kloppen

Hvordan skifter man kupefilter i en golf IV 2001 mod. Mottar gjernebilde meldinger...

Lurer på når Audi A4 kom med 1,8T med 163hk i stedet for 150hk. Og hva er forskjellen på motoren?

Når jeg trykker inn bremsepedalen med motoren igang så kommer det en liten dure lyd (nestem som en el-motor) en liten stund som varer i ca3 sek. Og når jeg slipper den igjen kommer samme lyden en gang til og varer i ca 3 sek. Lyden kommer etter at jeg har trykket inn og etter at jeg har sluppet pedalen. Har en volvo 360 85/86 mod, med forgassermotor, B200K Hva kommer lyden av?

Kan det være her? Hvilken vei skal en skru for magrere blanding?

Har mest sannsynlig funnet feilen og det var fukt io fordeleren...

Vanlige bilister (min mening): Ikke ruse/kjøre motoren opp over 4500-5000 rpm.

Har undersøkt litt. Og trur det kommer av hyppig småkjøring og kanskje litt utett oljelokk slik at fuktighet kan komme inn i motoren. Et større oljefilter og doble pakninger rundt oljelokk kan hjelpe. Det at toppen er sprukket er vel å ta litt hardt i! Toppen har vel ikke til vane å sprekke for vanlige bilister. Dessuten hadde du vel merket at kjølevæskenivået hadde minket?

Hvor finner jeg veivhusventilasjonen på en golf IV 1,6 2001 mod? Trur ikke det er noe galt med toppakning. Var på motortest hos NAF og ingen feil ble funnet. tar gjerne imot bildesvar...

Hva kommer det av at det samles mye gul gusje på undersiden av oljelokket. Kan det være slik flere steder i motoren? Og hvordan fjernes dette?

kjører nå med hele 155 på sommer og vinterdekk... litt smalt kanskje...? Trur du slike felger finnes på bilhuggeri?

195 var jo ganske bredt da... Blir den ikke veldig tung på styringen? Har ikke servo...

hmm, har ikke hørt det med kloss under pedalen, men hvis det er tilfeller, takk for opplysningen.

hvor skulle luften komme fra? Har nok bremsevæske i reservoaret og har ikke åpnet noen nipler. Kun trykket stempelet i kaliperen inn. Forklar meg i såfall hvor luften kommer fra.

Har lyst på disse,hvor kan disse fås tak i?

I dag skulle jeg vedlikeholde bremsene. Tok dermed å skrudde av bremsekaliperne og pumpet litt med pedalen slik at stempelet kom litt ut. Tok så å smurte disse med litt kobberfett og trykket det inn igjen med en tang. Monterte så alt sammen igjen Men oppdaget nå at jeg har fått mye lengre vandring på bremsepedalen, må nesten trykke den helt inn før noe tar... Ved pumping blir den hard, så det er ingen luft i systemet. Hva kan være årsaken til dette?

I dag skulle jeg vedlikeholde bremsene. Tok dermed å skrudde av bremsekaliperne og pumpet litt med pedalen slik at stempelet kom litt ut. Tok så å smurte disse med litt kobberfett og trykket det inn igjen med en tang. Monterte så alt sammen igjen Men oppdaget nå at jeg har fått mye lengre vandring på bremsepedalen, må nesten trykke den helt inn før noe tar... Ved pumping blir den hard, så det er ingen luft i systemet. Hva kan være årsaken til dette?

Slik ser den ut, noen som vet hvor man justere og om det er en slik toportet eller ikke? Har tatt bilde fra "framsiden", vises justeringsskruene her? PS! Hva er det for en slange som kommer inn i toppen til venstre på gasserbilde?

Var på EU-kontroll og fikk beskjed om at motoren hadde fpr mager blanding ved tomgang. Så bensinmengden ble justert litt opp. Spurte om dette hadde noe å si for bensinbruken ved kjøring, men fikk da beskjed om at dette ikke var tilfelle. Har lagt merke til at motoren har fått litt mer kraft på tomgangen (merker mer kraft ved kjøring på tomgang). Ved justeringen gikk ikke turtallet opp så jeg har samme tomgangsturtall Men lurer da på om det stemmer at bensinforbruket ikke går opp under vanlig kjøring? Trudde at motoren kunne kjøres på mager blanding og dermed redusere bensinforbruket litt, eller er jeg helt på villspor? Har en volvo 360, B200k motor... motoren gikk fint før justeringen (og etter).

Slik ser det ut, noen som har erfaring med dette eller tilsvarende?

Noen som prøvd Lemmiwinks, det er vist noe som endrer innstillingene i hjernen. Og er det intercooler på gti 150 hk, hvis ikke er det mye å hente ved å montere det?

Er det noe å hente ved å montere en intercooler på en gti 150hk da. Hvis det ikke er det fra før da. Noen som prøvd Lemmiwinks, det er vist noe som endrer innstillingene i hjernen.

http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=10805 "gringo" sier; 180Hk, fabrikks chippet ingen andre "hardware endringer" annet enn kraftigere trykkplate til clutchen. Dvs ingen forkjell i motor, stemmer dette ? noen som vet 100% sikker?

så 1,8 motorene etter 2002 er en helt nye motorer iforhold til de før 2002?

har prøvd å søke, men finner ikke noe. Noen andre som kan gi noen forskjeller, pos. neg.?

Hva er forskjellen på motorene etter 2002 da? Antar det er samme motorene. Forkjellig turbo eller programvare?