1,8 topp på en 2.0 blokk

[golfen90]

Jeg har leste noen tråder her på nettet, at man kan putte 1,8 topp på en 2.0 blokk, å det skal gå fint :)

men er det noen som har gjort det før her?

så lenge jeg har den toppen så kan jeg jo beholde det org. ledningsnettet på bilen som er 1,8?

men fordeleren vil det funke på det org. ledningsnettet?

 

håper på masse positive svar :)

 

 

det er snakk om 2E blokk og ABS/ADZ topp

Endret Oktober 6, 2010 av golfen90

[golfen90]

Ingen som vet noenting?

[Polo Classic]

Hvorfor ikke bare bruke 2,0L toppen?

[golfen90]

For da slipper jeg å bytte lednignsnett :)

[Einar]

Har du hørt om å flytte over manifolder?

[golfen90]

Hvorfor skal jeg begynne å surre med manifoilder når ledningsnettet ikke passer på 2.0?

[B.T.i]

Hvorfor skal jeg begynne å surre med manifoilder når ledningsnettet ikke passer på 2.0?

 

Fordi du flytter over innsugsmanifolden fra din 1,8 topp til 2E toppen, så blir det ikke noe mikk makk med ledningsnett.

[golfen90]

ok :)

[Polo Classic]

Og du er klar over at chippen i hjernen din ikke er særlig egnet til 2,0L bunn?

[JvhCossie]

I min ungdom satte man 1.6 topp på 2.0 ford motorer. Det ga merkbar effekt!

[golfen90]

Og du er klar over at chippen i hjernen din ikke er særlig egnet til 2,0L bunn?

 

ja vet det, så må få ordna noe...funker org. chip fra digifant 1 på monojetronic da?

 

for det er vell bensin og lufta for å få en riktig blanding som er problemt?

[Polo Classic]

Digifanten bruker en helt annen minnebrikke, en annen prossesor osv

 

Enkleste er å ta med ledningsnett og hjerne fra 2.0L motoren

[golfen90]

Det er det som er problemet, jeg finner ingen ledningsnett som er digifant 2

[golfen90]

Hva om jeg kobler på en bensinregulator? da vil den jo få mer bensin + det er en 2.0 bensinpumpe som er kobla til :)

[Polo Classic]

Hva om jeg kobler på en bensinregulator? da vil den jo få mer bensin + det er en 2.0 bensinpumpe som er kobla til :)

 

Å justere opp bensintrykket slik at den går greit på toppen fører til at den går for fett langt nede. Du vil da få høyere bensinforbruk, risikere bore-wash og ikke minst katalysatoren vil bli ødelagt.

 

Finner du ikke ledningsnett fra en Golf 3 GTI? Det plugger du vel rett i den orginale sikringsboksen