Hafsengen stakk av med seieren...

[Frank S.]

Han får starte å lage filmer. Lage noen getaway filmer som han kan selge:)

Ser for meg bilen ligge i 4hjulssladd ut aksellerasjonsfelt.

[Grønne fare]

Hva jobber Stian med siden han kan bygge og drifte en slik bil uten sponsorer?

Stian har ikke råd til og drifte den bilen derfor den bare står så lenge han ikke får seg en sponsor.. Stian har brukt flere år på den bilen og når man bor hjemme på gutterommet hverken røyker eller drikker og praktisk talt har levd for og få i stand den bilen er det faktisk mulig og bygge seg en sånn bil over noen år.. bare og ha disiplin nok det..

det hjelper å prioritere en kveld i garasjen enn 15 min på "hus" i oslo.. da går penga fort vet du....

[Azzido]

Mark1: kan bare takke deg for nok enda en bra film =) stå på =)

 

håper du kommer på biltema tomta i skien natt til 1 mai oxo? =) hadde vært morro med en bra film derifra oxo =)

 

Url til tråden om 1 mai på biltema osv i skien http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=73478

[M3 racing]

Er det noen som ikke vil sponse publikums favoritten da tror du? =)

 

Det er ikke og kommer aldri til å være noe fortfilm i filmene jeg lager.

Ble bremsa til 760 gamp på 2.4bar såvidt jeg veit.

I helga ble det kjørt på 1.8bar

 

Den bremsa 774hk med 2,4bar med 7,5 i komp,nå er det 8,0 i komp og Stian kjørte vel på mellom 2,2 og 2,3 bar på søndag.

[Shakotan]

Jeg må si at nyhetsinteressen hadde vært langt større om han ikke hadde vunnet. Jeg må faktisk si at jeg blir litt oppgitt over at selv bilforumets noenlunde oppegående brukere ikke skjønner at bilen har alt å si. For all del, Stian kjører helt brukbart han, men den nærmeste konkurrenten var en 10 år gammel Celica med halvparten av motoreffekten...

[Shakotan]

..........

[El benny das Turbos]

Jobber tydeligvis ikke så mye heller...

 

Men nok om det...

 

Jeg må si at nyhetsinteressen hadde vært langt større om han ikke hadde vunnet. Jeg må faktisk si at jeg blir litt oppgitt over at selv bilforumets noenlunde oppegående brukere ikke skjønner at bilen har alt å si. For all del, Stian kjører helt brukbart han, men den nærmeste konkurrenten var en 10 år gammel Celica med halvparten av motoreffekten. Selv Torhild Skogsholm hadde vunnet med den bilen... :rolleyes:

 

 

 

Du sier noe der, men det er ikke mange som klarer å legge opp bilen fler hundre meter før hver svingen osv. Han hadde nok helgens heftigste bil ja, skal ikke legge skjul på det!

 

Men se på rudskogen da, er ikke mange som røyklegger HELE svingen å holder handa ut vindu ?

 

Har hørt litt av hvert om inntekt kildene hans uten å blande det inn her.

 

Men synes han fortjener ALL den æren han kan få.

det er vellfortjent.

[Pudding]

Selv Torhild Skogsholm hadde vunnet med den bilen... :rolleyes:

 

Vet du noe om hvor god/dårlig Torhild Skogsholm er til å kjøre bil?

 

Edit: Til noe sakelig innhold

 

Hafsengen kjører spektakulært og alikevell raskt.

Det er en kombo jeg må indrømme at jeg liker.

Og det er fint at folk med rå redskap bruker den såpass som han gjør. :)

[Shakotan]

Du sier noe der, men det er ikke mange som klarer å legge opp bilen fler hundre meter før hver svingen osv. Han hadde nok helgens heftigste bil ja, skal ikke legge skjul på det!

 

Men se på rudskogen da, er ikke mange som røyklegger HELE svingen å holder handa ut vindu ?

 

Har hørt litt av hvert om inntekt kildene hans uten å blande det inn her.

 

Men synes han fortjener ALL den æren han kan få.

det er vellfortjent.

 

For det første så stilte han ikke opp før svingen i det hele tatt. Begynner jo ikke sladden før midt i...

 

Og med firehjulstrekk så slipper du jo å ratte så mye, så da har man brått en hånd ledig...

