Feil på LMM?

[Glennarn]

Hei! Jeg har akkurat hentet meg en 97 a4 1.8T s-line. Gått 280, men den går urent på tomgang, lugger/napper når jeg gir på.. 
Sjekket om det kunne være coilene/pluggene men dem er fine. Mister da lmm, kobla ut kontakta fra lmm å kjørte meg en tur og bilen gikk helt fint da. Kobla den i igjen og da lugger/napper den når jeg gir på..

[Jesper1201]

Det bekrefter at LMM fusker, men ikke nødvendigvis defekt.

Er det montert sports luftfilter/åpent luftfilter som er innsatt med olje kan det hende det holder å vaske LMM i isopropanol og tørke den godt for så å montere igjen.

Olje fra luftfilter blir dratt inn i innsuget og så legger det seg på LMM.

Hvis det sitter originalt papirfilter det er nok LMM defekt.

 

Hvis du er usikker er en kjapp diagnose hos Møller el. lignende greit, får da i klartekst om det er LMM som er defekt :)

[Glennarn]

Har time på møller fredag for sjekk, men mange som sier att hvis den ikke er helt defekt så er det ikke sikkert dem får opp feilmelding på den.. 
Er orginalt luftfilter med boks :) 
 

[Quattro73]

En rengjøring av LMM koster lite og kan være verdt å prøve uansett ;)

[Glennarn]

Jepp, skal prøve det! :)

[Glennarn]

Nå kommer jeg rett fra møller, jeg har så dårlig erfaring med dem ifra før så jeg skjønner ikke hvorfor jeg ba dem se på bilen min, men nå kom dem fram til en besluttning om hva det kunne være hvertfall.. Var feil på luftmengdemåler, tempsensor og gasspjeld(sensor) ? Fikk ikke helt med meg det siste, men dem rengjorde gasspjeldet men ingen forbredning.. Har time igjen på mandag, for da skal dem skifte tempsensoren, kan det virkelig være den og ikke lmm ? 

[Glennarn]

Var å kikka litt i motorrommet nå, fant noe som jeg syns var litt pussig egentlig. Den slangen som er på bilde går ifra innsuget som dere ser å til bremsekraftforsterkeren men den "tappen" som jeg har ringa rundt er helt åpen, burde det ikke gått en slange fra den å til noe eller tette igjen den ?

 

[Quattro73]

Tar ikke helt igjen om det skal en slange inn på din, men åpen skal den hvertfall ikke være. Sett på en slangebit som du plugger i enden, gjerne med en skrue og klemme på.

[Glennarn]

Kan prøve å se om det blir bedre, men den lugger/napper kun når bilen er varm har jeg funnet ut, kan det være tempsensoren da eller G28 sensoren ?

[Quattro73]

Enten tempsensor til ECU eller IAT tenker jeg.

[Glennarn]

Okay. Dem sa temp sensor til kjølevæske trur jeg, men uansett den blir skifta på Mandag så da får vi se. Fant brukt gasspjeld fra en a4 1.8TQ delenr: 058 133 063 Q. Passer dette på min bil ? 
Også hadde han lmm, men ingen av de han hadde matchet delenr som jeg har på min, lmm`n sto det: 0 280 217 112. Ifølge skruvat.no så hadde dem annet delenr på sin lmm til min bil.  

[Marius]

Har time på møller fredag for sjekk, men mange som sier att hvis den ikke er helt defekt så er det ikke sikkert dem får opp feilmelding på den.. 

Er orginalt luftfilter med boks  

 

 

Måtte du betale for dette?

[Glennarn]

Ja, men betalte ikke nå pga skal dit igjen på Mandag så betaler alt da. Sist jeg var der for å feilsøke betalte jeg rundt 300-400 kr.

[Quattro73]

Er normalt å betale for en halv time ved diagnose.

Temp.giver for kjølevæske er nok den til ECU. Sitter helt bak på motoren, på kjølevannsflensen. Gasspjeld 058 133 063 Q er for AEB-motor på biler med chassisnummer 8D-V-079 898 og videre.

0 280 217 112 er Bosch delenummer på LMM, 058 133 471 A er det du skal lete etter

[Glennarn]

Ja, okay. Da passer gasspjeldet hans på min da?, han hadde 058 133 063 Q  på sin. chassisnummeret mitt er WAUZZZ8DZVA276449. 

 

Hvilke plugger burde jeg egentlig kjøpe ? Tenkte å skifte dem som sitter der men finner ikke hva som funker bra på min bil. Er AEB motorkode jeg har