1985 Polo coupe

[prosjekt G Spot]

har kjøpt meg polo coupe, lyst til å lage old school av den. Noen som har forslag til hva jeg bør gjøre. Hvor kan det skaffes deler osv... Forslag tas i mot med takk:D

[bmk]

det jag syntes er at du skal senke den og gjøre helt "clean", da behöver du jo ikke så mange deler heller....:)

 

noe sånt som detta kansje??

 

[Polo Classic]

Originally posted by prosjekt G Spot

har kjøpt meg polo coupe, lyst til å lage old school av den. Noen som har forslag til hva jeg bør gjøre. Hvor kan det skaffes deler osv... Forslag tas i mot med takk:D

 

Noe som dette

 

[RaZoR_]

_MYE_ senking og 13-14" hjul er vel kanskje ett sted å begynne?

Ellers så synes jeg du skal gå for mest mulig "orginalt" utseende. Kanskje prøve å få inn mer crome detaljer på den ?

 

Det blir jo litt opp til hva du liker, og vil ha, samt hva du gidder å legge energi i ;)

 

Uansett hva du skal gjøre, så får du jo ett relativt "ok" sted å stå i de nye lokalene til far din. Er jo bare ett godt steinkast unna og! :D

 

Blir spennende å se hva du finner ut av iallefall.

 

Magnus

[Polo Classic]

Hadde gått for å lakkere over og nedre delen på orginal støtfanger etter å ha glattet den ut. Ev plastsveis igjen hull til blinkers og flytt det til frontlysen.

 

Fjern emblemer, fjern visker fra ruten bak, enkel visker (Bonrath, JOM sin passer dårlig), grill uten emblem, eller flytt det orignale emblemet.

 

G40 cup leppe fra RSL eller dietrich, ser ut som orginal G40 spoiler, men er dypere.

 

Vals hjulbuer og sett på 8-13 med 195/45 (ev 7,5-13 foran)

 

Tre-delte felger er et must. Revolution, HTN eller BBS E30 er gode valg. Tramont også.

 

Bilen må bli lav 80-60 eller 85/70 sett finnes flere av. F.eks FK

 

Gewinde er unødvending dyrt.

 

 

 

[prosjekt G Spot]

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D Tusen takk for tips, liker det jeg leser. KEEP UP THE GOOD WORK! Legger ut bilder av den så fort jeg kan. Ga 6 lapper for det lille underveket.:dude:

[prosjekt G Spot]

Her er bilen. hel og pen til å være så gammel. Den har bare rullet 86000km.:)

 

Kom gjerne med mere tips...

[prosjekt G Spot]

Hvordan får jeg den så lav som 80mm når det er støtdemper innsatser foran på den. Innsattssylinderen er jo lang... mulig jeg er litt grønn nå... er vant til å skru på golf2

[bmk]

når man skall senke litt en sån 30-40mm bytter man oftest bare fjärer......men om du skal senke mer burde du köpe et "cup kit" eller som det så flott heter på tysk GeWinde......moa justerbart, der kommer det med dempere og fjärer....oftest står det at man kan justere mellom 20-80mm men man kan skru mye mere en det.....finds billige kit fra en 4000 og opp, de dyrere variantene er å rekomandere da kvaliteten er mye bedre på disse....kjörer selv med KW variant 2.....;P

[pololars]

Såvidt jeg vet får man ikke noe billig justerbart til 86c eller 2F. Fk er vel billigste men blir uansett litt kostbart da fjærbein må sendes inn for "ombygging".

[bmk]

her er H&R og KW starter på en 8000,-

 

Priser her

 

Cup kit varianten fra en 2500,-

Og her

 

Cup kit kan jo väre å foredra....da man slipper greier som sitter fast osv....samt at det kanske blir en passende senking for norske veier.....:rolleyes

[Polo Classic]

Originally posted by bmk

her er H&R og KW starter på en 8000,-

 

Priser her

 

945 EUR for Gewinde blir jo litt under 8000,-, men så kommer frakt både for gewinde fra Tyskland og fjærbein ned til Tyskland og ikke minst 25% mva. Skal en slippe å ha bilen på bukker i flere måneder bør en ha et ekstra sett med fjærbein å sende ned også. Det tok litt over 2 mnd fra jeg sendte fra meg fjærbeina mine til jeg fikk Gewindet i retur fra KW. Med alt kom mit på 10.900,- og dette var i 1998

[bmk]

Blir jo litt forskjell på norge og sverige.....sverige er jo med i EU...:D

 

merklig nok bor jeg i sverige... :rolleyes:

[prosjekt G Spot]

Som jeg fryktet da, må modde hjullagerhuset da. få det kortere. Det betyr dyrt for å få lavt.:(

[Polo Classic]

Originally posted by prosjekt G Spot

Som jeg fryktet da, må modde hjullagerhuset da. få det kortere. Det betyr dyrt for å få lavt.:(

 

Trenger ikke å korte det, mitt gewindehus er ca like langt som et orginalt et såvidt jeg husker. Er bare å bytte demperinnsatsen

 

Hvis du ser nøye på fjærbeinet ser du at det er gjenger på toppen av selve huset, innenfor fjæren