Hva skal jeg velge, 2,0 eller 1,8T?

[kloppen]

Har et valg mellom en A4 03 mod, med hhv. 2,0 og 1,8 T. Hva er best? og hvorfor burde jeg velge den?

[trra]

2,0l har vel 130hk , mens 1,8T har vel 163 eller 190hk. 1,8T går jo best og kan chippes til en del ekstra hk.Bensinforbruket er vel forholdsvis likt. Sikkert lettere og få solgt igjen også. Jeg ville gått for 1,8T.

[kloppen]

Hvordan er det med dreiemomentet da?

[trra]

Er bedre moment på 1,8T enn 2,0. 1,8T 150hk har vel 210NM, husker ikke hva de andre 1,8T motorene har.

[MR_Simba]

ville klart gått for 1.8T der.. sombrero

[ekkoj]

Jeg har hatt begge deler, en 03 2.0 og nå en 1.8t. 2.0 startet med 130 hk, men den nye(kom i fjor eller noe) 2.0 har FSI og 150 hk, 1.8t har vel 163 hk

Begge er gode å kjøre. 2.0 bruker litt mindre bensin enn 1.8t, men det er vel mest fordi man fort blir litt tyngre på foten av å ha 1.8'n tenker jeg.

 

1.8'n er kjappere og tøffere fordi den har doble potter bak (en på hver side) 2.0 har bare en potte (samme som 1,6)

 

Regner med at 1.8'n vil være lettere å selge igjen om en stund også.

 

Uansett anbefaller jeg deg å forsøke å få deg en med multitronic-kasse...

 

 

Superdeilig å bruke i daglivet, samt at med mlt-kasse er 2.0 faktisk kjappere fra 0-100 enn en 1.8t med manuell. 1,8t med mlt er også dritnice, kjapp og god.

[auditq]

1.8 Turbo Selvsagt :D

[kloppen]

Takk for mange synspunkt.

Men har faktiskt i det siste også tenkt på tdi motor. 1,9 med 130 er vel nokså sterk, med tanke på dreiemoment...

[goLd^-]

lenge leve turbo, lett å trimme +dumpventil

[Solberg-]

Velg 1,8T! Mye bedre motor...Dreiemomentet på 1,8TS er 235 Nm...Trur 2,0 literen er rimelig daff i forhold...Og som mange sier, er nok lettere å få solgt også med 1,8T

[ekkoj]

Velg 1,8T! Mye bedre motor...Dreiemomentet på 1,8TS er 235 Nm...Trur 2,0 literen er rimelig daff i forhold...Og som mange sier, er nok lettere å få solgt også med 1,8T

 

 

Men på den annen side, vil du ha dreiemoment og gjensalgsverdi ville jeg nok gått for dieselen ;)

[goLd^-]

drit i gjensalgsverdi, tenk turbo :driving ptsssshjyhh

[Solberg-]

Men på den annen side, vil du ha dreiemoment og gjensalgsverdi ville jeg nok gått for dieselen ;)

 

Er vel ikke sååå galt med 235 Nm ve? ;) Er klar over at diesel har mye mer dreiemoment men...hehe...Synes denne motoren jeg nevnte er rimelig sprek jeg!

Dumpventil er også fint ja..Får man montert dumpventil på TDI-motorer da?

[Øyvind Ryeng]

1.8'n er kjappere (...) fordi den har doble potter bak

Den var god, den!

[ekkoj]

Den var god, den!

 

Hehe, det så kanskje litt dumt ut når man tok det ut av konteksten ja ;)

 

Det jeg mente er at 1,8t er kjappere enn 2,0, men seff ikke at det er fordi den har to doble potter ;) Så nedsnødd er jeg faktisk ikke.

 

Grunnen til at jeg nevnte de doble pottene, er at det på både 1,6 og 2,0 sitter en enkelt potte, og da skiller jo 1,8 seg ut litt mer fordi den har to.. noe som ihvertfall etter min mening ser penere og tøffere ut.

 

Regner med at du skjønte det, men følte uansett behov for å forsvare min (tvilsomme) ære her inne...