kloppen

Vurderer å kjøpe bruk 07 A4 og håper at noen kanskje har pdf-brosjyren for b7 modellen? År 05-08. Kunne noen laste den opp på nett for nedlasting hvis de har?

Vurdere å kjøpe en 2001 modell Audi A6 1,8T Quattro. Den har gått 145000km. Er det noe spesielt man bør være oppmerksom på, på en så gammel bil? Noe spesielt som går igjen på denne modellen?

Ja det er vel en god metode, men lurte bare på om det kunne være et kjent problem her?

Når det har vært regnperiode blir det fuktig nede i venstre "bøtte" bak hjulbuen i bagasjerommet. Klarer ikke finne ut hvor det kommer fra. Ingen rust eller noe under teppet. Gymmiproppene i bunnen ser fine ut. kan ikke se at pakningen rund bagasjelokket er defekt. Tettet rundt antenne. Tettet rundt baklykt. Men likevel blir det vått. Noen som vet om en annen plass det kan komme inn vann? Rundt bakrute, påfyllingslokket?? Vil stoppe dette før rusten kommer... (85-mod sedan)

Er nok ikke noen rånebrakke nei... Har du film på sidene framme? Ser ikke ut som det er noe skille mellom fram og bak. Kunne gjerne tenkt å sote hvis jeg kunne gjort det på alle siderutene, men er i tvil om det vil se bra ut med skille mellom fram og bak. Vil ha et nøytralt/originalt utseende, men syns samtidig at det er for lyst slik det er nå... Er det kurrant og kun sote bakruta? Eller vil dette se rart ut?

Hadde tenkt å sote bakruten og sidene bak, men ble plutselig litt usikker... Hadde først tenkt noe helt lyst på sidene og litt mørker på bakruten. Men vet ikke helt om jeg vil sote sidene bak da det vil bli forskjell mellom fram og bak. Tenkte kanskje at det ville se litt rart ut. Hva mener dere? I så fall kun sote bakruten med feks 40 eller 28% lysgjennomtrenging (solfilmhalvpris), eller kun en solgardin, eller ikke noe overhode. Noen som vil mene noe?

Noen andre som selger slike klistremerker? BCB er tomme.

Kan være at den får for mye bensin? Prøv å starte uten å trykke ned gasspedalen... La den file i 6-8 sek uten å trykke ned gasspedalen, etter 8 sek, trykk forsiktig på gasspedalen... sjekk om det funker.... Har den manuell choke, vær sikker på at den er helt inne. sjekk om chokevaieren er løsnet på forgasser hvis du har dette... er en en liten klips i enden av vaierhylsen. Hvis automatchoke sjekk om du har nok frostvæske, kan være sensor på vanntemp... Kan ikke automatchoke, så litt gjetting... Har du manuell eller automatchoke?

OK... Hvor får man tak i volvo hubkapsel? Vil gjerne ha volvologo i stedet for feks Eiker. Har sett at noen sier BCB, men finner ikke disse? Finnes det "senterkopp" eller kun klistremerker?

OK. Lurer på en annen ting mht. nye felger. På selve "navet" mellom hjulboltene sitter det en "metallpinne". På stålfelgene er det hull for denne. Må jeg fjerne denne ved montering av nye alufelger?

Godkjenning? For å få godkjent senkesetter før en evt. EU-kontr. må jeg vel en tur til biltilsynet for å få senkesettet godkjent? Hva må jeg ha med/gjort på forhånd? På vegvesenet sine sider står det: -vognkort - OK -godkjenningspapirer senkesett - TUV? - OK -Målebrev fra hjulkontroll - Hva er dette? Er sistnevnte virkelig nødvendig når en kun setter på senkefjærer? Takker for svar...

OK, tenkte på de framme... Sikker bra nok...

Er dette samme sorten man får tak i på bcb, pedersens, osv? Noen som bruker disse?

Noen som har testet senkefjærene fra mekonomen (art.nr. 11-968406)? Trur dere disse duger like bra som Lesjöfors?

Vil man fortsatt ha forspenning på senkefærene med bruk av standard dempere når man feks jekker opp bilen? Hvis ikke må man vel ha kortere dempere? Må man justere caster/camber ved senking 40mm?

Hvilke fjærer/dempere har du? Kan jeg kun bytte fjærer og bruke mine gamle dempere for å få et slikt resultat? Eller bør jeg også bytte dempere? Hvilke type fjærer/dempere anbefaler du for bra resultat og som ikke koster så mye?

Takker! Syns dette så ganske bra ut! MYE bedre enn standard fjærer og stålfelger.... hehe

Vil det være nødvendig med spacere til disse felgene for at de skal følge hjulbuene? Er det noen som bruker spacere til disse felgene? Hadde vært fint om det noen som har bilde av en 740 som er senket kun 40 med ukappede fjærer, og med evt. Eiker E1? Har sett litt rundt på forumet men er litt vanskelig å finne en som kun er senket med ukappede fjærer. Må bli godkjent av BT.

Vurdere å kjøpe nye felger til min gamle usenka 740. Har sett litt på Eiker E1. Spørsmålet mitt er da om hjulene vil komme lengre ut mot skjermen enn mine standard stålfelger med 175 brede dekk? Dvs. samme effekten som spacers gir. Vil 17" være passeli? Har tenkt å kanskje senke 40mm med standars senkesett... Vil dette se OK ut? Antar jeg kun kan senke 40mm og fortsatt få den godkjent ved EU-kontr. uten å måtte betale skjorta for det...

Ok... Tenkte å legge minst mulig penger i dette da... Men originale dempere er lov å bruke til disse fjærene? Ingen forsikringsproblemer hvis uhellet er ute? Hva skjer om jeg ikke viser bilen hos biltilynet? Blir det egentlig noe forskjell med disse senkefjærene i forhold til standard? Fins det bilder før og etter feks? Har ikke funnet noe her enda... men så har jeg kanskje ikke lett god nok heller...

Må ha ny fjærer til 740en... Tenkte da at siden jeg må ha nye så kan jeg like godt kjøpe et senkesett på mekonomen som senker 40mm. Noen som har erfaring med de? Må jeg bytte dempere hvis jeg kjøper senkefjærene? Og er det lov å bytte til kortere fjærer?

I det siste har bensinmåleren begynt å hoppe ved humper/gasspådrag/bremsing... Hva kommer det av... noe som har løsnet i bensintanken eller er det noe elektrisk? Den fungerer helt fint, men den har blitt overfølsom...

Hvor er temperaturføleren?

Etter en lang kjøretur er den øverste slangen varm... og tempen har vært oppe i ca. to femtedeler... Det som er litt rart er at den plutselig begynte å varmes sakte opp... Før var den god og varm da jeg ankom jobben. Nå er den såvidt varm... hmm...??

Hei, har en B230A 85 mod. Lurer på hvorfor ikke motortemperaturen ikke blir høy nok. Temperaturmåleren gor bare ca. en kvart opp. Har kjent på slangene til radiatoren, da er den øverste til høyre ( når du står framfor bilen og ser ned i motorrommet) kald, men den nede til venstre er varm. Hvilken vei går kjølevæsken? Jeg trudde den gikk inn i radiatoren i den øverste til høyre. I så fall virker det som min første antagelse angående defekt termostad ikke stemmer. Hvor sitter forresten temperaturføleren. I det siste har det tatt utrulig lang tid å få motoren varm når man kjører. Og når jeg ruller ned bakker virker det som temperaturen synker??. Hva kan det være? Noen som har anelser?