deffekt clutch ?

[Breisladdern]

Heisann

 

Jeg byttet clutch samtidig som jeg byttet motor, kjøpe helt ny clutch som var ment til b21et, jeg kjører med b23at.

 

Har kjørt omtrent 20mil med den clutchen, og i går så klikka den helt, slura på allegir uansett turtall, var så vidt jeg kom opp i fart sånn at jeg kom hjem...

 

Noen som har vært borti noe lignende?

 

Kan nevne at jeg ikke kunne bruke trykkplata som fulgte med clutchen, den var for "tykk" så jeg fikk ikke på clutchhuset med den på.

[Per-Henrik]

Kan vær trykk plata da uten at jeg skal si for mye.

[Estrewes]

olje fra gåen simring eller knekte fjærer i trykkplata... Ta opp og se da vettu :D

[Breisladdern]

simring blei byttet da vi bytta clutch..

 

Har ikke særlig lyst til å ta opp da... :rolleyes:

 

tenkte kanskje det var nokk å slakke vairen litt..

 

Men skal vel uansett ha neddi en m46 nå så da kan jeg vel bytte clutch igjen...

[ss242]

Tror nok du egentlig skulle brukt den lamellen som fulgte med jeg.

[Breisladdern]

Originally posted by nissan s13

Tror nok du egentlig skulle brukt den lamellen som fulgte med jeg.

 

åh?

 

kjøpte jo helt ny turboclutch, fra b21et. den skal vel holde mer en 2dagers kjøring @ ~0,7bar.?

 

Men tenker jeg setter på den lamellen som fulgte med nå. Har endelig fått tak i riktig støttelager til den mellomakselen jeg fikk med fra m46kassa jeg kjøpte av deg (skylder jeg deg vel litt penger for den)

 

Hvordan er formen foresten?

[ss242]

Leste litt feil oppe der:rolleyes:

 

Hadde du det dype svinghjulet på 230at'n? (dobbeltmasse)

Da burde trykkplata fra b21et passet.

Husk at det er trykkplata som er forskjellen fra std til turbo clutch.

Er det en std trykkplate du har brukt, er det ikke rart den ikke holdt.

 

Formen begynner å bli bra, jobber sånn halvveis igjen.

[Breisladdern]

Originally posted by nissan s13

Leste litt feil oppe der:rolleyes:

 

Hadde du det dype svinghjulet på 230at'n? (dobbeltmasse)

Da burde trykkplata fra b21et passet.

Husk at det er trykkplata som er forskjellen fra std til turbo clutch.

Er det en std trykkplate du har brukt, er det ikke rart den ikke holdt.

 

Formen begynner å bli bra, jobber sånn halvveis igjen.

 

hehe.. brukte std trykk plate, den andre var altfor stor og passet ikke i clutchuset...

 

Må jeg ha annet svinghjul for å få på den andre trykkplata?

[Vomaz]

tror nok det er trykk plata :rolleyes:

[ss242]

Originally posted by Breisladdern

 

hehe.. brukte std trykk plate, den andre var altfor stor og passet ikke i clutchuset...

 

Må jeg ha annet svinghjul for å få på den andre trykkplata?

 

Bruker du det flate svinghjulet, eller det med fordypning i?

[Breisladdern]

husker ikke hva som satt der, brukte orginal svinghjulet fra b23a, og orginal trykkplata. Men har helt ny trykkplate fra den turboclutchen, den er litt tykkere.. Har også trykkplate fra dne clutchen som satt på b230at`n. Der står trykkflata(den ringen) 2-3cm ut fra selve plata...

Hvem av de burde jeg bruke?

 

Har også et dypt svinhjul fra b230at`n liggendes..

 

Kanskje jeg bare burde rengjøre svinghjul og trykkplate fra 230at`n og bruke det...

 

Men syns det er rart at det er forskjell på b21et trykkplata og den trykkplata som satt på 230at`n..

[stretch2]

når du kjøpte clutch til 21et og bruker den på en 23at så har ikke det noen betydning.

Jeg bruker orginal og sliten clutch fra b21a til en b21at med 1.4bar i trykk..

 

Har ikke problemer med drivkraft nei..

[Breisladdern]

Men da syns jeg det r veldig rart at clutchen min røyk så fort, det var jo en b23a trykkplate med b21et lamell jeg brukte.. Burde jo være minst like sterkt som orginale b21a clutchen du bruker..

[Vomaz]

ta av kassen/ clutsjen å se:) og evt bytt...:P

[Breisladdern]

Det er gjort.

 

Lurer bare på hva slags kombinasjon jeg skal sette det sammen igjen.

 

Har 2 forskjellige svinghjul

Har 3 forskjellige trykkplater.

Lameller har jeg mange av, (tar den med med belegg)

 

Av svinghjul så har jeg et dypt og et flatt.

 

Av trykkplater så har jeg 3 helt forskjellige, en flatt(b23a), en litt tykkere(b21et), og en som er veldig tykk(b230at?)..