16v I caddy?

[fc3s]

Noen som har erfaring med 1.8 gti 16v i gamletypen caddy?

[Böhser Onkäl]

Erfaring og erfaring. Det bør ikke være noe mer komplisert å sette i en 16V i en Caddy enn å gjøre det samme i en vanlig Golf, dersom utgangspunktet er en bil med forgassermotor. Det hele vil forenkles drastisk om du har en GTI du kan slakte. Da får du nett, innsprøytingssystem (dette bruker du om motoren du skal sette i har motorkode PL), bensinpumpe, tank og stabstag til å bruke foran.

 

Godkjenning tror jeg du kan glemme først som sist. I alle fall her i landet.

[fc3s]

Godkjenning gjør man jo først selfølgelig :pray

Motoren er en golf 2 gti 16 v som står nå i einer cab

[!M!]

den blåe til knut?? har han solgt den bilen eller ble han sittende med den??

[fc3s]

nei det er en svart en i .stått iro i 2 år nå, motor er bremset til 176 hk på hjulene kiddie

[!M!]

176!! skulle funke greit i en einser da ja..... :)

[fc3s]

Ja det gjør det nok.men kulere å ha den i en sleten gammel caddy :pray

[ottar]

176??

Kva er gjort med den?

Bør vere 210-220hk i motor da

[fc3s]

vet ikke eksakt hva som er gjort med den,men det ligger papirer på mesteparten,gjort i tyskland, er fetteren min sin bil,ska se om finner ut av noe som er gjort.lå bare en haug med kviteringer og vedlagt bremsetest

[KaldBlod]

Hva vil forskjellen i kjøreegenskaper bli her, mot Golf I og Golf II?

 

Veldig interessert i vektforhold osv. på caddy...

[fc3s]

hvem har nevnt noe om kjøreegenskaper? det er jo tross alt en caddy :pray

[KaldBlod]

hvem har nevnt noe om kjøreegenskaper? det er jo tross alt en caddy :pray

 

..og det betyr?

[fc3s]

kjøreegenskaper er vell ikke det første man er ute etter når man bygger 16v i caddy,men tror ikke det skal bli så gale med når den blir litt lavere og stivere.vektforholdet vet eg ikke,men 16v motoren er vell en god del tyngre en orginal motoren