 

Jeg er enig i at han fortjener all den æren han kan få, men det er faktisk mange som fortjener den LANGT mer. I norsk motorsport kryr det av utøvere som jobber beinhardt for å kunne hevde seg i toppen. Se bare på Stian Sørlie (som ikke er i slekt med undertegnede). Han har et klart mål med satsingen sin, og har jobbet fulltid siden i fjor høst med å skrape sammen de 2.6 millionene i sponsorkroner han trenger for å kjøre en sesong i Formel BMW i England. (Til informasjon så er dette en klasse der alle bilene er like, og hvor man ikke kan kjøpe seg til seier ved å ha dobbelt så mange hester som konkurrentene). Pr. dags dato mangler vel Stian Sørlie en snau mill for å få i land budsjettet sitt, og sesongen er allerede i gang. Er det ikke langt mer rettferdig at noen får øynene opp for dette i stedet for å betale for at Stian Hafsengen skal brenne opp noen dekk på Cossien sin?

[janniZ]

Forresten, det var allikevel Roger Bakken med den gamle Celica'n som satte bestetid totalt i helgen... Hakket mer imponerende kanskje???

 

Men så har vel kanskje Bakken kjørt aktivt i mange herrens år mens Hafsengen har drevet å prompet noen runder på rudskogen i ny å ne...

[Shakotan]

Men så har vel kanskje Bakken kjørt aktivt i mange herrens år mens Hafsengen har drevet å prompet noen runder på rudskogen i ny å ne...

 

Det er der du tar feil. Hafsengen har tidligere kjørt en god del rally, dog uten imponerende resultater. Det jeg reagerer på er at Hafsengen blir hauset opp som norges råeste sjåfør når det eneste han har er norges råeste bil...

[Shakotan]

Vet du noe om hvor god/dårlig Torhild Skogsholm er til å kjøre bil?

 

Edit: Til noe sakelig innhold

 

Hafsengen kjører spektakulært og alikevell raskt.

Det er en kombo jeg må indrømme at jeg liker.

Og det er fint at folk med rå redskap bruker den såpass som han gjør. :)

 

Absolutt, og det er helt ok. Problemet er at folk flest ikke skjønner dette. De tror faktisk at han er råere til å kjøre enn f.eks. Roger Bakken, noe jeg finner høyst urettferdig. Dersom Roger (eller andre) hadde hatt råd til å "leke" slik som Stian gjør, så hadde de kanskje gjort det. Men ettersom de faktisk er avhengige av sponsorer på en helt annen måte enn Stian, så må de fokusere på jevne resultater og målbevisst og seriøs satsing...

[janniZ]

Det er der du tar feil. Hafsengen har tidligere kjørt en god del rally, dog uten imponerende resultater. Det jeg reagerer på er at Hafsengen blir hauset opp som norges råeste sjåfør når det eneste han har er norges råeste bil...

 

Vet at han har kjørt tidligere, men det er mange sesonger siden..

Er det ikke vondt å være så sjalu??

Var tilstede under løpet og de fleste utøvere, arrangører og tilskuere synes gjenomføringen til Hafsengen var meget imponerende!

Men det er jo du som er kongen til å kjøre bil for det..

[Shakotan]

Vet at han har kjørt tidligere, men det er mange sesonger siden..

Er det ikke vondt å være så sjalu??

Var tilstede under løpet og de fleste utøvere, arrangører og tilskuere synes gjenomføringen til Hafsengen var meget imponerende!

Men det er jo du som er kongen til å kjøre bil for det..

 

Det er ikke mange sesonger siden. Tre-fire kanskje, men man glemmer da ikke å kjøre bil på fire år?

 

Jeg aner ikke om det er vondt å være sjalu, og dersom du oppfatter innleggene mine som sjalusi så forstår du ikke poenget. Dette handler ikke om meg, men om at det finnes mange førere i Norge som også fortjener litt oppmerksomhet. Jeg får mer enn nok. Det samme gjør Kenneth Moen. De som ikke får det er de som bruker all sin tid og alle sine penger på å forsøke og komme noen vei innen motorsport. Alle har ikke muligheten til å ta med seg bilen sin på Breisladden og bli helter. I stedet sliter de i kulissene uten å få den oppmerksomheten de fortjener. Det synes jeg er urettferdig. Det er forskjell på rettferdighet og sjalusi... :rolleyes:

 

Selvsagt er Stians kjøring med denne bilen imponerende. Jeg har heller aldri sagt noe annet. Jeg sier bare at det er enda mer imponerende at Roger Bakken kjørte raskere med en 10 år gammel bil med halvparten av motoreffekten. Er du ikke enig?

[funkes]

Imponerende kjøring!

Det jeg lurer litt på, er klasifiseringen av denne bilen. Om Escort wrc går under "den gamle" divisjon 2 klasifiseringen og slipper restriktoren, eller om den skal under divisjon 1 og egentlig ha 45mm restriktor?