Spørsmål angående turbo og ladetrykk

[Ascona]

Originally posted by marius

Honda har vel tdi og ;) :rolleyes:

 

TDi er det vel kun VAG som har.

[Loppa]

Originally posted by marius

Honda har vel tdi og ;) :rolleyes:

 

Er vel solgt færre slike der oppe enn Tuareg på Skøyen. Antall reklamasjoner må du regne i andel av antall solgte vet du, eller så hadde Toyota kommet dårligere ut enn Lada her i landet ;)

 

:D

 

Ehh.. kremt hva med å komme til bake til topic nå :)

[Marius]

Originally posted by Ascona

 

TDi er det vel kun VAG som har.

 

Snakker man med en vag man må man snakke samme språk ;)

[Marius]

Originally posted by Loppa

 

Er vel solgt færre slike der oppe enn Tuareg på Skøyen. Antall reklamasjoner må du regne i andel av antall solgte vet du, eller så hadde Toyota kommet dårligere ut enn Lada her i landet ;)

 

haha det er sant ;) Honda var et dårlig eksempel....! Toyota da.... på Ensjø... ellerno ;)

[eirikoo]

Originally posted by Ascona

 

Ok, da kan man jo kalle det elendig da..

 

det kan man godt.

Men det er mange bilfabrikker som sliter mer med feilkonstruksjoner og tilbakekallinger..

 

Gidder ikke å ta agnet med 'elendig', er for godt humør idag. ;)

[Loppa]

Men ikke spor av helt her nå da ! Gi mannen noen flere svar på det tråden handler om

 

:)

[eirikoo]

Ok: Topic!

 

Det er ikke noe problem å fremskaffe turboer som kan lade 1.6 bar hele dagen uten å svette, og merk deg at det er MAKS trykket som er 1.6 bar ved 2250rpm.

Uten gassen i bånn og motstand på motoren lader den sikkert null og niks, så slitasjen er nok ikke så ille.

 

Bedre nå Loppis? ;)

 

Inpostanswer by Mod: jepp, siktet like mye til meg selv :D ....

[greenrallye]

Er turboen beregnet for 1.6 bar så holder den ved 1.6 bar.

 

Tar man en turbo som er beregnet på å kjøre 0.6 bar, og presser den opp i 1.6 bar vil den jo såklart slites fortere.

 

Og om en bil har byttet turbo før 200k har vel lite med saken å gjøre. Er vedlikehold som avgjør sånt somregel. Overhaling av turbo koster jo ikke akkurat så veldig mye uansett.

[Ascona]

Originally posted by eirikoo

 

det kan man godt.

Men det er mange bilfabrikker som sliter mer med feilkonstruksjoner og tilbakekallinger..

 

Gidder ikke å ta agnet med 'elendig', er for godt humør idag. ;)

 

Forskjellen er at produsenter med respekt for seg selv faktisk kaller inn bilene, mens japsene driter i det, evnt tar det på service hvis de føler for det, selvsagt uten å si fra til kunden.

[Pompiuses]

Originally posted by Ascona

Forskjellen er at produsenter med respekt for seg selv faktisk kaller inn bilene, mens japsene driter i det, evnt tar det på service hvis de føler for det, selvsagt uten å si fra til kunden.

 

thumpsup