Trimming av B230F motor

[Radial]

Hei!

Har en B230F motor med Injection, gått ca 300 000 kjørt av en gammel mann i 50 årene siden 1992.

Motoren bruker ikke olje eller kjølevann, men fusker litt på tomgang.(som utrulig mange andre slike motorer gjør har jeg funnet ut)

 

Har litt lyst til å få litt mere ut av denne motoren, uten å dra filler av lommeboka:rolleyes:

 

Noen tips?

Har hørt at noen spes kammer+effektanlegg er å anbefale, men jeg har jo Katalysator.... det er jo denne som bremser effekten eventuelt, resten er jo bare rør.

Men, kan jo ikk ta vekk kat'en.. da går'n jo ikke gjennom eu'n.... tips?

 

Mvh

 

Lars K.

[Nox]

feks en K-kam, 531\405 topp, ordentlig grenrør, åpent filter kanskje litt større dyser og justerbar bensintrykksregulator burde vel klare 150hk om ikke katalysatoren bremser for mye.

[Radial]

heh, ny topp sa du??

 

Hørtes IKKE billig ut men:op

 

Mulig jeg rett og slett burde vurdere turbo-kit..... men, 10 000 i turbokit er ikke verdt å bruke på en bil jeg betalte 25 lapper for! må eventuelt skaffe meg dette på en annen måte.. hmm... tips på det området?

 

Må vel ha nye dyser skal man ha turbokit?

[Nox]

klarer fint å komme under 10 lapper for turbokit.

turbo. 2500kr

IC 1000kr (må ikke ha)

Grenrør 500kr

slanger 500kr

dyser 500kr

Downpipe 500kr

oljekjøler 500kr

 

 

dette er selfølgelig buktpriser, og jeg vil tro du kan ta ut 160-70hk med dette om allt annet er orginalt.