87 318i tikker nesten som en diesel

[bcrazy]

Kjøpte en 87 318i for en billig penge for noen mnd siden.

 

Motoren skal visstnok ha gått runt 230.000. (bilen har gått 287k km. minst..)

Den går greit, drar fint opp til turtallsperra, litt slapp på lave turtall. Oljelampa lyser i 1-2 s ved oppstart. Har målt oljeforbruket til 0.5-1 dl pr 1000 km, mest lekkasje tror jeg.

 

Motoren tikker litt vel mye på tomgang synes jeg. Det kan nesten høres som en liten diesel motor når man står utenfor bilen. Det virker som den tikker mere når motoren er varm.

Ventilene er nylig justert.

 

Er dette vanling?

Hva kan gjøres for å bli kvitt lyden?

 

Det er en m10 motor.

[jkr]

Slitt kam kanskje?

[Gjest 1302]

Ett par ting som hjelper/kan sjekkes:

 

Bytt til tynn syntetisk olje, av god kvalitet

Sjekk oljetrykk

Skift kamreim

Bytt kam

Bytt toppen

 

Forøvrig er det en svakhet med bmw, spes 4cyl,og i utgangspunktet ikke så uvanlig.

[Gjest 1302]

Hvorfor tykkere olje? Jeg ser at man kan få høyere trykk hvis pumpa er gåen, men det vil ta lengre tid å få opp trykket og ventilene vil få større motstand..?? For min del har det ofte funket å kjøre en stund på tynnere olje for å få renset ut av systemet.. Og hvis oljepumpa funker som den skal bør det ikke være noe problem å få opp det nødvendige trykket..??

[bcrazy]

Ok takk for svar.

 

Hvordan justeres ventilene på en M10 motor?

 

Er det shims eller justeringskrue eller noe annet?

[bcrazy]

Har justert på luftavkjølte vw (justerskrue), volvo

Har skrudd mye, men aldri bmw

[bcrazy]

Det forresten biltema 10w40 på motoren

[bmwknutn]

med sånn dritolje er det ikke så rart..hehe, bytt til en skikkelig olje, ikke helsyntetisk. Blir nok bedre da tenker jeg. hvis ikke blir vel ventiljustering/bytte det neste

[|NitroBoy|]

Heh, nytt at bmw tikker.. når den har gått så langt skal du ikke forvente no anna!