Bare slitasje på innerste bremseklosse, rusten stempel - Audi a4 B5

[TordH]

Hei, hørte "jern mot jern" her om dagen og kjøpte nye bremseklosser for jeg trudde de var gåen, skrudde opp og da var den innerste på begge sider gåen, mens den ytterste var som ny. tok av mansjetten på stemplet på høyresiden og det var ikke bra, mye rust og prøvde og presse det inn men det gikk såvidt. sjekket andre siden men den var som ny og der kunne jeg presse inn uten store makten. har sjekket glide boltene og de var godt smørt :)

 

noen som har vært borti lignende? og har noen tips?

syntes det var rart at det var slitt på den siden som stemplet var bra også, eller går de tilbake samtidig?

[Quattro73]

Så lenge glideboltene lløper fritt så skal klossene slites likt på begge sider av skiven. Noe feilmontert?

[TordH]

nei ikke som jeg ser, men ser at det er brukt fett som smørning på boltene, er det rett?

får ikke inn det ene stemplet uten at jeg bruker tvinne, så virker som det er press på stemplet hele tiden(på ene siden)

[Quattro73]

Er det foran dette? Bak må stemplene skrues inn, foran presses de inn. Stemplene vil aldri ha press utover så sant ingen tråkker på bremsepedalen. Dersom stempelet er unormalt tungt å få inn så bør dette sjekkes opp, evt overhale eller bytte caliper.

Glideboltene skal det være fett på, om det er de du tenker på. Disse skal også løpe helt fritt uten noen som helst motstand. Resterende bolter trenger ikke fettes, og boltene som holder caliper til åk er for engangsbruk, er levert med 'loctite' på gjengene.

[Golf2td]

Hei, hørte "jern mot jern" her om dagen og kjøpte nye bremseklosser for jeg trudde de var gåen, skrudde opp og da var den innerste på begge sider gåen, mens den ytterste var som ny. tok av mansjetten på stemplet på høyresiden og det var ikke bra, mye rust og prøvde og presse det inn men det gikk såvidt. sjekket andre siden men den var som ny og der kunne jeg presse inn uten store makten. har sjekket glide boltene og de var godt smørt :)

 

noen som har vært borti lignende? og har noen tips?

syntes det var rart at det var slitt på den siden som stemplet var bra også, eller går de tilbake samtidig?

 

 

 

Vert borti det samme som deg. Hørte stål mot stål. skrudde av og der var indre kloss helt utslitt. stempelet måtte jeg sette i tvinge og måtte bruke makt på den for at stempelet skulle gå inn. Monterte ny kloss og dette fungerer enda. Har "nye" kaliptere liggende, så de skal byttes

legger ved et bilde av mine klosser

 

[ATTACH]38290[/ATTACH]

[Quattro73]

Høres ut som at dere begge bør ta en grundig kikk på caliperene og glidebolter ;)

 

Om glideboltene er helt stuck så vil klossene kun slites på den siden stempelet er. Om glideboltene løper helt fritt vil begge klossene slites like mye - altså det som er normalt :)

Endret Mai 5, 2013 av Quattro73

[Golf2td]

Høres ut som at dere begge bør ta en grundig kikk på caliperene ;)

 

var det unormalt stor forskjell på mine klosser også?

[Quattro73]

Vert borti det samme som deg. Hørte stål mot stål. skrudde av og der var indre kloss helt utslitt. stempelet måtte jeg sette i tvinge og måtte bruke makt på den for at stempelet skulle gå inn. Monterte ny kloss og dette fungerer enda. Har "nye" kaliptere liggende, så de skal byttes

legger ved et bilde av mine klosser

 

[ATTACH]38290[/ATTACH]

 

Enten så henger glideboltene dine litt, ellers så har de gjort det en gang mens de klossene har vært i bruk :)

[Quattro73]

var det unormalt stor forskjell på mine klosser også?

 

Ja, det er unormalt stor forskjell på dine. Når jeg bytter klosser er det gjerne 1-2 mm avvik, aldri mer.

[Quattro73]

Ja, jeg har opplevd å slite de helt ned jeg også, men da var bremseskiven årsaken (rustflak).

 

[Golf2td]

Ja, jeg har opplevd å slite de helt ned jeg også, men da var bremseskiven årsaken (rustflak).

 

 

 

hehe:P. du samler på gammelt rassk du også?:roll:

[Quattro73]

hehe:P. du samler på gammelt rassk du også?:roll:

 

Neida, den er nok havnet i søppelet for lenge siden, men har en del halvslitte klosser liggende, sånn i tilfelle ;)

[TordH]

går det ann og bytte bare en caliper, eller må man bytte begge? for stemplet på den ene er som nytt mens på den andre er det rust på...

[keon2k]

går det ann og bytte bare en caliper, eller må man bytte begge? for stemplet på den ene er som nytt mens på den andre er det rust på...

 

Det går helt fint, men du må som sagt lufte bremsene når du bytter caliper :) Derimot om du bytter bremseskiver BØRR du bytte begge samtidig, samme med bremseklosser.

[Slippern]

Har også opplevd dette et par ganger :P

Byttet venstre indre klosse i går, da denne var slitt ned til metallet, men gliderene var i fin fin form og stemplet var meget enkelt og presse inn.

Byttet både skive, calipper og klosser framme for snart 3år siden.