Rage Skrevet Oktober 12, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 12, 2004 Kjører på vei hjem fra jobb, plutselig stopper bilen min.. Helt død. Akkurat som den ble kvalt i fart. Har bensin, 30liter.. virker som bensinpumpa kan være død. Prøvde å fjerne hele LMM, ta av spjeldhussensor, ingenting funker. Tok av slangen som går til Fuel Railet, da kom det ikke bensin når jeg vrei om startern, så det virker ikke som den får bensin. Pluggene er 2 mnd gamle ellerså, så tviler på at det er dem. Noen som har noen tips? Kan det være bensin filteret mitt som er POTTE tett? Evt noen som har en pumpe jeg kan låne, og som bor i Lillestrøm\Lørenskog området? På forhånd, takk. Andreas Siter x 1992 BMW E36 320i 24v Coupé x 1992 Ford Sierra GT (Drittbil.) 1991 Nissan Pulsar GTi-R Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Kubbikkåre Skrevet Oktober 12, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 12, 2004 Sjekka releet til bensinpumpa? Siter Har for tiden: 1997 520 BMW Touring og 1994 VW Golf 1,4 (!!) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rage Skrevet Oktober 12, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 12, 2004 Jeg finner det ikke :P Har skiftet sikringen, var ikke den... Har også målt spenning inn til pumpa, det er strøm der. Må prøve å finne releet jeg da. Noen som vet? Siter x 1992 BMW E36 320i 24v Coupé x 1992 Ford Sierra GT (Drittbil.) 1991 Nissan Pulsar GTi-R Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Peugeot4sale Skrevet Oktober 13, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 13, 2004 er det en BMW 318i E36 du prater om? du kan jo bare gjøre følgende: 1: ta av batteriet 2. demonter deksler etc. slik at du kommer til styreenheten ECU. 3: konstater at den er fuktig... 4: monter på en ny ECU og kjør videre. Siter 1996 Peugeot 605 SRDTX 2,5 Turbo Diesel (160hk/320NM).. Greenfilter, Chip (155), vannkjølt intercooler (ombygget), bygger om eksosanlegget til 2,5" med 2x2" ut nå (uten cat) finjustert Dieselpumpe, .. (målet er 180hk+ og 380NM+) Går godt opp til 220 km.t (speedofeil kun 3% målt med GPS).. 17" OZ Racing byttes mot 18" eller større!! kan betale mellomlegg.. Bolts: 5x108 (Peugeot).. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rage Skrevet Oktober 13, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 13, 2004 Vel. Nei. Jeg har 320i. Jeg renset kontaktene til pumpa, satt i strømmen igjen, vips så funket det. Hvordan kan fukt komme inni ECU egentlig? Lurer jeg litt på da..... Siter x 1992 BMW E36 320i 24v Coupé x 1992 Ford Sierra GT (Drittbil.) 1991 Nissan Pulsar GTi-R Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
VolvoMan Skrevet Oktober 13, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 13, 2004 Originally posted by Rage Vel. Nei. Jeg har 320i. Jeg renset kontaktene til pumpa, satt i strømmen igjen, vips så funket det. Hvordan kan fukt komme inni ECU egentlig? Lurer jeg litt på da..... Noen har åpnet den og for trimming og ikke tetta den sikkelig ved sammen montering er en mulighet:rolleyes: Siter Volvo 945 GLTD 1991 Volvo 740 GL 1986 (Delebil/prosjekt) Volvo 24? 19?? (V8 prosjekt) (x) Opel Record 2.0S 1984 (x) Honda Accord Combi Cupe 1984, (x) Volvo 244 GL 1979 (x) Volvo 244 Dl 1981 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Peugeot4sale Skrevet Oktober 13, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 13, 2004 stort problem på E36 .. 316/318i spessielt Siter 1996 Peugeot 605 SRDTX 2,5 Turbo Diesel (160hk/320NM).. Greenfilter, Chip (155), vannkjølt intercooler (ombygget), bygger om eksosanlegget til 2,5" med 2x2" ut nå (uten cat) finjustert Dieselpumpe, .. (målet er 180hk+ og 380NM+) Går godt opp til 220 km.t (speedofeil kun 3% målt med GPS).. 17" OZ Racing byttes mot 18" eller større!! kan betale mellomlegg.. Bolts: 5x108 (Peugeot).. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rage Skrevet Oktober 13, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 13, 2004 Etter hva jeg vet så har ingen chiptrimmet denne bilen, nei. Så ut som det var dårlig kontakt.. Mye støv nedi der og, får rense opp litt etterpå! Siter x 1992 BMW E36 320i 24v Coupé x 1992 Ford Sierra GT (Drittbil.) 1991 Nissan Pulsar GTi-R Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Peugeot4sale Skrevet Oktober 13, 2004 Rapporter Share Skrevet Oktober 13, 2004 om det er støv der, så kan det også ha vært vann der!! kontroller om det er hvit irr på noen av kontaktene.. jaja Siter 1996 Peugeot 605 SRDTX 2,5 Turbo Diesel (160hk/320NM).. Greenfilter, Chip (155), vannkjølt intercooler (ombygget), bygger om eksosanlegget til 2,5" med 2x2" ut nå (uten cat) finjustert Dieselpumpe, .. (målet er 180hk+ og 380NM+) Går godt opp til 220 km.t (speedofeil kun 3% målt med GPS).. 17" OZ Racing byttes mot 18" eller større!! kan betale mellomlegg.. Bolts: 5x108 (Peugeot).. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rage Skrevet Oktober 13, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 13, 2004 Originally posted by BMW!!! (sol.no) om det er støv der, så kan det også ha vært vann der!! kontroller om det er hvit irr på noen av kontaktene.. jaja Jess, will do. Skal ut å sjekke etterpå, når jeg har fått litt mer strøm på batteriet. Siter x 1992 BMW E36 320i 24v Coupé x 1992 Ford Sierra GT (Drittbil.) 1991 Nissan Pulsar GTi-R Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Rage Skrevet Oktober 14, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 14, 2004 Så ville den ikke starte igjen. Da blir det feilsøking av elektronikk, prøve å skifte releene, ta ut pumpa, prøve å rense og evt smøre opp. Funker ikke det, blirre ny pumpe. Siter x 1992 BMW E36 320i 24v Coupé x 1992 Ford Sierra GT (Drittbil.) 1991 Nissan Pulsar GTi-R Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.