m3 e36 turbo

[MBuilder]

På tide å få kartlagt noen prosjekter her! noen som vet om noen i norge som driver med turbokonvertering av m3??

[M3ess/nos]

skal begynne å turbokonvertere den ene s50b30 motoren min i sommer.Selger alt av turbokonverterings deler fra usa.Alt fra vanninnsprut til forsterka diff fester til aluminium radiatorer.Kommer hjemmeside snart.

[MBuilder]

Høres gøy ut! Hold oss litt oppdatert om prosjektet, og litt om oppsette! Lykke til!

[SHV]

Noe nytt?

[M3ess/nos]

Begynner med å ta ut et stempel og få bestillt 6stk JE stempel i 8,5x1 i komp istedet.Bestiller Eksosmanifold fra CA-automotive i england.Kommer til å bruke den orginale innsugsmanifoldet til å begynne med,tror den blir tett nok.Kommer oxo til å kjøre orginale kammer til å begynne med,Må prøve meg fram å se hvordan dette vil fungere.Inntercooler blir bestilt på mål fra KRB og Turbo`n blir en Turbonetics t76.Dyser har ikke bestemt meg for enda.

[Jon]

Hei, har 3,2L m3 motor som jeg har tenkt å sette kompressor eller turbo på. er det noe mer en stempler som må byttes? Hva vil dere valgt forresten turbo eller kompressor?

[M3ess/nos]

Jeg skal montere turbo på min,da dette gir meg litt mer frihet til å leke med ladetrykk osv.Pluss at en kompressor er jo avhengig av turtall for å overlade,det er til en viss grad ikke en turbo.Mye bedre.

3.2litern tåler overlading orginalt uten å bytte stempler,men kun ca 0.4bar max.dette vil gi med orginal komp ca 400/420hk.

Hvis du vil ha mer må du bytte til stempler med lavere komp,jeg bestiller mine i 8,5 i komp.Dette er oxo helt avhening av hvor mye effekt du vil ha og hvilken oktan du skal kjøre på.

Du må jo bytte grenrøret oxo seff,men råder er smidde orginalt og tåler mye juling.underspylte stemler er orginalt oxo(ellers hadde det gått dårlig)

Girkasse er god for hvertfall 500/550hk kanskje mer avhengig av kjørestil.Du må derimot forsterke festet til diffen din,da dette ikke tåler det enorme dreimomentet(Framre festet ryker fort!).

Ellers er motoren idiell og overlade!!

[Jon]

Har tenkt å sikte på mellom 400-500 hk. åssen kom du fram til åssen komp. du skulle ha? orginalt er det 11,noe-1. på 3,2l så hvit jeg husker..dette fremre fest til diffen er det noe man får kjøpt forsterka eller må man lage? Har forresten smg kasse, er jo standar m3 kasse med hydraulikkstyring så den tåler vel like mye som den manuelle?

[M3ess/nos]

komp 11,3 på 3,2liter og 10.8 på 3 liter.

Jeg har valgt å legge meg på 8,5 i komp fordi jeg ønsker å kunne dra ut 500-600hk på valig 98oktan.Hvis du ikke vil dra ut mer enn max 500hk kan det hende det holder med 9/1 i komp.

Girkassa de tåler like mye ja!

Jeg selger forsterka diff fester fra usa,lagd for m3turbo biler.

[kebakke]

Hei, jeg også har tenkt på turbo til min -97 M3, men hvem bør jeg snakke med om hva den tåler og hva som må byttes og hva det kan koste osv? hvor kan jeg eventuellt få skikkelig hjelp og veiledning fra folk med peiling om hva jeg skal kjøpe å bytte å hvor? ;)

[M3ess/nos]

Vidar strand som har bygd min motor. Han har overladet alt av bmw.

 

 

http://www.vsmotor.no

[kebakke]

noen som vet hvor jeg kan få kjøpt svart tak til E36. eller må det trekkes opp selv? pris?

[Spiritus Sancti]

Noen som klarer å lese at denne tråden er 3 år gammal?

[Sprøøbilgutt]

Hallo!!

 

Noen som vet om en billig ogbra m3?? :D

 

max pris: 140000