Ford s Max problemer

[elineb93]

Hei! 
på vei hjem fra Sverige begynte alle lamper å lyse, feilmeldinger som motorfeil kom opp og bilen mistet all kraft. Stoppet langs veien og stoppet motor. Bilen ville da ikke starte igjen før etter noen minutter, og alle lamper lyste fortsatt. Bilen ble hentet p kjørt på nærmeste verksted. Der sto den i 3 uker uten at de fant noe feil. Eneste de fant var målinger på batteriet varierte alt fra nedi 11 til opp i 15,6. 

Jeg hentet igjen bilen og fikset en brukt dynamo da jeg fikk tips om å prøve å bytte den . Bilen fungerte igjen etter bytte av dynamo, men nå etter 3 uker har d samme skjedd igjen i går . Bilen starter igjen men alt av lamper lyser, servoen fungerer ikke og bilen går i maks 10km.
 

Kan det virkelig være så uflaks at d bare er dynamo eller kan det være noen annet ? Noen som har opplevd det samme ? 

[Quattro73]

Du bør nok få tatt ny diagnose da det kan være en mengde feil som kan forårsake at motor går i nødmodus.

[elineb93]

Har tatt diagnose , men sist etter dynamo bytte var det 0 feil. Nå er det nesten 100 som sist. Ingenting som omhandler strøm, dynamo 

[Quattro73]

Dersom du får varsellampe på motor eller motor går i nødmodus så er det 100% sikkert en feilkode. Får du ikke opp noen feilkode så bruker du et diagnoseapparat som ikke klarer lese feilkoden(e). Har ved flere anledninger hatt folk innom som har tatt diagnose med billig scanner fra Biltema e.l. og ikke får opp noe feil. Jeg tar diagnose med VCDS og får opp feilkodene.

[xr4ti]

18 timer siden, elineb93 skrev:

Har tatt diagnose , men sist etter dynamo bytte var det 0 feil. Nå er det nesten 100 som sist. Ingenting som omhandler strøm, dynamo 

"100" feilkoder kan indikere at du mest sannsynlig har en feil i en strømkrets/for lav spenning i systemet. Sjelden en sensorfeil gir multikodefeil. Hva slags batteri er det på denne originalt, sølv/kalsium(CA)? Spør for det kan være batterifeil. CA-batterier bør lades opp og lades med høyere ladespenning enn blybatterier (egen funksjon på batterilader). Når et CA batteri er kaputt så er det kaputt, ikke så seiglivet som et blybatteri. Om du skal ha et CA eller vanlig står i instruksjonsboka,

På en annen side, ja du kan ha vært uheldig å kjøpt en dynamo som har tatt kvelden, Hva slags diagnoseutstyr har du? Et tips er Forcan, FORScan Home , det er gratis i 3 måneder men du må ha en kabel men den får du kjøpt på ebay. Det gir en full tilgang utenom å endre kilometerstand og et par funksjoner som har med PATS å gjøre, noe en ærlig mann ikke trenger. Med Forscan så får du tilgang til alle meldinger og feilmeldinger og kan normalt slette alle koder som lar seg slette.

[elineb93]

5 timer siden, xr4ti skrev:

"100" feilkoder kan indikere at du mest sannsynlig har en feil i en strømkrets/for lav spenning i systemet. Sjelden en sensorfeil gir multikodefeil. Hva slags batteri er det på denne originalt, sølv/kalsium(CA)? Spør for det kan være batterifeil. CA-batterier bør lades opp og lades med høyere ladespenning enn blybatterier (egen funksjon på batterilader). Når et CA batteri er kaputt så er det kaputt, ikke så seiglivet som et blybatteri. Om du skal ha et CA eller vanlig står i instruksjonsboka,

På en annen side, ja du kan ha vært uheldig å kjøpt en dynamo som har tatt kvelden, Hva slags diagnoseutstyr har du? Et tips er Forcan, FORScan Home , det er gratis i 3 måneder men du må ha en kabel men den får du kjøpt på ebay. Det gir en full tilgang utenom å endre kilometerstand og et par funksjoner som har med PATS å gjøre, noe en ærlig mann ikke trenger. Med Forscan så får du tilgang til alle meldinger og feilmeldinger og kan normalt slette alle koder som lar seg slette.

Dette er feilkildene som kom opp i dag. Bilen kan starte å gå i 1 min før alle lamper begynner å lyse. Plutselig går den lenger . Bilen lader fint så virker som d er dårlig kontakt noen steder .

 

skjekket styreenhet , ingen irr eller noe tegn der.