E-klasse 2005, avantgard sedan

[21espeland]

Hei

Min far har ein E-klasse 2005 mod sedan, 2,3 tdi.

Det blei oppdaga ei knekt fjør på høgre bakhjul. Nå lurer han på å bytte den sjøl.

Eg lurer på om de er noen som har noen bilder og gode råd før han starter.

[mistercartman]

Han bør i hvert fall bytte på begge sider på samme aksel slik at det ikke blir forskjell i fjæringskvaliteten. Ellers ingen råd.

[21espeland]

Veit du om det er ein veldig vanskelig jobb?

Hos mercedes sa dei at det var ein 2 timers jobb per side.

[mistercartman]

Om han ikke har skiftet fjærer før er det sikkert greit å sette av mer enn det verkstedet anslår :)

Jeg vet ikke hvordan opphenget til E-klassen ser ut, men vanligvis er det ikke verre enn å sette på utstyr som drar sammen fjøra, heise opp bilen og løsne demperen i en av endene. Tror ikke du må løsne demperen i begge ender når du bare skal skifte fjær, men som sagt, jeg vet ikke hvordan opphenget til E-klassen ser ut.

[Joakim]

Har han tilgang på garasje og girkassejekk?

[21espeland]

Har han tilgang på garasje og girkassejekk?

 

Han har kun noen garasjejekker, men ingen girkassejekk.

Er det noe han bør ha?

Utenom har han ganske bra med utstyr.

[Joakim]

Skrev feil, mente løftebukk i stedet for garasje hehe.. Men slik jeg pleier å gjøre det er å løfte opp bilen, sette girkassejekken under bærearmen nesten innerst hvor den er boltet fast. Så løsner jeg bolt og mutter og slipper bærearmen forsiktig ned så ikke fjære spretter ut. Monterer i motsatt rekkefølge. Bare vær veldig forsiktig med denne metoden for det er et veldig spenn i fjæra.

[21espeland]

Skrev feil, mente løftebukk i stedet for garasje hehe.. Men slik jeg pleier å gjøre det er å løfte opp bilen, sette girkassejekken under bærearmen nesten innerst hvor den er boltet fast. Så løsner jeg bolt og mutter og slipper bærearmen forsiktig ned så ikke fjære spretter ut. Monterer i motsatt rekkefølge. Bare vær veldig forsiktig med denne metoden for det er et veldig spenn i fjæra.

 

Takker for god hjelp Joakim

Hvordan er det å sette bilen på støttebukker. Så sette fjærklemmer på begge sider av bilen.

Så sette garasjejekk under bærearmen for å så senke hele bærearmen?

[Joakim]

Det burde virke det også. Viktig å ha ordentlige fjærklemmer, helst noen som er laget spesielt for bilen.

[dhotle]

Man trenger spesialverktøy for å ta fjærer på mb, liten fjærklemme som skrur på hjennom hullet i nedre bærebru. Lurer på om man får kjøpt det på biltema men er forholdsvis dyrt ca 2500-3000kr(enkel type)

 

Man kan få det til uten også men da med grovt verktøy og brekke fjøra på plass, men da må man regne vestentlig meir tid og egentlig ikkje til å anbefalle. Med sikkelig vertøy så gjør man jobben på 2 timer på begge sider, men verksteda tar ofte betalt for noe meir tid pga verktøyet skal betale seg.

[Joakim]

Man trenger spesialverktøy for å ta fjærer på mb, liten fjærklemme som skrur på hjennom hullet i nedre bærebru. Lurer på om man får kjøpt det på biltema men er forholdsvis dyrt ca 2500-3000kr(enkel type)

 

Man kan få det til uten også men da med grovt verktøy og brekke fjøra på plass, men da må man regne vestentlig meir tid og egentlig ikkje til å anbefalle. Med sikkelig vertøy så gjør man jobben på 2 timer på begge sider, men verksteda tar ofte betalt for noe meir tid pga verktøyet skal betale seg.

 

Det gjelder forran på 210,202,201,124 og kanskje fler men ikke på 211. På 211 er det fjærbein og demper sammen i motsetning til de jeg nevnte hvor fjær og demper er vær for seg.

 

Trenger ikke bruke noe spesialverktøy for å bytte bak om man bruker måten jeg forklarte det på.