KoS Skrevet Desember 3, 2020 Rapporter Share Skrevet Desember 3, 2020 Den starter greit og går fint til den blir varm. Når den har driftstemp så går den for lavt på tomgang. Det blir spesielt et problem når gir velgeren flyttes, da kan bilen stoppe Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
opelduude Skrevet Desember 8, 2020 Rapporter Share Skrevet Desember 8, 2020 Kan være så enkelt som at gasspjeldhuset er fult av sot. Aner ingenting om disse, så vet ikke om de har en egen tomgangsregulator eller om alt er styrt elektronisk. Siter Svar i forbindelse med hjelp til bil er veiledende og som regel ikke et fasitsvar. Bileier/forumbruker står ansvarlig for hva de velger å gjøre selv. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
KoS Skrevet Desember 10, 2020 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 10, 2020 Dersom det skulle være sot, vil det da kunne hjelpe med rensestoff på tanken? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Quattro73 Skrevet Desember 10, 2020 Rapporter Share Skrevet Desember 10, 2020 Dersom motor går normalt frem til den blir varm så kan det høres mer ut som sensorfeil, fortrinnsvis temperaturgiver til ECU. Prøvd å lese ut verdier ved diagnose? Og nei, uansett hva du tilsetter i tanken så vil det ikke nå frem til gasspjeld - det må renses manuelt om behov. Siter Bilforumet.no Administrator Lag en tråd om du lurer på noe, ikke send PM. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
KoS Skrevet Desember 11, 2020 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 11, 2020 Den starter og går fint til den blir varm, chokefunksjon vil jeg tro? Deretter går den rett ned på 4-500omdreininger og stopper tidvis. Hva er ECU og hvor sitter sensoren/giveren? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Quattro73 Skrevet Desember 11, 2020 Rapporter Share Skrevet Desember 11, 2020 Din motor har ikke choke, er vel injection? ECU er styreenhet for motor, hvor temperaturgiver sitter vet jeg ikke da jeg ikke er bevandret på Honda. Men, start med diagnose og sjekk verdier der, å «reparere» etter elimineringsmetoden er dyrt og dermed ikke videre smart ;) Siter Bilforumet.no Administrator Lag en tråd om du lurer på noe, ikke send PM. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
opelduude Skrevet Desember 12, 2020 Rapporter Share Skrevet Desember 12, 2020 ECU= Engine control unit eller motorstyreenhet som det heter på norsk. Det er hjernen som styrer alt på motoren ved hjelp av info fra mange forskjellige sensorer. Temperatur, tenningstidspunkt osv. Er det feil på en sensor så kan den "lure" hjernen til å tro at bilen for eksempel er varmere eller kaldere enn den egentlig er. For drivstoffmengden bilen får varierer hele tiden med utetemperatur og temperatur på motoren. Det finnes ingen "choke" funksjon på bilen din da alt dette er styrt elektronisk. Alt ettersom hvor mye greie på det du har, så blir det din egen vurderingssak om du skal fikse noe selv eller ikke. Aner ikke hvor denne sensoren sitter på bilen din, men ofte så er den montert på eller i nærheten av termostaten på bilen, men det er som Quattro73 nevner ikke vits å skifte deler uten at det er konstatert at det er defekt. Siter Svar i forbindelse med hjelp til bil er veiledende og som regel ikke et fasitsvar. Bileier/forumbruker står ansvarlig for hva de velger å gjøre selv. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.