hadde du kunne gitt meg minimum og maksimum strøm hver pumpe trekker, skal jeg se om jeg kan få engasjert elektronikkgutta på jobb til å hjelpe meg med å komme fram til en krets som vil kunne gji en alarm når pumpa trekker for mye strøm (f.eks. kortslutning), og en alarm når pumpa trekker for lite strøm (f.eks. brudd). Eller en felles alarm hvis det er nok. Skal være en kurant sak å få til etter som jeg har forstått. Siter -94 MB C180 -86 MB 190 2,3-16V -81 Opel Ascona B Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Februar 26, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 Lag heller en skisse av hvordan den elektroniske kretsen som får pæra eller lysdioden til å tenne når pumpa stopper :) Hva i all verden har jeg skrevet her? Jaja, dere tok poenget... Før vi vet eksakt hvor mye pumpene trekker kan vi til bruk i et regneeksempel gå ut fra 4-5 ampere eller deromkring? For en prinsippskisse altså... Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JChE Skrevet Februar 26, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 Eller så kan man modifisere amperemeterne slik at de slutter en krets når viseren faller ned, noe ala tidsbombene i olsenbanden-filmene? men det blir nok litt jalla...hehe... Men en elektronisk krets vil jo fungere. Evt kan man hente inspirasjon i prinsippet fra jordfeilbrytere: Bruk et rele med omvendt funksjon en strømspole rundt tilførselsledningen til pumpa, denne induserer en spenning når det går strøm i pumpekretsen. denne spenningen kan brukes til å holde releet inne, hvis releet faller ut, lyser et tåkelys eller dertil egnet lys... men nå ble jeg litt usikker på om dette funker på likestrøm...hmmmm Siter Bilforumet.noSuper ModeratorNYE FIRMABILREGLER NÅ! www.facebook.com/firmabil 2017 Opel Ampera-E og 2012 Toyota Auris Hybrid Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JÅR Skrevet Februar 26, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 Hva i all verden har jeg skrevet her? Jaja, dere tok poenget... Før vi vet eksakt hvor mye pumpene trekker kan vi til bruk i et regneeksempel gå ut fra 4-5 ampere eller deromkring? For en prinsippskisse altså... Hehe, lett og bli litt revet med i kampens hete vett du:) Siter -94 MB C180 -86 MB 190 2,3-16V -81 Opel Ascona B Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
FX2000 Skrevet Februar 26, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 sett et relë i serie med pumpene så hvis du får brudd i kretsen (pumpa stopper) så faller rele'et å setter igang tåke lyset ditt Siter HILSEN MEG Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Februar 26, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 sett et relë i serie med pumpene så hvis du får brudd i kretsen (pumpa stopper) så faller rele'et å setter igang tåke lyset ditt Men er det automatikk i at man får brudd i kretsen dersom pumpa stopper? En annen ting. Er styringa som sørger kobler ut pumpa når trykket blir for høyt integrert i pumpa, eller går den via bensinpumpereleet? Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MagnusK89 Skrevet Februar 26, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 Fytterakkern for ei maraton-økt med lesing, skumming, hopping og mer til... Begynte å lese i 19-tiden tror jeg, og medregnet en times gåtur med mudern er klokka nå blitt over ellve på kvelden.. Fyttekatta :P Morsomt prosjekt, men savner mer bilder! ;) Blir å følge litt med fremover ihvertfall, kansje en rookie kan lære noe av folk som vet hva de holder på med?! :D Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Februar 26, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 Fytterakkern for ei maraton-økt med lesing, skumming, hopping og mer til... Begynte å lese i 19-tiden tror jeg, og medregnet en times gåtur med mudern er klokka nå blitt over ellve på kvelden.. Fyttekatta :P Morsomt prosjekt, men savner mer bilder! ;) Blir å følge litt med fremover ihvertfall, kansje en rookie kan lære noe av folk som vet hva de holder på med?! :D Skal du ha enda mer bilder? Blir vel ei råd med det når motoren skal settes sammen og puttes ned i bilen :) Lurer forresten på om jeg må demontere motorramma igjen. Jeg mistenker nemlig at oljerørene mellom tannstanga og servopumpa (de to loddrette rørene midt i ramma på bildet under) kommer i veien for trykkrøret mellom turbo og intercooler som også skal gå under motoren. Mulig jeg må erstatte rørene med fleksible slanger som trekkes et sted med bedre plass. Over girkassa for eksempel. Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
EliteCorrado Skrevet Februar 26, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 26, 2008 den beste løsningen jeg kommer på, må være å sette på en trykksensor på trykkrøret ut fra pumpa. Da kan denne gi strøm til rele. Men var det snakk om å montere to stk pumper på bilen? mente jeg så det en eller annen plass, da blir løsningen min feil... Siter Seat Leon 1.9 TDI PD Chevrolet Tahoe SC x VW Corrado G60 x Audi 80 x Jetta GTI x Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
raggar-kungen Skrevet Februar 27, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 27, 2008 du kan jo sette en saftblander på dashbordet som fyrer igang når detta slutter å funke. overser nok ikke den:P hehe. Siter 1995 volvo 940LT HGV 1990 volvo 240 Turbo (prosjekt) 1994? ford sierra stubben edition [x] 1994 mod ford scorpio [x] Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Urbanius Skrevet Februar 27, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 27, 2008 Jeg kan ikke veldig mye om bilelektro, men kanskje noe slikt som dette? Man kan jo kombinere dette med trykkfølere +++.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
FX2000 Skrevet Februar 27, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 27, 2008 tror du bør gå for trykk følere egentlig.. for blir det noe galt med pumpa som gjør at den ikke leverer bensin bare men går som faen.. at en impeller eller noe ryker.. så vil den fortsatt trekke strøm.. Siter HILSEN MEG Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Reodor F Skrevet Februar 27, 2008 Forfatter Rapporter Share Skrevet Februar 27, 2008 tror du bør gå for trykk følere egentlig.. for blir det noe galt med pumpa som gjør at den ikke leverer bensin bare men går som faen.. at en impeller eller noe ryker.. så vil den fortsatt trekke strøm.. Men tror du ikke den andre pumpa raskt vil fylle opp rørene bort til pumpa som har havarert og gi normale trykkverdier? Siter __________________ You need only two tools: WD-40 and duct tape. If it doesn't move and it should, use WD-40. If it moves and shouldn't, use the tape! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
FX2000 Skrevet Februar 27, 2008 Rapporter Share Skrevet Februar 27, 2008 hvis den gir normale trykk verdier så er det jo greit?? hvis du har 2 pumper og en klarer å opprettholde trykket trenger du vel ikke mere en 1 pumpe? Siter HILSEN MEG Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.