Zyntex: Honda Civic EJ6 Coupe m/ D16y7 sohc motor.

[ZyNTeX]

Kjøpt meg ett nytt prosjekt igjen da.

 

Denne gangen falt valget på en 97modell Honda Civic Coupe med helt original D16y7 motor.

Motoren har begynt å bruke mer olje enn normalt, noe som er veldig vanlig på disse bilene.

Dette er alikevel ikke noe problem, da motoren skal plukkes ut, alt skal overhales/byttes byttes og gjøres klar for turbo.

 

Første prioritet for bilen:

 

* Bytte frontfanger, da denne er ødelagt. Bakfanger er lakkert og montert, siden denne også ble ødelagt i vinter.

* Få bilen eu godkjent, så jeg kan kjøre med den. Frist ut Juli, så håper frontfanger kommer før den tiden. (Ventes fra USA i løpet av 14 dager)

_________________________________________________________________________________________________

Innkjøptliste på deler til motoren (Vinteren 2013/2014)

 

* Wiseco smidde lavkomp stempler.

* Eagle h-profil råder

* ACL eller King råde og veivlager. (Litt usikker ennå på hvilket merke)

* ARP topploksbolter

* ARP 2000 eller ARP L9 rådebolter.

* Block guard. Merke er ikke bestemt ennå.

* Muligens ny kam fra Skunk2, Procivic eller Bisimoto.

* Topp skal overhales og skal kanskje få større ventiler.

* Begynner med støpt turbomanifold, men grenrør fra Sheepey blir handlet inn etter hvert. Sikler da på Ramhorn typen.

* Har liggende en K26 Auditurbo med feil flens på eksoshus. Får se hva jeg gjør her etter hvert.

* Hondata S300 datasprut med P28 hjerne.

_________________________________________________________________________________________________

 

Ellers om bilen:

 

Kjøpte bilen i Desember og har puslet litt med den siden da. Har ikke gjort noe store inngrep, annet enn å kjøpe eksterne deler som pynter opp motorrommet på den.

Bilen er originalt av typen Pro-Tec.

 

Interiør:

 

* Svart og rødt delskinn seter, dørtrekk, girtrekk og ratt.

* Elektriske ruter.

* El. speil

* El. takluke.

 

Legger til noen bilder av bilen fra tiden jeg kjøpte den og frem til hvordan den ser ut i dag når jeg kommer hjem igjen etter jobb.

 

Her er i hvertfall ett stemningsbilde inntil videre.

 

[ZyNTeX]

Legger ved noen bilder av hva som har skjedd med bilen.

Har også fått bekreftet at JetCarrier shipper fangeren min nå på Tirsdag. Forventet levering i Tistedal er ca 14 dager.

 

 

Oljepåfyllingslokk

 

Samco kjøleslanger

 

Under montering av grenrør og pluggledninger

 

Ferdig med grenrør og pluggledninger, samt MSD rotor og fordelerlokk.

 

 

Nokya batteriholder

 

Stabstag montert

 

Bilen i dag.

 

 

 

 

 

 

 

[ZyNTeX]

Har fått gjort litt med bilen. Ny fanger er montert, men ikke ferdig tilpasset.

På impuls så kjøpte jeg lambodører, siden dette er en coupe. Disse er også blitt montert.

 

Bilen skulle til eu kontroll i dag, men dem fikk den ikke inn på bukken siden den var for lav bak. Vi har gjort en avtale på at jeg leverer igjen bilen i morra uten bakfanger, sånn at han får den inn. Så da skulle det bli saker i løpet av uka ja.

 

Har også prøvd ett middel som skal hjelpe til med å fjerne koks og avleiringer i motoren, samt kjøpt dyr olje til den, så får vi se om vi kan få ned oljeforbruket noe. Denne gangen ble det kjøpt inn Champion 20W50 olje, siden dette er samme olje jeg kjører på min Audi 80 også.

 

Her er litt bilder fra montering av fanger og lambodører.

 

Gammel fanger er skrudd av.

 

Siden A/C systemet var tomt for gass og ikke ellers i bruk så fjernet vi helle radiatoren, samt slanger og rør for å gjøre plass til mer kaldluft til motoren.

 

A/C radiator.

 

Grenrøret kommer tydelig frem, nå som A/C radiator er demontert.

 

Ny fanger under grovtilpassing til bilen.

 

 

 

Siden lambodørene er av en billigere type enn LSD så må man regne med litt tilpassing. Her er vi i full gang med å slipe ned litt på innsiden av framskjermen.

 

 

Lambodør montert på ene siden.

 

Dørene er nå ferdig på begge sider. Begynner å bli bra utvendig denne nå. Mangler snart bare motoren, så er alt i boks.

 

 

 

____________________________________________________________________________

 

Foruten dette så har det ikke skjedd stort. Har en haug gamle bilder av bilen fra ting jeg har gjort, så legger inn noen til med det samme her når jeg er så godt i gang. Dette blir noe random, men da har dere litt å se på i mellomtiden.

 

 

Måtte lage egne hetter på pluggledningene for at dem skulle passe på coil.

 

 

 

 

 

 

Bilen min og bilen til en kollega av meg. 3000GT'en har ca 500hk og 700nm i dag!

 

F&F style!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Under ett tidlig stadie av montering av deler i motorrom.

 

Nå begynner det å ligne noe. Beklager møkkete motorrom. Ble vasket like etter at bildet er tatt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Litt hjelp må man ha av ei som skrur selv!

 

Bilen min og bilen hennes "under kniven" ei helg i sommer. Bilen hennes er en sugetrimmet VW Corrado med 250hk! Går jæ***g godt!

 

 

 

Ellers så kan jeg meddele at coilovers har blitt kjøpt inn. Venter på å få den gjennom eu kontroll, så blir dette montert.

Etter ett par uker så blir det 4hjulskontroll, samt godkjenning av nytt understell.

 

Olje, coilover, Hondata S300, grenrør til Audi'n, Haynes Tuning, styling og MMM og K26 turboen jeg har liggende.

 

[ZyNTeX]

Beklageligvis så ble bakfangeren min stjålet for en tid tilbake. Ny er nå kjøpt inn og hentet. Denne gangen kjøpte jeg fanger hos StreetDesign. Samme type fanger, men med tûv papirer. Veldig fornøyd med service og levering. Siden dem ikke hadde den på lager så tok det ei uke før den var klar, noe som ikke gjorde noe for min del. Jeg skulle uansett til Sarpsborg denne helgen, så jeg fikk en kompis til å hente fangeren på Tirsdag. Ankom Sarpsborg i går kveld rundt kl 18, men får ikke begynt på bilen før i dag. Skal en rask tur til Halden om ett par timer først og kjøpe noen smådeler til fangeren, så er jeg klar for å skru. Er også en mulighet at jeg kjøper inn film og toner siderutene foran i dag også.

 

Ha en fantastisk helg alle sammen!