XL7 stopper når motor blir varm

[karsktoppen]

Hei,

Sliter med at min xl7 06mod med 2.0 rhw motor stopper da den når driftstemperatur. Starter ikke igjen før den blir kald, ingen feilkoder. Har skiftet matepumpa ved tanken og sjekket dens ledninger, skiftet diesel filter men hjelper ikke.

Noen som kan hjelpe?

[skojan]

Har du fått noe svar på dette ? Har et lignende tilfelle og må helle kaldt vann på blokka får å få den til å starte. Starter lett når den har kjølt seg ned. Har skiftet masse deler. Mate pumpe, dislpumpe,Krank sensor,vevakselsensor og temratursenseor. Feilmeldig er stans av diselpumpe. Kommer spesilet ved lave gir og gir full gass. Da stopper bilen.

xl7 2004 gåttt ca 280 tusen.

[karsktoppen]

Hei,

nei ingen svar her inne, men fått noen tips om å prøve en annen dieselpumpe(høytrykkspumpa), og eller skifte trykkregulatoren på pumpa. Har ikke prøvd dette ennå. Har du skifta trykkregulatoren?

 

[skojan]

Bilen står på verksted og det er et problem som de sliter med. Jeg trodde trykkregulatoren var fastmontert på pumpa og når det settes inn ny høytrykkspumpe skulle det vøre ok. Bilen er akkurat som før den stopper når den blir varm. De fant også ut at det var et spjell som var hoppet av i bakkant av motor. Det gjorde at den ikke fikk ful effetkt. Snakket med Hønefoss bil suzuki verksted og det var noe de rettet opp. Bilen ble adskillig mere effekt når det ble retta. 

Ser du har en annen tråd. Ble ikke bilen i orden da ?Men de fant da til slutt et ledningsbrudd ved batteriet, under sikringsholderen i motorrommet. Der var en rosa ledning røket/eiret, denne ledningen tilhører ledningsnettet til startsperremodulen. 

[skojan]

Motor dok. sletter når du har fått den.

https://www.jottacloud.com/s/090d05d30ddaf1e435e871c4001d909d9c4

 

[karsktoppen]

Jo den ble bra den gang men mye ble bytta samtidig, og det gjorde meg usikker på hva som egentlig fremprovoserte feilen. dette her gjelder en annen xl7. Den ledningen jeg skrev om i annen tråd gjorde at den ikke startet i det hele tatt, verken kald eller varm. Trykkregulatoren er skrudd på pumpa med to skruer. Hvis de på verkstedet skiftet pumpa og flytta over den gamle trykkregulatoren, så kan det være lurt å prøve med en annen. 

[karsktoppen]

Dette spjeldet (til virvelkammeret) i bakkant er et kjent problem. Disse kan stripses fast i åpen stilling hvis staget bare hopper av.

[skojan]

Den er ny og var på pumpa.

[karsktoppen]

Okey da er den utelukket. Kinkig dette når du har skifta så mye å den ikke blir bedre...

Har bestilt ny trykkregulator jeg, så får prøve med den når den ankommer. Har også bestilt rep sett til høytrykkspumpa .

[skojan]

Takk , jeg følger med på hva du får til. Og skal gi beskjed hva verkstedet finner hvis bilen blir i orden igjen. Har koblet de sammen med merkeverkted som heller ikke fant ut av hvorfor bilen stopper når den har gått en stund og gir gass lave gir.

[karsktoppen]

Okey takk for det, blir spennende å høre

[skojan]

Har du funnet ut noe mer om bilen din ?

 

[karsktoppen]

Hei, 

Ja overhalte pumpa med rep settet og skifta trykkregulatoren. Siden har bilen gått fint. Enn du, har du funnet noe feil?

[skojan]

Takk for svar. Dessverre har de på verkstedet ikke funnet ut av noe. Nå er det slik at den starter når den har lyst. For så å gå veldig fint og plutselig stopper med feil på diselpumpe som er en overhalt "referbished". Sjekket ledninger, sjekket rele (double rele) som er byttet fra en bil som var ok. Skiftet veivaksel sensor,mate pumpe mm. Kan det være feil på den pumpa som ble satt inn tro?. Har jo brukt 10 tusen på dette allerede.. og bilen er veldig ok ellers. Hadde jo problemet der før jeg skiftet pumpe at den stoppet og det hjalp å helle kaldt vann over motor for så å gå igjen. Etter skifte av pumpe er den nesten blitt værre. Nå virker ikke kaldt vann trikset heller.

[karsktoppen]

Har de sjekket trykket fra hovedpumpa? De får opp dette på diagnose utstyret når motoren går, det bør være over 150bar. Visst trykket faller og motoren stopper, så er pumpa gåen. Mulig verkstedet har sjekket dette på gamle pumpa, men kan være greit å sjekke det på nye pumpa også, i tilfelle.